bmw-power

https://m.aliexpress.com/item/2019357534.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&productId=2019357534&productSubject=2014-Top-Rated-for-BMW-ICOM-A2-Plus-for-Dell-D630-Laptop-best-Price-ICOM-A2&spm=2114.010208.3.96.Vzz5n2&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_10069_10084_10083_10017_10080_10082_10081_10060_10061_10062_10056_10055_10054_10059_10078_10079_10073_10070_421_420_10052_10053_10050_10051,searchweb201603_7&btsid=98ef6da6-5072-4076-abe0-e193b9828d08#autostay Sprzedawca w miarę z tego co widzę i cena ok Jeśli ktoś chciałby doradzić coś jeszcze chętnie wyslucham Zależy mi żeby zrobić nim moduły MASK w E60 bo tam most i przez VinKfp na k+dkan uwaliłem go Ogólnie chce nim robić aktualizacje sterowników most przez ispi next lub VinKfp Ewentualnie w razie potrzeby podnieść sterownik Będzie ok? Jakieś problemy?

Tylko te z tabeli powyżej tj po 09.2005 inne mogą nie w pelni działać np wysuwana klawiatura itp

Jak będę miał chwile to zrobie

Masz tam w linku też instrukcje instalacji. ISTA-P Ci nie potrzebna. Narazie sama ISTA-D zainstaluj bo to banalnie proste i zapomnisz o DIS Pzdr

Mogę Ci sprawdzic zdalnie bo niewiem dokladnie gdzie u Ciebie bedzie tj w którym module Odezwij sie na pw

Najpierw przekoduj w NCS i nie pustym manem Normalnie jak w instrukcji krok po kroku tylko tam gdzie wprowadzasz zmiany w NCS DUMMY nic nie zmieniaj i leć do końca jak w instr. Następnie sprawdzasz błędy, robisz wymagane kalibracje i usuwasz błędy. Czujnik skrętu kierownicy sam sie zaadoptuje ale możesz zrobić w DIS jak masz Osobiście uważam że DIS to już przeżytek Jeśli chcecie robić diagnostykę fachowo to tylko w ISTA Do tego działa jak normalna aplikacja i żadnych problemów z instalacją bądź używania wirtualnej maszyny. W sumie obsługa i instalacja dużo łatwiejsza niż DIS Poniżej wklejam link do instrukcji obsługi ISTA http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=48&t=302794

Rozbierz lewy boczek a zobaczysz gdzie ucieka (łączenie przewodów z siłownikiem)

Poszukaj w necie a znajdziesz

ISTA - INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=48&t=302794

Wypowiadasz się a w żadnym z tych silników nie miałeś ani valvetronika ani turbo Może i było ok jeśli nie wymieniałeś po 30 000 km... nikt nie mówi ze to źle, po prostu LL-01 są lepsze.

Narazie przekodować żeby działało a później jak będziesz miał czas i chęci wymiemic

Mata zajetosci jest w fotelu pod Tobą jak na nim siedzisz więc pozostaje tylko wymiana lub wykodowanie Kolega w E65 miał to samo, wykodowalem mu ją ale Niewiem czy teraz działa bo dzień wcześniej padł mu ręczny i czekam aż zrobi

Poniżej znajdziecie screeny z: - adaptacji przepływomierza - sprawdzenia wtryskiwaczy - ograniczenia EGR - live daty - funkcji SG sterowanie podzespołami pojazdu - kalibracji czujnika skrętu kierownicy - resetu czasu systemowego - rejestracji nowego akumulatora - korekty zużycia paliwa - regulacji wysokości zawieszenia (nivo) - usuwania adaptacji silnika - testu tolerancji dźwigni pośrednich valvetronic - regeneracji (wypalania) DPF - wyłączenia "TRANSPORT MODE" - sprawdzenia poziomu oleju w skrzyni aut 6HP Instrukcja będzie na bieżąco aktualizowana Wszystko na temat instalacji w linku poniżej http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=236657 Przykładowe zastosowania ISTA - Filmy https://www.youtube.com/watch?v=8EWQKQd0LDs https://www.youtube.com/watch?v=MQzeI9Nh9B4 https://www.youtube.com/watch?v=jL0tFFiJWFM DLA UPROSZCZENIA INSTRUKCJI PIERWSZE TRZY KROKI DLA KAŻDEJ Z W/W OPERACJI BEDA TAKIE SAME PRZYKŁAD PONIŻEJ http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/wtryski/1_zpsqgiarc0f.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/czyszczenie%20adaptacji/1_zpsbtbv9bkv.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/czyszczenie%20adaptacji/2_zpsd66plntq.jpg CZYNNOŚCI ///FUNKCJE SERWISOWE Adaptacja przepływomierza http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/wtryski/4_zpsm0t0iwgt.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/wtryski/5_zpsekfew0fj.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/Przeplywka/1air_zpsu0ucpw1g.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/Przeplywka/2air_zpsnbbxuimt.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/Przeplywka/3air_zpsp3zzph24.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/Przeplywka/4air_zpsm2sybmrv.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/Przeplywka/5air_zps0vqqfqfo.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/Przeplywka/6air_zps3vg0cqh4.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/Przeplywka/7air_zpsuaduwwas.jpg Sprawdzenie wtryskiwaczy http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/wtryski/4_zpsm0t0iwgt.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/wtryski/5_zpsekfew0fj.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/wtryski/6_zpsgwfyfius.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/wtryski/7_zpsttn2jd5a.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/wtryski/8_zpswkzsv7ok.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/wtryski/9_zpsgp2gdbzb.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/wtryski/10_zpsjopjnlpb.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/wtryski/11_zpspgjh3soq.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/wtryski/12_zps71ajvahz.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/wtryski/13_zpsfll3anfm.jpg Ograniczenie EGR http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/wtryski/4_zpsm0t0iwgt.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/wtryski/5_zpsekfew0fj.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/Egr/1egr_zpsl5mmhnke.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/Egr/2egr_zpsnsvlbrbm.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/Egr/3egr_zps6y4bfgnv.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/Egr/4egr_zpspwajfnf9.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/Egr/5egr_zpskndqmoxq.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/Egr/6egr_zpsw27fuwkf.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/Egr/7egr_zpsifszyu6w.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/Egr/8egr_zpsxixl9xn3.jpg Live data http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/wtryski/4_zpsm0t0iwgt.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/wtryski/5_zpsekfew0fj.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/live%20fata/1ld_zpsmnxpkejc.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/live%20fata/2ld_zpscrsiyhgu.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/live%20fata/3ld_zps4vl3vjb6.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/live%20fata/4ld_zpsi6pow1cy.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/live%20fata/5ld_zpsizagew5u.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/live%20fata/6ld_zps4ydoj6lq.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/live%20fata/7ld_zpskyfdve1x.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/live%20fata/8ld_zpsveemfnsh.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/live%20fata/9ld_zpswuzkjfso.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/live%20fata/10ld_zpsmdofv521.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/live%20fata/12ld_zpshr6bpyq3.jpg FUNKCJE SG - STEROWANIE PODZESPOŁAMI POJAZDU Sterowanie funkcjami poszczególnych modułów na przykładzie LM http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/wtryski/1_zpsqgiarc0f.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/wtryski/2_zpsnse1klem.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/wtryski/3_zpspv7xoevv.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/sg/1_zpslmzpvube.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/sg/2_zps1r78uc5b.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/sg/3_zpsxxrvtzsr.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/sg/4_zps9cloenr8.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/sg/5_zpspinqo8ez.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/sg/6_zpsuoek2xrg.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/sg/7_zpsvolhjfp3.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/sg/8_zpsgv1xgnzx.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/sg/9_zpsbllrdukt.jpg Kalibracja czujnika skrętu kierownicy http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/steering%20sensor/1%20kier_zpsqowdusdh.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/steering%20sensor/2%20kier_zpsndw6utpx.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/steering%20sensor/3%20kier_zpsxetyc89w.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/steering%20sensor/4%20kier_zpskxbknutv.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/steering%20sensor/5%20kier_zpsh8re3lre.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/steering%20sensor/6%20kier_zpsp9jawltv.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/steering%20sensor/7%20kier_zpsmowajeat.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/steering%20sensor/8%20kier_zpsrqglyjo6.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/steering%20sensor/9%20kier_zpsqj48bw8d.jpg Reset czasu systemowego http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/system%20time/1%20sys_zpsjejeyaby.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/system%20time/2%20sys_zpsitvga52q.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/system%20time/3%20sys_zpsvqkzekxj.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/system%20time/4%20sys_zpsyx0gevxb.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/system%20time/5%20sys_zpswhhxcss8.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/system%20time/6%20sys_zpsbyivn5uv.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/system%20time/7%20sys_zpsyxgohvzh.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/system%20time/8%20sys_zpsswhvsmjn.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/system%20time/9%20sys_zpszrbht9aa.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/system%20time/10%20sys_zpsg9zg2qew.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/system%20time/11%20sys_zpsl1e1hhv8.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/system%20time/12%20sys_zpscqbbyhen.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/system%20time/13%20sys_zpsuirrznwm.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/system%20time/14%20sys_zpswltfruyu.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/system%20time/15%20sys_zpshgyxsshb.jpg Rejestracja nowego akumulatora Jeśli nie posiadamy ISTA-P sprawdzamy w NCS jaki akumulator mamy zarejestrowany w samochodzie. Poniżej w linku instrukcja kodowania NCS http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=48&t=260787 http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/ncs%20battery/1_zpsbcv9dg2e.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/ncs%20battery/2_zpslw97cwaj.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/ncs%20battery/4_zpswetgd2n8.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/ncs%20battery/5_zps4epkas46.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/ncs%20battery/6_zpsqd1a5psd.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/ncs%20battery/7_zpsogaxnnmi.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/ncs%20battery/8_zpsqj3yncz4.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/ncs%20battery/9_zpscqpkszoh.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/ncs%20battery/10_zpsis65yk1b.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/ncs%20battery/11_zpsmklspbxf.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/ncs%20battery/12_zpsysmneh27.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/ncs%20battery/13_zpsqhpxb2s9.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/ncs%20battery/14_zpsg6nczgsb.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/ncs%20battery/15_zpsdmd7hell.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/ncs%20battery/17_zpshuzuwvwd.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/ncs%20battery/18_zpsudzlbinf.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/ncs%20battery/19_zpsicxs1iya.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/ncs%20battery/20_zpsshwacuk1.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/ncs%20battery/21_zpspeocejnj.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/ncs%20battery/22_zpsqbklpeov.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/ncs%20battery/23_zpsibans9r1.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/ncs%20battery/22ncs_zpsjxzhqqxo.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/ncs%20battery/25_zpsfaao1mka.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/ncs%20battery/26_zpsrfxk65ss.jpg Następnie w ISTA http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/battery%20change/3_zpselsbtdoe.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/battery%20change/4_zpsgi6atmi9.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/battery%20change/5_zpszukyqquc.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/battery%20change/6_zpsqz4axeuk.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/battery%20change/7_zpsbpycasoe.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/battery%20change/8_zpsymuvefyc.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/battery%20change/9_zpso9jqhgzp.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/battery%20change/10_zps0tbozlsy.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/battery%20change/14_zpswsyo7uqh.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/battery%20change/15_zpsypgxhc5p.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/battery%20change/16_zpsbx3bqtgv.jpg Korekta zużycia paliwa http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/korekta%20paliwa/4_zpsuv0nl4bo.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/korekta%20paliwa/5_zpsmjjw075s.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/korekta%20paliwa/6_zpsd6mzqbgh.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/korekta%20paliwa/7_zps4gnp4lau.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/korekta%20paliwa/8_zpsg3odzeb9.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/korekta%20paliwa/9_zpsfrb4vluo.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/korekta%20paliwa/10_zpshrf4cj5i.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/korekta%20paliwa/11_zpszsk1pv4r.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/korekta%20paliwa/12_zpsnwnuamdo.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/korekta%20paliwa/13_zpskuhzon7z.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/korekta%20paliwa/14_zpshnhrtf1i.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/korekta%20paliwa/15_zpslzpleheq.jpg Regulacja wysokości zawieszenia nivo http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/nivo/3_zpsob69ky9x.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/nivo/4_zpsrzoyjvod.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/nivo/5_zpsh0hmblbw.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/nivo/6_zpsvbfqq0p4.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/nivo/7_zpsdz2vyg6e.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/nivo/8_zpsnrbtbicf.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/nivo/9_zpsw6z22spt.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/nivo/10_zpsih7dtjoz.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/nivo/11_zpsppcevy3w.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/nivo/12_zpsm5gfid6g.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/nivo/13_zpsscgr6rdw.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/nivo/14_zpsdywsqqjr.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/nivo/15_zpsnzvwun2f.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/nivo/16_zpskyto1kl0.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/nivo/17_zps01hsvkxy.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/nivo/18_zpshjo1wadj.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/nivo/19_zpsdxohmb2y.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/nivo/20_zpskwcoijiv.jpg Czyszczenie adaptacji silnika http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/czyszczenie%20adaptacji/3_zpsabuqfvwa.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/czyszczenie%20adaptacji/4_zps9pxy8g8b.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/czyszczenie%20adaptacji/5_zpsgkmx8ks3.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/czyszczenie%20adaptacji/6_zpszkt971xl.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/czyszczenie%20adaptacji/7_zps4yiy0c0p.jpg Valvetronic - test tolerancji dźwigni pośrednich Na przykładzie samochodu z wypadaniem zapłonu na 2 cylindrze i na wielu co świadczy o uszkodzeniu valvetronica W tym wypadku łatwo potwierdzić diagnose Wpadnięty w gniazdo zawór bardziej wystaje na górze przy dzwigniach pośrednich i z powodu braku regulacji jest stale podwieszony Po regeneracji głowic zrobię drugi test dla porównania http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/tolerancja%20dzwigni%20valvetronika/3_zpsgefnnxyt.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/tolerancja%20dzwigni%20valvetronika/4_zpsvc9unbtw.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/tolerancja%20dzwigni%20valvetronika/5_zpsl5pbiist.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/tolerancja%20dzwigni%20valvetronika/6_zpsvzqs709a.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/tolerancja%20dzwigni%20valvetronika/7_zpsijhobeuw.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/tolerancja%20dzwigni%20valvetronika/8_zpszq7xxzms.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/tolerancja%20dzwigni%20valvetronika/9_zpspgkzgpfr.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/tolerancja%20dzwigni%20valvetronika/10_zpsiywhcu1w.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/tolerancja%20dzwigni%20valvetronika/11_zpsnt3hqbyd.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/tolerancja%20dzwigni%20valvetronika/12_zpsas0tqrdx.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/tolerancja%20dzwigni%20valvetronika/13_zps9vjezwkr.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/tolerancja%20dzwigni%20valvetronika/14_zpslu20vwvf.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/tolerancja%20dzwigni%20valvetronika/15_zpsahi97l4p.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/tolerancja%20dzwigni%20valvetronika/16_zpsv9ixahcp.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/tolerancja%20dzwigni%20valvetronika/18_zpshor67fds.jpg Wypalanie DPF http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/1_zpssr8as2v9.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/2_zpsbdii15j4.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/3_zpsqrpxoxxq.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/4_zpsu2vjyvqz.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/5_zpstn13s8da.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/6_zpsi6z2auka.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/7_zpsrbjabmdx.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/8_zpshcybfroe.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/9_zps4serxb4z.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/10_zps64ckj38c.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/11_zpsfc6nxouo.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/12_zpsysxxuudb.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/13_zpshnlfyn5y.jpg Wyłączamy zapłon o wyciągamy kluczyk ze stacyjki na 30s http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/14_zpsekeuyv6g.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/15_zps8pnvnwku.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/16_zpsovjohuye.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/17_zps798rmz8x.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/18_zps8nxzyh5x.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/19_zpschog1e9r.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/20_zpsloxfp6e0.jpg Jak po kilku-kilkunastu km z active zmieni się na not active koniec wypalania Wyłączenie "TRANSPORT MODE" http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/tra%20mod/1_zpsfscc3cy3.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/tra%20mod/2_zpsutrzdabn.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/tra%20mod/3_zpswl9czkuu.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/tra%20mod/4_zpsbypfbulo.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/tra%20mod/5_zpstceqdmfs.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/tra%20mod/6_zpskxqqilz1.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/tra%20mod/7_zpsjzztpj59.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/tra%20mod/8_zpsksfjyl9j.jpg Sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni automatycznej 6HP http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/1q_zpscl41hw1r.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/2q_zpsv4cs4z7t.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/3q_zpsunvqdujq.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/4q_zpsuova6fvd.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/5q_zpsfmwsbxa8.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/6q_zpslxiabndr.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/7q_zpszkdan4nq.jpg Wybieramy co jest powodem kontroli poziomu oleju http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/8q_zpstjsyu8yb.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/9q_zpsev21wadx.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/10q_zpsvl9wdc65.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/11q_zpsxkm1of6o.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/12q_zpsjjx600sl.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/13q_zps76fxvngq.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/14q_zpscpt7hvuz.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/15q_zps519pgp3k.jpg Miałem wyłączony silnik jak robiłem akurat ta cześć screenów po zapaleniu silnika ruszyło dalej http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/16q_zpsalidlxsq.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/17q_zps0ikmcog8.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/18q_zpsfufso5rv.jpg Jeśli nie to będzie powtórka uzupełniania oleju http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/19q_zpsy2idkjfm.jpg http://i769.photobucket.com/albums/xx338/mareksokol/21q_zpsuve2gorv.jpg Jak widać jeśli nie są spełnione warunki dyktowane przez ISTA procedura wymusza ich osiągnięcie i dopiero wtedy kontynuuje proces

Skorzystaj z tej drugiej instrukcji

interfejs dobrze zainstalowany?

Ale w inpie wróci po wyłączeniu do wartości domyślnych a w Ista zapiszesz na stale Niech ścisnął regulanty aż wyplynie olej na tym cylindrze co wypadanie i będzie wiadomo

Din76 dlaczego od viakena na COM2?

Popychacze są hydrauliczne i same kasują luz. Po jakichkolwiek pracach przy głowicy, valvetroniku trzeba je wyjąć i ścisnać w imadle Olej ze środka musi wypłynąć i na nowo wyregulować luz Valvetronic to cały mechanizm który w miarę czasu się zużywa Regulacja-korekcja skoku zaworu od 0,3 do 0,8 mm jest to normalna funkcja serwisowa na akurat miedzy innymi Twój problem Opcja ta służy do poprawy pracy silnika na wolnych obrotach i nie jest to półśrodek Na Twoim miejscu zacząłbym ściśnięcia przynajmniej tych 2 popychaczy na 7 cyl żeby wyregulował na nowo luz Jak po tym nie będzie efektu to zrobić wyżej opisaną korekcję stopniowo po 0,1mm w górę Jak będę w PL za dwa tygodnie napiszę dokładnie jak to zrobić w ISTA

Jak zwykle Din76 :cool2: Zapomniałem żeby to wrzucić bo też już dawno mam NCS po polsku i jakoś mi wyleciało Pzdr

Racja, przeoczyłem że to lift z DPF Wszystko się zgadza jednak bez DPF i benzyna LL-01 + wymiana co 15000km :cool2: Pzdr

DIS pomału odchodzi w zapomnienie a jego instalacja, predkosc dzialania i obsluga to masakra Teraz każdy może szybko i wygodnie zainstalować ISTA D i działać jak w serwisie BMW Poniżej instrukcja z YT jak to zrobic w ISTA

Kolego temat sprzed 5lat ale odgrzeje bo mam to samo Co w końcu było przyczyna tego kopcenia?? edit doczytałem ze mozna ograniczyc ilosc spalin w egr Niedługo to sprawdze czy baki znikną Instrukcja jak to zrobic przez ISTA

Podpowiesz jak przestawić te wartości i zapisać skrajne położenia w ISTA-D czy INPIE ?

Pewnie zrobione ale większość nie kończy juz tematu Moduł świateł Pzdr

U mnie nie było w nocy nic widać, zmieniłem zarniki na osram night vision i świecą jak nowe Pzdr