Jack79

Ja przy 160 spokojnie słyszę, jak żona mówi Zwolnij:) Przy 180 też dobrze ją słychać. Raz jak jechałem licznikowe 220km/h tez idealnie ją słyszałem:) Nie tak do 180km/h nie jest zle. Ogólnie mój przynajmniej nie szumi jakoś mocno przy szybkiej jezdzie. Wiadomo przy 200 już słychać powietrze wkoło.

Oj chyba się z tym spalaniem koło 10 grubo mylisz. Według katalogu 14,6 w miescie http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/bmw/seria-3/e46/touring/silnik-benzynowy-320-i-150km

Tak jak ci już pisałem, udaj się na forum trójmiejskie http://www.forum.bmw-3city.pl/. Możesz zagadać do shaqal lub Kisiel. Shaqal już nie jeden samochód z tego co czytałem podłączał a kisiel ma warsztacik na Osowej do którego chętnie zawsze zajeżdżam, a do Gdańska mam koło 200km. Chłopaki mają tam zloty więc spokojnie możesz podjechać to jak się zaanonsujesz to ktoś weźmie kompa i z tobą pojeździ. Zresztą widzę że TC-Performance też sie tam udziela.

Ja jeżdżę narazie jeszcze serią 320d 150KM w automacie. Spokojnie auto daje rade 160 km/h i nie przesadzajcie ze 150KM na automat to za mało. Wygoda jazdy automacikiem jest super. Jeśli chodzi o spalanie to w mieście pali sporo, bo 10 litrów trzeba liczyc. 600km na 60 litrowym zbiorniku. Trasa już jest lepiej. Mój rekord to 1024 non stop trasa, prędkości różne, zapakowany po dach. Jeśli chodzi o koszta utrzymania, to narazie najwięcej dałem za pompę progową oraz wahacze, z silnikiem nic nie robiłem a auto mam 3 lata. Teraz będe wymieniał tarcze i klocki pierwszy raz po zakupie. Wniosek trzeba kupić nie zamęczony model i wtedy koszta nie są jakieś zabijające. Jedyna wada to dzwięk, w tej nie jest zły ale w R6 jest dużo milszy. Sam nie wiem co bym na twoim miejscu zrobił. Trzy litry dużo droższe w zakupie.

To jest pierścień uszczelniający pod numerkiem 6. Jego numer to 13712247398. Ostatnio u siebie wymieniałem, koszt koło 40 zł. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=13_0962&hg=13&fg=20

Tak skrzynia i moze ok, ale czy to nie przez automat wykres tak wyglada? Też jestem ciekaw, ze swoim nigdy nie byłem na hamowni, więc nie wiem jak mój wykres i moc. Korci mnie żeby podjechać gdzieś:) Ale narazie muszę znaleźć czas na montaż klapy gaszącej, czekającej już w kartoniku:)

To rzeczywiście jak na serie parametry całkiem spoko, a spalanie jakie masz na trasie to za duże nawet jak na automat. Mój się miesci w 6-7 jak tak do 140 jade i mam jedną świcę spaloną, ale to chyba nie wnosi. No kurde nie ma cudów, skoro chmury nie zostawia żadnej, paliwo nie spierdziela bokiem, to coś musi być nie tak. Same z siebie takie spalanie się nie bierze. Może niech pojezdźą autem z podłączonym kompem. Live data może coś pokaże.

Jak nie bedziesz szalał. Ale myśle ze moze byc ciezko. Skoro katalogowo ma w miescie kolo 13 benzynki, a to pewnie zaniżona lekko wartość + wiadomo ze na gazie więcej pali, to może być cięzko. W beznynie niestety auta nie mam, chociaz chciałem ale nic się nie trafiło fajnego:(

Myslalem ze tak zrobilem. Kupilem na miejscu, nie wysylkowo, ale jesli pan Tadziu nie powie ze jest uszkodzony to se można. Dobrze ze mi nie wmawiał ze mam coś z elektryka, bo takie akcje też bywają.

Ja mam tak samo. Jak stoisz to maksymalnie na manualu do M3 pojedzie. Myśle ze to dlatego, ze z M1 i M2 ruszysz spokojnie, a jak wrzucasz M3 to i tak ci sam redukuje do M2. Nie przewidzieli ruszania z trzeciego biegu. Twojej skrzyni nic nie jest.

Wymiana prosta. Płynu prawie nic nie wyleci bo podgrzewacz jest wysoko. Kilka śrubek i gotowe. Jak chcesz go gdzies wysłać lub wyjąć zeby obejrzeć to możesz go zastąpić np rurką miedzianą lub czymś innym co wytrzyma ciśnienie i temperature. A sam podgrzewacz drogi jak ja pierdziele.

Już kij jakie te akumulatory Centra robi, ale bujanie się z niesprawnym akumulatorem przez rok, bo panowie twierdza ze jest ok, to przesada. A ja na prostowniku non stop dawałem.Po to się więcej płaci bo jest trzy lata gearancji, ale wez to wyegzekwuj.

Jak akumulator to obecnie tylko Varta lub Bosch. Z tego co się orientuje to w sumie to samo. Zaś Centre i Exide można sobie darować, bo to też to samo. Centre wykuoił Exide i się kaszana zrobiła. Poczytaj sobie o Centra Futura jakie ludzie mają problemy z reklamacjami. Moja Futura zaczęła padać po dwóch latach, w sumie ledwo je wytrzymała. A udało mi się ją oddać i odzyskać kasę po roku. Przez 12 miesięcy męczyłem się bo fachowcy twierdzili że jest ok. Ostatecznie udało się i nigdy więcej Futury.

Nie no to wiadomo ze widac to dopiero teraz, latem nie wysrepuje. I na pewno ma to związek z pogrzewaczem bo jak tam na 16 stopni to jest spokój.

Co masz zle to nie wiem, ale lusterka grzeją się non-stop, czy lato czy zima, one cały czas grzeją.

Ja bym zrobił tak: -pominął elektrozawór turbo, czyli wyjął oba wężyki od podciśnienia i złączył -odpalił furę, bez gazowania i niczego, cięgno wysunie się na maksa -popsikal -teraz zeby przesmarować, to rozłączył i złączył te wężyki, cięgno będzie się ruszac od min do max. Tak chyba najłatwiej. Nie będziesz musiał fury piłować i zrobisz to sam.

Ja w moim automacie mam tak. Temperatura ustawiona na 19 stopni. Obroty są tak koło 750 i ani się nie podnoszą ani nie opadają. Podgrzewacz jest gorący jak się ręka dotknie. Jak dochodzi tak do temperatury wyłączenia podgrzewacza, to zaczyna się lekkie falowanie. Na obrotomierzu jest to ledwo zauważalne, bardziej po dzwięku to czuć. Pofaluje tak z minutę max i potem jest ok. Myślałem ze to jest źle, więc latem rozebrałem ten podgrzewacz i okazało się że nie ma takiej kaszany jak u większości na zdjęciach (popalone tranzystory). Mój wygląda w środku jak z fabryki. Nic nie jest zwarte. Także już sam nie wiem czy coś mu jest czy nie. Tempertaure łapie bardzo szybko, tylko to falowanie leciutkie trochę mnie zastanawia. Też tak macie, czy coś jest u mnie źle?

W sumie to nie wiem czy można psikać czy nie. Ja patrzyłem tylko czy się wysunie czy nie. U mnie w INPIE tyle ile zadane tyle otrzymuje, więc tak jak pisałem ja się tylko bawiłem i testowałem to co wyczytałem na forum. Moim zdaniem nie powinno nic się stać jak smaru dasz. Tylko nie kręć śrubą na tym cięgnie bo podobno cięzko potem ustawić, żeby było ok. Chyba że już ci jakiś mechanior pokręcił. jas451 INPA pokazuje ciśnienie doładowania. Tu jest podobny temat: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=113745

Niech się chłopak pobawi. Gdzie ma się uczyć jak nie na swoim aucie. Najwyżej później na forum napisze że cięgno mu nie działa, co robić:)

Z tego co wiem to jak pominiesz zawór turbo. Czyli połączysz bez niego to cięgno wysunie się na maksa na odpalonym silniku, jak rurki rozłączysz to się cofnie z tego co pamiętam. Bawiłem się tym na początku wakacji, ale logicznie myśląc tak powinno zadziałać. Podciśnienie maksymalne to cięgno na maksa wysunięte. Ale dostęp do cięgna lekki nie jest . Turbo jest po stronie pasażera pod filtrem powietrza,

A jakie masz te Osramy?? Ja miałem OSRAM Night breaker Plus, ale tą pierwszą wersję to wytrzymawały 3 miesiące. Po dwóch takich wymianach stwierdziłem że za drogie są i kupiłem Osram Long Life czy jakoś tak i od tamtej pory nie wymieniałem już żarówek. Oczywiście tamte świeciły sporo ładniej, ale te się nie przepalają.

Proponuje bardziej takie. Co prawda zywotnosc to pewnie z półroku maks, cena ogromna ale swieca fajnie:) Sorry. Zapomniałem o linku: http://allegro.pl/zarowki-osram-h7-night-breaker-unlimited-110-i3668310407.html To są OSRAM Night Breaker Unlimited, lepsze niż Plus:)

Tu masz trójmiejskie forum i temat o hamowni. http://forum.bmw-3city.pl/viewtopic.php?t=11838. Forum fajne i podają różne adresy warsztatów, ja z Koszalina jezdze do Gdańska na Osowa do Kiśla. Chłopak pomocny i obeznany z BMW.

No to już ciut za dużo. Przy spokojnej jezdzie do maks 6,5 powinienes zejsc. Tu masz cos zepsute. Mi przy wzglednie spokojnej jezdzie jak pisałem zbiornik na 1000 km starcza. Chociaz ja nie umim spokojnie jezdzic:) Trzeba szukać przyczyny wtedy:(

I twoje spalanie w automacie jest moim zdaniem prawidłowe:) Ja przejezdzam po miescie 600km na pełnym zbiorniku moim autem. Trasa jest duzo lepeij bo koło 1000km jak nie zapierdzielam. Według katalogów BMW spalanie w miescie wynosi 9,9 z tego co pamietam. A te ksiażeczki najczesciej zanizają takie dane. Także miasto koło 10 litrów to norma. Masz sprawne auto. Jak chcesz żeby ci 5 palił to kup SEATa 1.9TDI 90KM, a nie BMW 150KM w automacie, który jest mocno paliwożerny. Twoja fura jest ok. Nie naprawiaj dobrego bo coś zepsujesz:)