Jack79

Dla mnie też spoko. W końcu znamy się tylko z forum. Też bym się bał takich transakcji na gębe w dzisiejszych czasach:)

Przecież ci napisał że masz już dobry soft, dlatego się nie aktualizuje. SW 4-1/00 to soft v32. Z płytami 8,5GB jest ciężko. Często napędy są już zmęczone i nie chcą ich czytać. Nagraj na zwykłą jednowarstwową DVD mapy i powinno działać.

No ja nie posiadam.

Techron d od texaco 1. maniek21112 - 1 szt. 2. Puzonn - 1 szt. 3. beret33- 1szt 4.jahha - 1szt 5.andy_64 - 1szt 6. Gardor - 1szt 7. Balugass -1szt 8. Jack79 - 1szt SUPER DIESEL ADITIV zimní - 8euro 1. Puzonn - 1 szt.

Bez haku to ciężko. Może coś takiego: http://metal-eksport.pl/index.php?n=produkty

Myślę, żę zestaw belek: http://allegro.pl/belki-dachowe-bagaznik-bmw-e46-e36-e39-oryginalny-i5923105003.html#thumb/1 dodatkowo na każdy rower stojak: http://allegro.pl/uchwyt-na-rower-bmw-e46-e36-e39-oryginalny-i5923127534.html i powinno śmigać na dachu bez relingów.

Żeby MK4 działało będziesz musiał mieć navi w bagażniku. Niezbędny jest BM54 wzmacniacz oraz sam czytnik navi, który odpowiada też za obraz. No i całe okablowanie. Głośniki są pociągnięte do bagażnika do BM54, przy ori navi a przy zwykłym radiu kable są z przodu. Kupa roboty i kasy. Kup sobie coś innego.

Popytaj się po mechanikach, kto wykręca świece jak ukręcą. Przecież nie ściągają głowic. Na bank jest ktoś w mieście kto to robi. Z tego co pamiętam to mój, jak miał błąd jednej świecy, przy -15 miał takie same problemy. Naprawiony sterownik i śmiga. Przekręcam kluczyk i odpalam bez czekania i bez jakiś czarów z 8 krotnym grzaniem świec. W tym roku też wymieniałem przed blokiem świece. Jedna z czterech wyszła po ponad godzinie, reszta bez problemu. Była źle dokręcona przy ostatniej wymianie i uszczelnił ją nagar. Jedyne wyjście żeby dobrze palił to wymienić tą czwartą świece, sprawdzić błędy i jak są to brać się za sterownik. Wszystko w temacie.

To urządzenie czyta karty do 32GB i jest naprawdę dobre. Yatour i xcarlink przy tym to badziew. Bierzesz kartę, formatujesz na FAT32, tworzysz sobie 6 katalogów od 1 do 6. wrzucasz mp3. Katalogi odpowiadają kolejnym CD. Zielona dioda znaczy że znalazł mp3. Tu masz instrukcję do tego sprzętu: http://support.maintronic.de/de/downloads/cp600bmw/category/1-anleitungen.html?download=5%3Aquick-guide-english Posprawdzaj czy masz wszystko tak zrobione jak w instrukcji napisali.

Da radę wymienić na taki który ma CD za ekranem http://i.ytimg.com/vi/YvABUHJrVw4/hqdefault.jpg Reszta to będzie jakiś ulep. Moim zdaniem całkowicie pozbawione sensu wstawianie zmieniarki. Ten sprzęt co masz na karty SD jest naprawdę spoko. Nie kosztuje jak Yatour 300zł tylko 300 euro, więc jak bym miał możliwość to bym go zostawił.

Tak. Jak chcesz słuchać z CD to zmieniarka jak z tej aukcji. Są też takie co czytają mp3, ale droższe i trzeba by obadać wtyczki czy pasują. Tylko jak podłączysz zmieniarkę, to urządzonko z kartą SD trzeba odpiąć. A co masz za ekranem? Miejsce na CD czy kasety?

Czyli zmieniarki do audio nie masz. Powinna być pod czytnikiem nawigacji. To co masz koło trójkąta ostrzegawczego to wzmacniasz Harman Kardon. A to że ci pokazuje CD jak klikasz przycisk Mode powoduje to urządzonko z kartą SD. Emulator zmieniarki. Tu masz troszkę info o tym: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=92&t=131295 albo szukaj na google. P.S. Wyczytałem że jak świeci na zielono znaczy wykrył muzykę. Może spróbuj zobaczyć na kompie co jest na tej karcie. Powinno być max. 6 katalogów, które odpowiadają CD1 do CD6. W każdym katalogu może już być dużo folderów, ale tych głównych ma być tylko 6.

Według BMW problem dotyczy E46 wypuszczonych między wrzesień 2002 a listopad 2003. No i niestety mój jest z listopada 2003. Rano nawet jak gazowałem nie było szans ruszyć z D przez 20-30 sekund czasami dłużej. Teraz jak jest zimny lekko przygazujesz i jedzie, na ciepłym od razu jedzie. Także BMW rzezcywiście coś zmieniło w tym sofcie. O sofcie mam lekkie pojęcie, ale niestety z lockupem ci nie pomogę, ja nawet nie czuje kiedy u mnie się zapina. Skrzynia chodzi narazie spoko, więc nic nie kombinuje więcej:)

Najnowszy soft do tego sterownika oferowany przez BMW to 7 563 638 : http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7563638-sterownik-egs-programowany Ja do swojej wgrałem soft niwelujący problem wolnego ruszania z rana oferowany przez BMW. Pomógł.

Wymieniałeś filtr paliwa??

Coś mętnie tłumaczysz .Aby była nawigacja musisz miec coś takiego w bagażniku: http://www.headunit-repair.co.uk/item_description/bmw/navigation/BMW%20GPS%20MK4.JPG Tu wkładasz tylko płytę z navi. Ten czytnik nie przeczyta nic więcej. Zmieniarka orygianalna na 6 płyt audio wygląda mniej więcej tak: http://i62.tinypic.com/34rhpwy.jpg Żeby działała jakakolwiek zmieniarka na SD/USB, trzeba odłączyć zmieniarkę na 6 płyt i wpiąć zmieniarkę SD/USB. Jak są obie naraz podłączone to zazwyczaj nie działa ani jedno ani drugie. No i teraz napisz co ci nie działa, a najlepiej wstaw zdjęcie tego urządzonka. Poza tym jest dział na tym forum dotyczących problemów audio: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=16 Że tak powiem skarbnica całej mojej wiedzy:)

Ta kontrolka w M47N nie ma nic wspólnego z grzaniem świec, tylko jak kolega napisał, coś nie tak z ciśnieniem paliwa. Podłącz pod kompa i napisz jakie są błędy

Obejrzyj kable które przechodzą między klapą a autem. Najczęściej tam się ci coś dzieje.

To może szkoda przepłacać za corteco skoro bijące koła można też za 200 zł kupić a nie za 500.

Linki w obu podpunktach są identyczne od 316i, popraw albo napisz VIN. Ten z aukcji jest razem z częścią numer 2 sprzęgaczem obrotowym.

Widzę, że masz podobne przygody jak ja ze zbieżnością i krzywą kierą. Rada jest tylko jedna. Zmienić kolesia od zbieżność. Też pojechałem do polecanego w mieście kola, ustawił wszystko ok, tylko że kiera była krzywo, raz w lewo, drugi raz w prawo. Po 10 poprawkach stwierdziłem, że pewnie ostatnio ustawiał to w polonezie i pojechałem w inne miejsce. Wystarczyła jedna wizyta i wszystko ok. Zmień amatora na fachowca.

Włochy sa zarówno na Dvd 1 jak i dvd 2. Pobierasz ktòre chcesz.

Który ci potrzebny to sprawdź na http://www.realoem.com/bmw/pl/select i szukaj po numerze części. Nowszy jest ten http://allegro.pl/bmw-e46-drazek-przegub-lacznik-kolumny-kierownicze-i5124546488.html i ja miałem taki. Co do jego lokalizacji to wchodzisz pod auto i ściągasz osłony. W miejscu gdzie kolumna kierownicy przechodzi do komory silnika przykręcony jest ten przegub. Niestety bez wykręcenia go ciężko będzie cokolwiek wyczuć, chociaż u mnie było czuć jak kolega kręcił kierą, a ja trzymałem za rozłączony przegub, że coś jest nie tak. Nawet jak jest wykręcony to na takiej długości luz nie musi być duży. Dopiero jak zamontujesz do auta, to na kierownicy czuć mega luz. Mój na samym przegubie był ledwo wyczuwalny. Wymiana samego przegubu nie jest kłopotliwa, tylko trzeba pilnować żeby tak samo wsadzić przegub. Gorzej wymienia się ten sprzęgacz, mało miejsca i ciężko siedzi.

Na bank masz luz na przegubie. Miałem identyczny. Kupiłem używkę, chyba za 50 zł, wymieniłem w garażu i zero luzu. Tu masz temat dotyczący twojego problemu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=268321

Dużo taniej kupić używaną. Tu masz linka cenami i numerkami http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_3869-agr-sterowany-podcisnieniowo/i47739#part05 Cena za piny z kabelkami jest ogromna 15zl za sztukę, a jest ich 4. Ewentualnie kupujesz piny do zarobienia za 3 zł. Ja kupiłem używkę.