Skocz do zawartości

Jack79

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    5 970
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    8

Treść opublikowana przez Jack79

  1. Dokładnie :D Zrób fotę jakąś co popsułeś.
  2. Teź wstawiłem PDC w ori listwę, według tego DIY. Kupiłem nawet identyko czujniki:) Nowa ori listwa pod czujniki kosztowała chyba 140zł, bo z używką był problem. Jedyny błąd w tym DIY to numer listwy pod Turasa. Powinien być 51128227570. To jest listwa pod PDC.
  3. Jack79

    wymiana halogenów polift

    Przed zimą naprawiałem zaparowany mój od strony pasażera. Trzeba odkręcić kawałek nadkola i jest dostęp. Koła nie trzeba ściągać. Halogen przykręcony chyba na trzy śruby. Nic trudnego. Najlepsze że po trzech latach postanowiłem naprawić parujący halogen pasażera, okazało się że uszczelka się podwinęła. Przez tydzień oba były piękne i nie parowały. Po tygodniu halogen kierowcy zaczął parować:) Widocznie w moim aucie jeden halogen musi być zaparowany:)
  4. Jack79

    do zamknięcia!

    Ewentualnie jak masz nieograniczone środki finansowe to proponuje coś takiego, od razu z AUX i BT, jeśli masz navi z TV to będzie ci na nim książkę pokazywać i obsługiwać te przyciski na kierownicy: http://allegro.pl/dension-gateway-pro-bt-bmw-aux-usb-ipod-id3-bt-i5032317607.html?source=mlt
  5. Zrób filmy publiczne, są prywatne i nie da rady zobaczyć
  6. Jedyną wadą tych sterowników jest to, że przerywają się połączenia między płytką a złączem. Nie widziałem może ich otwartych za dużo, bo nie naprawiam tego za kasę. Ale te co widziałem miały tylko to uszkodzenie. Wątpie żeby co innego się tam psuło. Z 8 pinów, które są podłączone dwóch nie da się sprawdzić zwykłym miernikiem, resztę tak. Te kilka sztuk które miałem w ręce do tej pory tak sprawdzałem i zawsze wiedziałem zanim rozebrałem, które piny z tych 6 są urwane. Kto ma miernik i sterownik może sobie posprawdzać to co napisałem. Ja tak sprawdzam. Oczywiście to nie jest metoda sprawdzania czy sterownik jest na bank ok, tylko czy te sześć pinów jest podłączonych.
  7. Da radę bez rozbierania pomierzyć, ale nie wszystkie sygnały. Ustawiasz miernik na pomiar rezystancji. Dla sterownika z czterema świecami wygląda to tak, że pierwsze 4 piny to kolejne świece i tu wynik powinien być identyko na mulimetrze dla każdego pinu. + do pinu z pojedynczą wtyczką, minus do kolejnych pinów z tego co pamiętam. Jutro sprawdzę to edytuje posta. Podłączone są jeszcze piny 5,6 oraz 12. 5 i 12 nie da rady zmierzyć. Na 6 powinna być jakaś wartość. Jak pisałem wcześniej u mnie po rozebraniu praktycznie wszystko było odlutowane. Kolejność pinów jak na zdjęciu. http://www.bmw.ewor.pl/zdjecia/2621/przekaznik1.jpg
  8. W Polsce nie ma co dyskutować o przebiegach ponieważ 95% ma kręcony:) Mój ma minimum 240tysięcy a maksimum "sky is the limit", jeździ fajnie, ale jak długo to nie wiem:)
  9. Do BMW więcej używek nie kupie. Auto latalo mi jak gupie na letnich 17 continental. Na zimowych 16 fulda nie dalo rady po lekkim śniegu jeździć, bo się kopał. Bierznik niby ok, opony też. Zeszłego lata zainwestowalem w nowe goodyeary letnie. Auto prowadzi się jak nie moje. Nie wyrywa kiery, przyjemność z jazdy. Na zimę więc wpadły nowe Nokiany. teraz z każdej zaspy wyjeżdżam. Nigdy więcej używek.
  10. Nie wiem czy z 15mm będziesz zadowolony. Sam się zastanawiam, czy brać po 15mm, czy po 20mm. A może przód inny tył inny. Ja mam turasa jak kolega z linka. On ma parę 15mm i parę 20mm. Zobacz jak to wygląda. Moim zdaniem 20mm na przód jest extra i myślę że z tyłu też by było ok. Nie chciałbym żeby obcierało przy obciążeniu. Z ET47 przy 20mm robi się ET27, może być ciężko. Sam nie wiem. Nie mam jak przymierzyć. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=159&t=217763&p=1715614#p1715614
  11. Jack79

    BMW 320 D tryb awaryjny

    No to szczegółów podałeś sporo:) Podłącz kompa, bo to jest forum BMW a nie wróżek.
  12. Carl0s napisz kogo polecasz, bo rzeczywiście ciężko zdobyć tu kogoś kto się zna na BMW i dobrego. Jak prowadzę auto do mechanika to żałuje że nie mam czegoś z grupy VW, bo każdy się tym zajmuje.
  13. Wygląda że to ten kabel. Tu ktoś montował go w E46 320d. http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f18/problem-tv-retrofit-bmw-e46-2004-year-t103792/ https://www.drive2.ru/l/288230376152634401/
  14. Ciekawe czy jest dostępna osobno. W tym DIY też stosują kompletny zestaw: http://www.bmwmotorsports.org/BMW_docs/EBADoc11514-TV.pdf Tu są jeszcze jakieś numery na ruskiej stronie ze zdjęciami. Może to to: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=817388
  15. O to wam chodzi?? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=65_1220&hg=65&fg=95
  16. Jako że jestem na nartach, to dziś woziłem w moim turasie 3 zestawy z buciorami w bagażniku. Puki się wypożycza narty i wsadza je do pustego bagażnika, to wystarczy położyć tylny fotel dzielony na 1/3 i po sprawie. Gorzej jak miałbym je wozić z domu, to może i ten wór byłby wygodniejszy. Jak znajdę zestaw w odpowiednim kolorze to latem zamontuje, a jak nie to dam se siana:). Dziś na stoku koleś w pięknej A6 nowej marudził, że nie ma worka i mu się narty nie mieszczą. Już chciałem oddać mu mojego, ale pomyślałem, że na takiego rzęcha jak Audi to się nie będę przesiadał:)
  17. W ty DIY od BMW jest napisane że to jest zgrzane i że odpada po pycnięciu mocniejszym. Ale trzebaby to oblukać dokładnie.
  18. Największy problem to dorwać worek z zaślepką od strony bagażnika w odpowiednim kolorze. Ja np. potrzebuje w czarnym. Jest jeszcze w szarym i tym beżowym. Blachę wystarczy wywalić przez odbicie. To jest zgrzane z tego co czytałem, do auta nie chce mi się iść. A dziurę w materiale to już się wytnie i po sprawie.
  19. Zainteresowałem się tym troszkę mocniej. I wydaje mi się że rzeczywiście wystarczy kupić taki worek z allegro i to wszystko. Usunąć blachę, przeciąć materiał z tyłu i po sprawie. Tu na forum jest nawet DIY od BMW jak to zrobić w sedanie w pdf. http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=48339&highlight=eba
  20. Ale kompletu nie wyjął. Jak dwóch już nie było, to znaczy że poszły. Nikt przecież połowy nie wyciąga .
  21. Oooo, to od razu trzeba było pisać że miałeś jeszcze klapki, to nie byłoby problemu z diagnozą. Zaoszczędził byś na wtryskach. To szukaj silnika:(
  22. Ja też nie mogę znaleźć samych pleców do mojego z workiem, a samemu kombinować to chyba ciężka sprawa i kijowo w turasie będzie to wyglądać. Ja jeszcze do soboty na nartach pośmigam i wracam nad morze:) Raz na rok da radę i bez tego worka, dzielona kanapa wystarczy:)
  23. Może. Te przewody nie są tanie jakby co:)
  24. Najprościej to kupić na allegro tylny fotel w kolorze i po sprawie. Też się zastanawiałem, ale raz na rok szkoda zachodu :D
  25. Jack79

    Wtryski do m47n

    Krzysiek BMW Jabłonna, ale u mnie nie chciał na wyłączonym zmieniać z tego co pamiętam. Kurde już nie pamiętam, ale na bank zmieniałem je na włączonym silniku i jest ok.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.