Jack79

Darmowych generatorów do tych map, z tego co woem nie ma. Nie musisz kupowac w ASO, są tańsze na necie. Nie wpiduj na pałę, bo szybko navi sie blokuje.

Tak. Kupić w ASO. Z tego co wiem nikt ci nie dorobi tego kluczyka.

Mam w swoi. też te zaciski i jak ostatnio patrzhłem to jest zamienników pełno. Nie muszę ich jeszcze wymieniać, ale w ASO raczej nie będe szedł. https://czescidobmw.pl/wyniki-wyszukiwania?q=34116888457

Mapy które wyszły w styczniu. Jak się pojawią Release 01.2024 NAVD_00000939_255_009_095 = Road Map Europe East MOTION 2024 NAVD_00000939_255_009_094 = Road Map Europe West MOTION 2024 NAVD_00005C4A_255_009_089 = Road Map Europe East PREMIUM (USB) 2024-2 NAVD_00005C4A_255_009_087 = Road Map Europe West PREMIUM (USB) 2024-2 Wrzuciłem mapy Joy do ID8 MGU2. Może komuś się przydadzą: Road Map Europe JOY 2023-4 (chomikuj) https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/Europe+JOY+2023-3 Road Map Europe JOY 2023-4 (torrent) https://mega.nz/file/3cZknBYC#sXbl22TWpgZEw1AoHA4GKdWxgqUWL4kKjck6ZY2uitY

Ręcznie wyszukaj G01 LCI na stronie czescidobmw.pl, tam jest katalog nowszych czesci.

A i tutaj masz jeszcze ktora to wtyczka X14260. Moduł FRM znajduje sie za pkastikiem, tam gdzie jest rączka do otwierania maski

Od czujnika idzie do modulu FRM, któredy nie mam pojęcia, ale tu masz schemat z pinami.

Na chomiku moim masz jak sobie go wygenerować. Jak nie bedzie niespodzianek to powinno póĵść orzy uzyciu pendriva i usb w schowku przed pasażerem. Chomik masz s pierwszym poscie.

Jak masz LIVE to tylko LIVE wchodzą. W żadnym aucie fabryczne systemy navi nie są zamienne. MTak samo w przypadku BMW. Masz EVO' wrzucisz tylko EVO. Co do FSC do map LIVE to z tego co wiem nie ma prostego i taniego rozwiązania. Kupujesz z ASO i tyle.

Czemu kleme wymienialeś? Akumulator kupileś taki jak masz zakodowany? Rejestrowałeś jego wymianę? Jakie masz obecnie błędy, czytane programem do diagnostyki BMW, nie kombajnem do wszystkiego.

odpadają ci ukady na plytcie. Masz tam układy BGA ( pamieci i procesor). Naprawa polega na zdjeciu tych ukladów i reballingu, w spoko zakładach lub chociaż na przegrzaniu. Poczytaj, poogladaj na youtubie. Jesli chodzi o navi sprzed 20 lat to wszystko juz zostało o niej napisane.

wszystko robisz dobrze. USB tylko schowek zadziała. Jak nie ruszy w ciagu 3 minut to, albo żle to rozpakowałeś, albo źle przerzuciłeß. pilnuj aby komp sie nie usypial przy tym oraz używaj 7 zip. Ostatnia opcja to pendriva, który może BMW nid podchodzić. Premium lubi niewiele pendrivów.

Jak ci już pisałem. Trzeba podnieść całe auto do I-level powyżej 09_2009. Wykonać programowanie calego auta ISTĄ, wtedy ISTA podniesie I-Level i CCC nie będzie. Twój chip pójdzie się... To jest tak kosmetyczna rzecz, że szkoda se nią zawracać głowę i kombinować. Bez ICOM tego nie zrobisz. Pierwszy link z googli i rozwiazanie opisane https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1180642

Nie ma mozliwości zmiany między systemami. Masz NEXT wrzucasz NEXT. Masz EVO wrzucasz EVO.

No najlepsze, że moje USA auto ma akcje serwisową na te żaluzje, ale oczywiscie w USA. W Polsce nie ma szans, żeby BMW poczulo się, że cos spierdyczyło. Może jak auta by płonęły to 5 latach, zrobiliby akcje. My jesteśmy użytkownikami 5 kategori, czyli tylko doić, nic nie dawać 😀

U mnie w X4 M40i z 2019 żaluzje nie generuja rzadnego błędu na kompie. ISTA nic nie widzi. Górna żaluzja na postoju jest zawsze zamkniętą. Otwiera sie jak depniesz na pewno. Ostatnio patrzylem jak żona podjeżdzała i depnęła, to żaluzja się otworzyła momentalnie. Nie wie. jak z dolną, bo czasami jest otwarta, czasami zamknięta na postoju. Nie wiem czy to razem powinno działać, czy komputer niezależnie nimi steruje. Chociaż patrząc na górę zawsze zamknietą na postoju, to dół też raczej powinien być zawsze zamknięty. Jak będzie cieplej to będę badał sprawę. Jak masz gwarancje to do ASO śmigaj.

Dobre. Focha strzeliłeś, bo nikt nie wiedzial, co jest twojemu EGRowi 🤣 No to w sumie dobrze wyszlo, ze nikt ci nie pomógł, bo tyle samo pomocy udzielileś. Zacznij od siebie. Podobno dobro wraca. Ręce opadają🤦

Tak trzy posty niżej. Sciągasz mapy HIGH. Ogólnie bezużyteczna rzecz, bo są z 2019 i nowszych nie będzie już.

Cenna informacja. Na przyszłość komuś bardzo ułatwi rozwiązanie problemu🤦‍♀️

Robiłem to samo co ty. Mam FRM2 NSW, czyli w sumie podstawa z przeciwmgłowymi z przodu. Podłączyłem do tylnych lampek rejestracji. Jeżdźę tak już długo. Kodwoanie FRM: WL_NSL nicht_aktiv PWM_RL_BL_2_FKT_SL wert_01 wert_02 PWM_NSL_FKT_SL wert_01 DRL_TFL_MIT_KZL aktiv KALTUEBERWACHUNG_KZL nicht_aktiv WARMUEBERWACHUNG_KZL nicht_aktiv

w przypadku ID7 to chyba na te chwilę ASO zostaje, za gruba kasę. Na pewno nie jest tak fajnie, jak w przypadku EVO.

nie. Soft to soft. Mapy to mapy.

przecież jest wszedzie od dwóch miesięcy. W moim temacie masz torrent ,mega i chomika. https://www.bmw-klub.pl/forum/topic/192023-mapy-premium-route-next-live-evo-way-moti-business-move-high/#comments

Tak, jak chyba napisalem w poprzednim poscie. Kup panel do twojej klimy manualnej, zakoduj i zapomnij. Brzydziej może wyglada, ale działa. Przeróbka na automat to kupa kasy i roboty. Na pewno nikt nawet nie zaczął takiej modyfikacji. Po prostu wymienil sobie panel, żeby ładnie świecił.

Corteco szło na pierwszy montaż, ale ludzie mówią że oryginaly są pewniejsze. Jak masz za dużo kasy to możesz wymoenić wszystko, czyli kanel sterownik i świece, ale jest to kompletny bezsens. Świece nie padają szybciej od starego sterownika. To kolejny mit, ktory jakos ktos stworzył. Sterownik w M47 możesz po wyjęciu go z auto obmierzyć miernikiemi będziesz mial 100 procent pewności czy jest sprawny czy nie. Kablem zasilania możesz sie zainteresować jak masz błąd wszystkich świec, jak nie to go zostaw. W przypadku M47 pada dużo rzadziej. Wymiana świec nie jest trudna, tylko rób na rozgrzanym silniku. Marke świec wybierz sam. Cięzko doradzić.