OskiUK

Bezpiecznik.

Menu bierze sie z obc, obraz z modulu video lub navi mk3 lub mk4. Temat przerabiany kilkukrotnie, pomoglbym Ci ale mieszkam w UK :)

U mnie takie same objawy byly - po wymianie drazka i koncowek ustalo. Jesli znasz jezyk tu masz duzo opisane na ten temat http://www.meeknet.co.uk/e38/e38_shimmy.htm

Fakt:)

Tak, posprawdzaj gumy od filtra powietrza do przepustnicy.

Nieszczelnosc dolotu do sprawdzenia plakiem albo czysms podobnym

Z przerobek z MK2 na MK3 albo 4 przepinasz antene z modulu gps do navi. MK4 ma obsluge DVD i widok 3D.

DVD i widok 3D

Na sile mozna go podciagnac, moze tez lapac lewe powietrze.

Jesli ma miec na pol, wloz mk3 - mk2 nie ma mozliwosci split screen. I co masz na mysli piszac, ze navi nie trybi?

Z tym tunerem nie do konca jestem pewien. Sam montowalem cala navi z golego mida, po wlozeniu 16:9 obraz mrugal przez rzekomo zly modul video. Wystarczylo ponownie zakodowac navi DISem i pomoglo. Po upgrade do MK3 modul jest juz zbedny.

Tak, ramki sa inne w e38 i e53.

Dzieki za rady, uspokoiliscie mnie :D

DZieki chlopaki za odpowiedzi:) Do Jozefowa to mam okolo 1800km. Chce zrobic wymiane oleju jak opisane jest tu http://home.comcast.net/~vicent/trannye38.html, wymienic olej, magnesiki, uszczelke i filtr. Co do kosztow powinenem zamknac sie w £200. Co do softu - WinFKP da rade? Rozumiem, ze gdyby szarpala rowniez na manualu to mialbym wieksze powody do zmartwien? :D EDIT: Co jeszcze wystapilo ze 2 - 3 razy, podczas jazdy na autostradzie gdy przycisne gaz, skrzynia redukuje bieg, auto rozpedza sie, ale gdy puszcze gaz, obroty utrzymuja sie przez jakis czas i dopiero wtedy skrzynia wrzuca wyzszy bieg :| Jakby zawieszala sie - czy to ten slynny lockup?

Witam, mam maly zdaje sie problem ze skrzynia. Przy jezdzie na auto przy zmianie biegu czuc szarpniecie, przy zmianie +/- zmienia biegi plynnie. Przymierzam sie do wymianu oleju i filra w skrzyni (nie tylko ze wzgledu na szarpanie). Zastanawiam sie tylko co moze byc przyczyna :roll: Ktos ma jakies doswiadczenia? Sugestie?

Masz w menu serwisowym almanac na tak? Wyjmij navi z ramki, odepnij kable na kilka minut. Wrzuc nowy soft - v22 ze split screen.

Poprosze i ja:) dj84319

Od telefonu: Czerwona - problem z karta sim/sluchawka/modulem telefonu Zolta - telefon zalogowany w sieci Zielona - polaczenie telefoniczne w toku

Moze ktos przerabial temat. Mam w e38 zegary z duzym wyswielaczem (dlugim) ale pixele w wiekszosci sa martwe. Mam tez "na stanie" licznik z uszkodzonej e39, ten mniejszy z obrysem auta. Nim robiore deske, moze ktos mnie upewni/odradzi - podejda zegary bez wymiany "pleckow"? Szukalem info na ten temat ale znalazlem niewiele :mad2:

Wiesz, ze dzwoni ale nie w ktorym kosciele. W tescie 19 odblokowuje sie funkcje obc - lock off :)

Poprawnie pracujace sondy powinny zmieniac wartosci sinuoidalnie :cool2: :norty: Obie :norty:

Zobacz jeszcze w INPA jak pracuja sondy, powinny zmieniac wartosci od min do max. Nie pamietam dokladnie ale jakos 0.5 do ~5V.

Jak krecisz kluczykiem slyszysz stukanie? Jesli tak to na 95% aku kolego. Betka potrzebuje duzo pradu do startu. Podladuj dobrze aku, bo rozrusznik nie zakreci tylko bedzie robic klik klik :twisted: . Mozliwe tez, ze rozrusznik sie skleil, albo prad pogubil. Puknij delikatnie w starter. :norty:

Nie sciagalo Cie na 65cio calowych felach? :mrgreen: Zart :cool2: Swego czasu ujezdzalem Vectre '05 z oponami 235/45/17 i na koleinach motalo niemilosiernie a zawias byl calkiem ok.

Od dawien dawna NGK i jest ok :8)