MaxHH

Witam :8) Zmieniłem w mojej E38 2000r. przed paroma dniami Monitor z 4:3 na 16:9... Teraz kolej zmienić tego starego trupa MK2 :8) I tak chciałbym zaczerpnąć informacji na temat MK3 i MK4... Jaka jest różnica poza Ceną ?! Bo różnica w cenie jest widoczna !!! za Dobre MK4 trzeba położyć 1300-1500 zł a MK3 jest jednak zdecydowanie tańsze, dlatego zdaje sobie sprawę że nie bez POWODU MK3 JEST TAŃSZE... Ale Dlaczego ?!?! Czy wymaga to też jakiś specjalnych przeróbek ( z MK2 na MK3 lub MK4 ) ?! Dziękuje i Pzdr Marcin :wink:

A jaka jest różnica między MK3 a MK4 ?! W cenie dość duża :8)

Po włożeniu Monitora tzn. zmianie z 4:3 na 16:9 i odpaleniu wszystko mrugało... Wyłączyłem Monitor i ponownie włączyłem i wszystko zaczęło trybić jak trzeba ( Telewizja odbiera bez zarzutów, wszystkie ustawienia funkcjonują, Komputer pokazuje spalanie itd... wszystko w całości, nie na pół ekranu jak to mi taki specjalista jeden powiedział że będzie pół na pół wyświetlać :!: ) tylko Navi nie chce zatrybić... Ale ja myślę i jestem wręcz pewien że Mk2 jest padnięty... Postaram się teraz w weekend Mk2 wyciągnąć i dam do sprawdzenia :8)

Wielkie dzięki Turek :wink:

Posiadam E38 z 2000 r. z Navi 4:3... Wczoraj zamontowałem monitor od X5 E53 16:9 wraz z ramką z 2005 r.... Aleee ta ramka jakaś taka jakby inna, bo po bokach są teraz bardzo duże SZPARY I BARDZO NIE ESTETYCZNIE TO WYGLĄDA !!! Czy ramkę też muszę wymienić, Są te ramki zewnętrzne inne w E38 a X5 E53 ?! Tak więc pojechałem do ASO i tam mi powiedziano że do e38 nie były wkładane Monitory 16:9... Także ramek oryginalnych do E38 nie ma :( A Ramka od X5 e53 pasuje tylko do E53... Może pasuje od e39 ?! Czy ma może ktoś jakieś doświadczenia ze zmianą monitora w E38 2000r. z 4:3 na 16:9 Dziękuje i Pzdr Marcin :wink:

Witam... Jestem Szczęśliwym Posiadaczem E38 750i... Kupiłem w Grudniu do mojego autka Felgi Alpina 20' :) Po zamontowaniu Felg na Aucie wszystko wygląda rewelacyjnie po za tą przerwą między przednim błotnikiem a oponą na którą nie mogę PATRZEĆ !!!! ( zawieszenie fabryczne EDC ) I doszedłem do wniosku że trzeba auto trochę położyć na tak zwaną Glebę... Chciałbym zamontować Sprężyny EIBACH PRO KIT 30m przód i 30m tył... Dzis byłem sprawdzić Amortyzatory i mam na przodzie 68-69 a na tyle 74-77 czyli wszystko w jak najlepszym porządku... Prosiłbym o osobiste doświadczenia... Chodzi mi oto czy skrócę mocno żywotność Amortyzatorów i na co zwrócić UWAGĘ przy ich wymianie ?? Dziękuje i Pozdrawiam Marcin...

Jak się okazało po ponownym sprawdzeniu zawieszenia był uszkodzony przedni tylny wahacz od strony kierowcy... Dziękuje za Pomoc... :wink:

Witam wszystkich.... :wink: Mam mały problem.... Posiadam E38 750i z 2000 roku z zawieszeniem EDC... Przy wolnych zjazdach lub podjazdach po kostce brukowej słychać stuki tak jakby w lewym przednim amortyzatorze... Na prostych odcinkach nic się nie dzieje... Na kostce brukowej stukanie znika od około 25-30 km/h Głos stukania Metaliczny... Byłem już na szarpakach i wszelkiego rodzaju warsztatach... Amortyzatory również sprawdzane... Zawieszenie i Amory O.k. Czy ktoś już miał z takim zjawiskiem do czynienia ??? Dziękuje...