Skocz do zawartości

bialaalpina

Zarejestrowani
  • Postów

    549
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez bialaalpina

  1. Witam A czy ktoś próbował podjechać do BMW i wymusić wgranie łatki w ramach akcji serwisowej ? Tz . za free Tu nie chodzi o to, że nie mamy kasy czy co ale płacąc ...... za alarm przy doposażaniu auta , płaciłem za to aby auto nie było łatwe do podjuchania . Czy jest jakaś nazwa tego patcha czy tego programu co BMW wgrywa ? Chodzi mi o to , że jak będę wiedział o co pyta, to będę wiedział co wymagam . BMW zrobiło bubla i powinno to załatać w ramach akcji serwisowej, a nie za kasę bo chcę sobie doposażyć mój alarm w nowszy soft. Czy jak kupujecie antywirusa, to płacicie za aktualizacje ?
  2. Na forum jest sporo ludzi w e46 z N46b20 i chwalą sobie LPG . Więc N46B20B w E90 też będzie łykać gaz. Znam kolesia co ma v12 w starej 7 zagazowane i nie wyobraża sobie innego paliwa .
  3. No i znów będzie kłótnia . Jak chce LPG to niech se ma . Producent tej instalacji LPG robi ją pod BMW więc ma zapotrzebowanie. Szpanerstwo e90 ? toż te auta mają już 8 lat . Nie mówię, że nie da się szpanować ale pogódźmy się z tym już jest F30 na rynku od ponad roku i jak w nim ktoś będzie miał gaz to można polemizować choć jeżeli będzie to uzasadnione ekonomicznie to jak najbardziej TAK Brat ma pontiaka z 5.5l benzyna v8 i też na gaz. I co chciał mieć te auto bardzo ale nie stać go na to aby wydawał 100 zł na przejażdżkę po mieście więc daje 50 zł na gaz .
  4. Hejka Dzięki wielkie za namiary na dufal . Jestem umówiony przed świętami :D
  5. No wlasnie mozliwe ze do niego jade , bo znajomy co mi go polecal - mowil ze ten Pan pracowal na fiacie i teraz jezdzi po ASO na slasku i naprawia na zlecenie salonow. W przyszlym tygodniu sie okaze :twisted:
  6. Hejka sorki zapomnialem. Jestem z tychow za katowicami wiec do poznania kawalek mam. Narazie popatrze na drzwi w calosci , kolor mam A35 monacoblau i pare jest takich w dobrym stanie do wziecia za 600zl . Ale tak jak ktos pisal - nie wiem czy odcien bedzie taki sam. Chociaz dzwonilem do BMW i oni powiedzieli, ze byl tylko jeden odcien monacoblau. Narazie umowilem sie z magikiem na przyszly tydzien i jak do niego przyjade ze sciagnietym boczkiem i nie zajmie mu to wiecej jak godziny to wezmie 200zl . jak mu sie nie uda naprawic to powiedzial, ze nic nie wezmie. Wtedy bede szukal drzwi lub lakiernika .
  7. http://s6.ifotos.pl/mini/IMG0197JP_xqqnhrp.JPG http://s4.ifotos.pl/mini/IMG0198JP_xqqnhrr.JPG http://s6.ifotos.pl/mini/IMG0200JP_xqqnhrx.JPG http://s6.ifotos.pl/mini/IMG0201JP_xqqnhrn.JPG http://s6.ifotos.pl/mini/IMG0202JP_xqqnhre.JPG Chciałbym jeszcze się spytać czy w przypadku gdy zakupie drzwi pod kolor, to da się przełożyć te małą szybkę z drzwi co się nie rusza ? Czy ona jest klejona na silikonie ? Bo jak zakupie drzwi to wolałbym mieć swoje szyby o tym samym nr co pozostałe .
  8. Dzwoniłem do lakiernika , i samo pomalowanie elementu 500 zł . A tu trzeba jeszcze chyba prostować. Drzwi na allegro pod kolor ( tylko założyć ) tak pisze sprzedawca , kosztują 600 zł . Więc chyba żona będzie musiała parę zakupów odłożyć .
  9. Witam No więc stało się . Po 3 miesiącach posiadania moja lepsza połowa zahaczyła i wgniotła i porysowała tylnie drzwi i błotnik. Rysy prawie usunąłem pasta mocno ścierną do polerowania aluminium , po czym wypolerowałem normalną pastą do samochodowych lakierów. Pytanie jest czy da się jakoś usunąć to wgniecenie na zagięciu - wypuklenia drzwi http://zapodaj.net/0d1045be40e09.jpg.html http://zapodaj.net/17456d74d010d.jpg.html http://zapodaj.net/56432b0239e26.jpg.html http://zapodaj.net/e6b88c7380d02.jpg.html http://zapodaj.net/3cd41ffd12b60.jpg.html Widziałem kiedyś kolesia co naprawił maskę po gradobiciu i dach , miał taki młoteczek plastikowy i gumową twarda nakładkę na deskę i tym klepał tę maskę i dach. Może ktoś miał podobne i naprawił czy tylko to się kwalifikuje do klepania i malowania ?
  10. Na realosm zobaczysz ze filtr paliwa jest w baku przy pompie. I aby go wymienic trzeba paru stowek sie pozbyc. Benzyna to nie diesel
  11. Hejka Ja mam n46b20b i tez 150KM tylko że mój z 2006r. Do pracy mam 3km i zazwyczaj na zimnym silniku przy temp minusowej komp pokazuje ponad 13l . Jeżeli przez tydzień tylko do pracy jeżdżę to naprawdę smok z tego małego 4 cylindrowego silnika - tyle samo palił mi m57d30 w e39 z tym, że tam 3 litry i 6 cylindrów ( też tylko do pracy na zimnym silniku. Jeżeli chodzi o trasy to na trasie 180km przy predkości 80 - 100km/h spalanie 6,5 do 7l na 100km . Więc wszystko ok ( tyle samo co stare m57d30 ). Więc jak komp Ci nic nie pokazuje i nie masz wycieku paliwa to powinno być ok .
  12. Dzięki wielkie za odpowiedz . No to zaczynam szukać, jak jakieś się znajdzie to zaraz biorę :] . Te za 500 trochę drogie ale napiszę do sprzedającego, może spuści :twisted: I wtedy będę dalej męczył temat jak i co z kablami i programowaniem .
  13. Fajnie ze ci sie udalo. Jak znajde lusterko takie jak moje ale z kamerka asystenta to zaraz zamontuje. Mam pytanie jeszcze bo w moim lusterku mam 3 guziki ktore sie programuje do otwierania bramy. Czy takie lusterka tez wychodzily z asystentem swiatel drogowych ?
  14. Ja mam swoje od 3 miesiecy i zrobilem 2k km i caly czas pokazuje mi w idrive na maxa. A w miedzy czasie bylo troche problemow z pompa podcisnienia i troche oleju poszlo. Nadal nic nie dolewem. Skad wiesz ze musisz dolewac tego oleju ? Pokazuje Ci ze masz go mniej ? Aha ja mam n46 150 KM .
  15. Napewno da sie zrobic. Nie takie rzeczy sie widzi na necie. Ale z samym silnikiem sie nie zamkniesz. Popatrz na x6 one maja 35d w automacie i z tego auta bys potrzebowal czesci. I napewno wiazke bys musial miec, sterownik silnika, pewnie i inne. Widzialem tez ze robia emulatory do takich swapow. A dlaczego nie ma 335xd - pewnie byla by za duza konkurencja do m3 .
  16. Może jak już zainstalujesz takie lusterko to napiszesz jakaś instrukcję dokładną od początku do końca ze zdjęciami, wraz jak zaprogramować. Będzie zgrzewka piwa za to. MI się ta funkcja podoba ale jakoś sceptycznie podchodzę do samodzielnego kodowania auta.
  17. Jeżeli pedał hamulca jest twardy i trzeba użyć dużej siły do hamowania to może coś być z pompą podciśnieniową . Ona napędza servo hamulcowe . W moim gdy próbowałem uszczelnić cieknącą pompę vacuum - na początku dałem za grubą uszczelkę i miała przez nią za duży luz. I hamulce dobrze działały dopiero przy gazowaniu powyżej 1500obr/min . Zmniejszyłem uszczelkę a tym samym luz i po założeniu hamulce zaczęły działać tak jak powinny . Więc pompa vacuum daje dużo do pracy hamulców .
  18. A może masz to samo co ja miałem. W tym silniku masz plastikową klapę na głowicy. Zamyka ona otwory od odlewu czy jakoś tak. Jest ona pod pompa vacuum . Na tej plastikowej osłonie są dwie uszczelki i z nich jak kapie , cieknie płyn chłodniczy to prosto na katalizatory i wtedy paruje i czuć w kabinie. Z tego co czytałem to czasami wystarczy dokręcić te cztery śruby ale jak się już do tego dobierzesz to lepiej wymienić na nowe - koszty znikome z tym, że trzeba wtedy odpowietrzyć układ , a przy dokręceniu nie trzeba . http://upgr8s.blogspot.no/2012/03/bmw-n42-n46-engine-cover-coolant-leak.html Tu masz instrukcje Acha - chcesz mieć pewność, zagrzej auto na maxa i na podnośnik, od dołu zobaczysz ten plastik ale będziesz potrzebował latarkę .
  19. Nie musisz się od razu tak zrażać do e90. Moim zdaniem lepiej kupić i porobić szybko to co trza i cieszyć się dłużej przy względnych niskich kosztach. Gdy kupiłem moje 530da to wsadziłem w nie 12k zł . Ale kupiłem najtańszą jaka była na allegro. Ceny były od 20 w górę a ja dałem 16k. Wsadziłem 12 ( wszystko co się dało wymieniłem plus generalka ASB ) czyli za auto dałem 28k. Ale do dziś czyli jakieś 4,5 roju wsadziłem do niej tylko nowe hamulce jakieś tanie TWR za 500zł i tylko olej i diesel. Autem zrobiłem 90 000km i teraz brat nim będzie jeździł . Z tego co ja widziałem - to nikt nie sprzedaje auta z pełnym serwisem wszystkiego , zawsze jest coś do zrobienia. Ale trzeba rozróżnić padająca ASB od wycieku oleju z oringu za 5zł . Więc szukaj,a znajdziesz
  20. To led markery też można jakieś sensowne u Ciebie zamówić ? Bo już nie wiem tyle tego na alegro i nie wiem co wybrać a chciałbym ringi na światła dzienne jak nowe modele :]
  21. No to i ja sie dolacze . Poprosilbym o diody do e91 z pakietem dodatkowego oswietlenia . Prosze o jakies info jak to sfinalizowac
  22. To chyba jakieś padło kupiłeś, że tyle musiałeś dołożyć. Według mnie jaka cena takie auto. Moja 318i z 2007r. wyszła mnie prawie 50tyspln, i niektórzy powiedzą że przepłaciłem, gdyż takie chodzą po 35tyspln. Ale mam przebieg potwierdzony 65tyskm i fv23% (zapewne na fv marżę handlarzyna sćiągnąłby ją za 40tyspln ;) ) Padlo nie padlo policz sobie. Pompa vacuum plus wymiana w aso 1600 zl . Olej z wymiana 600 Swiece 400 Oringi na elektrozaworach z wymiana 350 Pasek klinowy i rolka na alternatorze 550 Filtr przeciwpylkowy , napelnienie klimy , odgrzybienie i nasmarowanie silnika dmuchawy 600 Sprawdzenie innych podzespolow 350 Aha no i programowanie auta do najnowszego softu bo poprzedni wlasciciel nie robil 1200 silnik, automat i navi A i bym zapomnial uszczelka pokrywy zaworow z wymiana 550 i plyn hamulcowy 270 I to wszystko po zakupie auta wyszlo lekkim ...... 5 k. Wiadomo mozna jechac do zdzicha i zrobi taniej ale tu daja gwarancje 2 lata w aso sikora mikolow
  23. A jak można tę odmę sprawdzić ? W niej jest gumowa membrana i ona powinna robić za uszczelkę . Przy ciśnieniu na górze powinna się otworzyć i puścić powietrze . Ja nie wiem jak moja odma czy stara czy ktoś ją wymieniał ale jak zdjąłem rurę odmy z góry silnika i w nią podmuchałem to wyraźnie było czuć otwieranie i zamykanie membrany.
  24. W tej cenie napewno cos znajdziesz ale doloz sobie 5k na pompe podcisnieniowa, nowa klapke plastikowa z tylu silnika, uszczelke pokrywy zaworow, uszczelki elektrozaworow, swiece, i pare innych rzeczy i wtedy bedziesz zadowolony . Ja nie kalkulowalem tych 5k przy zakupie i teraz zaluje na maxa :/
  25. Witam I jak sie zakonczyla twoja historia z ta temperatura ? U mnie dochodzi do 110 i spada do 105. Ostatnio mialem wyciek z pompy podcisnieniowej , znalazlem opis na necie wiec skorzystalem i uszczelnilem ja. Ale doszedl nastepny problem i pod pompa vacuum jest plastikowa klapla zamykajaca COS. I z niej ciekbnie mi plyn chlodniczy ale tylko jak sie zagrzeje. No wiec dokrecilem te cztery sruby na ktorych sie to trzyma i narazie spokoj ale juz kupilem w BMW nowa czesc - te klapke za 50zl i wymienie jak bede mial czas. Co do termostatu to on jakis dziwny jest bo przy temp. 107 stopni weze nadal sa miekkie a po odkreceniu korka od zbiorniczka wyrownawczego nie widac aby plyn krazyl. Dopiero po przegazowaniu widac jakby troche lecialo i znow przestaje. Jako tako nie pokazuje zadnych bledow na kompie. Moze wiesz gdzie jest czujnik temp. cieczy chlodzacej . na chlodnicy czy gdzies na silniku ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.