Kicha

Ulik a ja odpowiem ci na temat 1 problemu w ten sposob: Czy po wymianie chlodnicy ODPOWIETRZYLES calu uklad chlodzenia ?? Bo jesli nie to wiesz juz czemu ci sie nie dogrzewal a nawet w pozniejszym zcasie sie zagotowal.

-80/70 do E30 :duh: troche a nawet bardzo za mocno. Miske nie raz w tygodniu a raz dziennie bys musial spawac. -60 to max co bym polecil do E30 zwlaszcza na polskie drogi ale i tak musialbys jeszcze dodatkowo oslonic miche no i oczywiscie uwazac jak jezdzisz i gdzie bys jezdzil , bo raczej wszedzie i tak bys nie mogl pojechac :D

Hehehehhehe :mrgreen: i temat jak zawsze zszedl na drugi plan z watku na temat bestii zrobil sie watek o gazie :duh: . A tak ogolnie w sparwie tej bestii to z zewnatrz wyglada wrecz za,,,,,biscie ale znajomy mi mowil ze widzial ja teraz na majowce w Toruniu i gdy kolo otworzyl maske to normalnie szok w trampkach :jawdrop: -powiem lagodnie MIZERIA ponoc taka kaszana ze strach pomyslec :cry:

Tez ma iS'a ale w budzie E30 i takiej zauwazalnej dziury to nie ma tzn najlepszy power jest tak jesli samochod osignie tak 4-4.5 tys obr/min wtedy to jest normalnie ogien :D tak jak pisali poprzednicy iS podobnie jak Japonczyki ale niestety (przez to wiecej pali) lubi wysokie obroty :). Dla mnie bomba jest ten silniczek jak na 1.8 zbiera sie DZIKO i AGRESYWNIE :twisted: i za to go LUBIE i KOCHAM

Sprawdzic plywak czy sie gdzies nie zachaczyl albo cos i dlatego pokazuje ci full gdyz jest niesprawny.

Tzn fotele sa takie jak w innych E30 ale iS ma charakterystyczny wzor tapicerki a mianowice jest to albo szara krata albo krata w kolorze zgnilej zieleni. Tutaj masz linka jak ta krata wyglada www.allegro.pl/show_item.php?item=45951589 i ja wlasnie posiadam taka szara i nigdzie nie moge znalezc takiego siedzenia :?

Wlasnie jest duze prawdopodobienstwo ze to lozysko wiec zrob tak jak ci radzi freestyler , a ja moge dodac jeszcze jedno ze jesli okaze sie ze to lozysko to wymien od razu dwa bo moze sie okazac ze za pare dni odezwie sie drugie i po co znowu bawic sie w wymiane jak mozna za jednym razem zrobic oba i miec spokoj na jakis czas :D

Co do tego ze za czesciami do iS'a trzeba zcasami dlugo chodzic to sie zgodze bo od roku szukam siedzenia kierowcy i nigdzie na szrotach nie moge znalezc :(. A co do tej z allegro to moja rada jest taka: najlepiej jechac i osobiscie wszystko sprawdzic a jesli ma gaz tak jak ta to pierwsze co zrob jak pojedziesz ja ogladac od razu pzrelacz na benzyne i sprawdz jak chodzi na benie, bo to jest najwazniejsze.

Jesli chcesz miec 6 garow to bierz 320 a jesli wolisz poszalec to bierz 318 iS sam mam takiego i jak na 1.8 to zbiera sie calkiem calkiem :D. Spalanie jest w granicach 12l /100 km w miescie ale to musisz juz ostro dawac zeby tyle bral. W 10 litrach jestes wstanie sie zmiescic jezdzac po miescie. I jest tam LANCUCH 2 rzedowy a nie pasek. Lancuch jest na lata ale jak chcesz mozesz go wymienic jesli ci bedzie pzreszkadzala jego glosna praca ale to juz sa spore koszta jesli chcesz wstawic oryginalne czesci.

Jasny blekit moze byc ale odradzilbym ci lakier kameleon bo tez nie pasuje za bardzo. Gdzies w necie wisdzialem foty kwadrata z kameleonem i tez ten kolor do niego nie pasuje ale coz jesli chcesz twoj wybor. A zobacz jakby blekitna perla wygladala moze bylaby lepszym rozwiazaniem ?

Neony zapomnij o tym ustrojstwie przy E30 bo tylko oszpecisz ten samochodzik. Kwadracik nie nadaje sie do zadnych (nie obraz sie) "wiejskich tuningow" ala od .... i troche spojlerow i dziwnych swiatelek. On potzrebuje tylko ladnego lakieru szerokich papci na najlepiej feldze z duzym rantem no i oczywiscie gleba. To jest to co Kwadraty lubia njbardziej :D

Wlasnie do konserwacji trzeba kupic specjalny plyn do mycia i olejek do natluszczenia. A samej konserwacji dokonujesz wtedy jesli jest albo mocno zabrudzony albo poprostu kiedy sam podejmiesz taka decyzje. Ja wlasnie musze kupic te srodki aby przeczyscic swoj filterek :D

Ja posiadam u siebie wlasnie takze sportowa wkladke K&N'a i nie narzekam osiagow nie poprawia a co do dzwieku to moze minimalnie lepiej slychac dzwiek. Nie zastanawiaj sie nad inna firma bo K&N rzadzi wsrod filtrow. Na mocy napewno nie stracisz wiec sie nie martw.

Co do zmuly to ci nie pomoge a co do spalania to niestety ale wg mnie to jest normalne gdyz 1.6 jest za SLABE do tego samochodu a ty w dodatku masz Touringa jeszcze. Nie obraz sie ale kupowanie wg mnie np BMW z silnikiem 1.6 z mysla ze mniej spali niz 1.8 jest dla mnie glupstwem poniewaz to jest za mala pojemnosc do tej masy i aby ja napedzic musi troszke lyknac zupki (tyle samo co 1.8 a kto wie czy nie wiecej). No moze na trasie mniej spali ale w miescie to raczej podobnie do 1.8 albo nawet WIECEJ

Belgus ponoc lampy w E30 to slaba strona tego modelu i czesto sie zdaza ze tamtedy dostaje sie woda, kilku moich znajomych tez tak mialo i silikon im pomogl.

A to sie ucieszylem ze nic zlego sie nie dzieje z moja skrzynia bo tez mam podobny objaw gdy jest zimna dwojeczka lekko ciezkawo wskakuje ,ale po nagrzaniu wszystko jest si i juz mozna startowac z pod swiatel :D

Hmm bylo juz troche o tym na forum ale w wielkim skrocie: Szpera -czyli blokada dyferencjalu pozwala na przeniesieni napedu na oba kola jednoczesnie niezaleznie od sily nacisku na dane kolo. Wiec jesli jedno twoje kolo bedzie stalo na asfalcie a drugie na piasku to po nacisnieciu na gaz oba kola zabuksuja jednoczesnie. Jesli cos pokrecilem to poprawcie mnie albo wez i poszukaj sobie na forum to bedziesz mial to dokladniej opisane. Jesli masz szpere w samochodzie to mozna wtedy krecic niezle baczki no i oczywiscie zawracac bokiem :D

Byla tylko montowana fabrycznie ale to tez zadkosc tylko w 2.5 litra , a zeby miec u siebie szpere to po prostu jedz na jakis szrot gdzie maja BMW i sie zapytaj czy maja dyfer do E30 o przelozeniu 4.10 ze szpera jak tak to kup sobie i zamontuj i juz bedziesz miec szpere

Asia _Niunia napisala :D Oj cosik mi sie wydaje ze teraz to juz bedziesz miala kogo poprosic o ta wymiane :D bedzie nawet w czym wybierac :D Witamy dziewczyne w B-ardzo M-ilym W-ozie :mrgreen:

Jak u mnie bylo slychac buczenie tez tak przy predkosci 70-80 km/h (po puszczeniu gazu i po dodaniu ustepowalo) caly czas sie zastanawialem co to ale po kilku miesiacach wyszlo w koncu szydlo z worka i okazalo sie ze dyfer wyzional ducha :? . Ale niechce cie straszyc bo mozliwe ze moi przedmowcy maja racje ale nic nie stoi na przeszkodzie abys rzucil okiem na stan oleju w tylnym moscie bo moze masz malo i dlatego czasami sie odzywa.

Upss a myslalem rafal ze tez masz 2.5 literka :oops: i dlatego tak napisalem :oops: . Ja mam namiary do takiego kolesia co ma czesci do BMW duzo ale on jest pod Poznaniem wiec od ciebie do niego byloby troszke km

A co nie masz w swojej beci takiego mostu ?? Bo w niektorych E-30 z takim silnikiem mozna bylo trafic szpere fabrycznie zaladowana , wiec jak nie sprawdzales to sprawdz bo moze masz :)

Ja miezylem swoje osiagi na przenosnej hamowni i wyszlo 10.3s do 100 km/h ale padal wtedy deszcz i na 1 troche spalilem laka. Katalogowo w iS'ie jest 9.9 s ale jesli ktos dosiadl by mojego bolida co umie zmieniac biegi w odpowiednim momencie i dobrze wystartowac to smialo zejdzie grubo ponizej 9.9 s do setki :)

A ja o skana E-30 jesli mozna :D :D

A wiecie moze czy byl kiedys w jakies gazecie test modelu E-30 ?? Bylbym wdzieczny za info