kisiel23

Tez mam fele od 5-tki i siedza idealnie...a tak jak mowilem, drgania u mnie ustapily po wymianie sworzni i opon :D

Hyh dokladnie tak jak mowi CRC, cieknie jakos po kropelce ale oleju nie ubywa...hyhyhy :doh: ...ale da sie z tym jezdzic. U mnie zaspewali za robocizne 250 zeta + oczywiscie czesci, ktore sa odpowiedni drozsze...wiec mysle ze dam sobie siana z ta wymiana :mrgreen:

Ja mialem tak od 60 do 80ciu km\h, zmienilem sworznie wachacza, zmienilem opony, dobrze je wywazylem i pojechalem na zbieznosc i teraz jest :cool2: :cool2: :cool2: ...pozostalo tylko latanie kierownicy przy hamowaniu z wiekszych predkosci, ale tutaj to klaniaja sie niestety tarcze do wymiany :mad2: :mad2:

Hmmm moze i troche przesadzam, ale tam jest cholernie ciezki dostep...wiec moze i tak jest...ale ok, poczekajmy az ktos cos tam napisze :)

Mam to samo, poci sie na uszzelniaczu rozrzadu a dokladnie jak stoje na wprost samochodu to po lewej stronie bloku silnika...na wysokosci srodka chlodnicy...generalnie da sie zyc...ale olej mi scieka na gume ochraniajaca maglownice. Kiedys sie przestraszylem, ze cieknie mi ze wspomagania :jawdrop: ale okazalo sie ze to olej silnikowy..generalnie to raczej do majstra trzeba jechac, bo podobno trzeba caly silnik wyciagac, az do glowicy rozbierac :mad2: :mad2: ...wiec nie wiem czy to jest sens narazie...bo oleju praktycznie mi nie ubywa :D :D :D

Hihihi mam prawie tak samo jak ty...ale generalnie ma byc 3/4 na bagnecie...czyli jakas 1/4 wolnego miejsca do ostatniej kreski...tak bynajmniej slyszalem :D

Hyhyhy takiego hardocora to raczej nie bedzie... :norty: :mrgreen:

Dzieki za odpowiedz :modlitwa: :modlitwa: Co do majsterkowania to zaden ze mnie fachowiec, ale w Golfie, ktorego mialem co nieco sie potrafilo zrobic :twisted: Tak wiec raz jeszcze dzieki za pomoc i odpowiedzi :D

Nie ma mowy, do zimy napewno nie bede tego odkladal...zrobie to w najblizszym czasie...ale skoro mam teraz lato wiec moge troszke pozwlekac :)...Dziekuje kolego rapid za pomoc :clap: :clap: A moze podasz mi jeszcze orientacyjne ceny termostatow i gdzie na real.com mozna znalezc termostat, bo jak bede chcial zmienic (chyba nic trudnego??) to nie bede wiedzial gdzie sie do tego zabrac :)

Sorka za glupie pytanie ale co to dokladnie znaczy...cosik moze sie przegrzac albo inne rzeczy??Bo niechcialbym narozrabiac :worried:

Ale czy to jest jakies mocno niebezpieczne??Czy skoro jeszcze sie nie grzeje mozna przez chwilke tak pojezdzic?? :)

Witam raz jeszcze...mam pytanie odnosniej tej wskazowki temeperatury. Jak pisalem wyzej stoi pionowo przez caly czas...i jest oka, ale jak jade szybciej, czy to obwodnica czy tez przez miasto, wskazowka opada, a jak znowu sie zatrzymam i jak czekam gdzies na swiatlach czy w korku to znowu jest w polowie i tak juz zostaje :) Az do czasu...czy to jest jakis mocno niepokojacy objaw??Bo mam nadzieje ze nie...skoro wskazowka zostaje na polowie :lol: ...no ale czekam na jakies odpowiedzi...dzieki!!

U mnie w samochodzie tez sie drazek zmiany biegow na luzie rusza...i tez nie wiem czym to moze byc spowodowane...moze tak ma byc... :?. Chociaz nie wiem...

Skrzypienie sprzegla mowisz...a jest to slyszalne jak wyciskasz...??Bo jesli tak to tez tak mialem i jest to jak czytalem na forum(najprawdopodobniej), skrzypienie samego pedalu...trzeba sciagnac te plastiki ktore sa pod kierownica i posprawdzac...ja tak mialem WD40, psik, psik i narazie mam spokoj :D Moze to tez u Ciebie...

Hyhyhy...juz zaczalem sie do tego przyzwyczajac...I praktycznie wogole mi to nie przeszkadza...Ale koledzy wyzej mowia, ze to jest norma...wiec spoks... :cool2:

:nienie: nie faluja nigdy...jest tak jak mowie, chwilke postoja i opadaja nizej, zadnych fal dunaju nie zaobserwowalem :P ...Tak wiec wszystko jest dobrze :) Dziekuje koledzy za odpowiedzi :D

Moze ze dwie do trzech sekund...Hmm, najwazniejsze ze wraca na swoje miejsce :D...Gorzej by chyba bylo jakby wogole nie wracalo co :worried: ...

Mam ten sam silnik co ty...tez na poczatku myslalem ze jest cos nie tak...bo po zatrzymaniu sie przez chwileczke siedzi na 1000 a potem nagle spada...wiec sie popytalem mechanika i powiedzial ze tak jest...wiec mysle ze nie masz sie czym martwic :D...

U mnie tez tak jest, jak juz po szybkiej jezdzie wlaczam luz i samochod juz na nim jedzie to tez mam caly czas na 1000, dopiero spadaja po zatrzymaniu sie do odpowiedniej wartosci...i z tego co wiem i sie pytalem mechanikow ten typ tak ma...wiec mysle ze jest wszsytko oka...mam racje "starsi koledzy" ?? :D

Hmmm a jak to jest koledzyw w E36...u mnie wskazowka tez stoi pionowo w polowie...wiec mysle ze to tez wszystko gra...:) Zgadza sie ?? :norty:

Co do kreski temperatury to u mnie tez rosnie czasami do połowy i potem stoi :) pionowo...Nawet nie drgnie :)

A nikt nic o Barumach nie powie :((( :P

Ufff...to jednak byly opony...wymienilem, wywazylem i jest gicio...jedyna lipa to to ze mam krzywe felgi troche...ale to po wyplacie raczej...:)

Co do oleju w skrzyni, to ja bym wymienil...tez jestem od niedawna uzytkownikiem BMW i odrazu pozmienialem wszystko...olej silnikowy(podstawa), plyn chlodniczy, olej w skrzyni, wspomaganiu, plyn hamulcowy...nie zmienialem tylko w moscie bo tam jest good z poziomem bo mi sprawdzali...Co do skrzyni to niewiem co Ci odpowiedziec...ale napewnmo podepna sie koledzy i Ci cos poradza...Ja niestety ciut jeszcze zielony jestem :doh:

Podepne sie do tematu jesli mozna :mrgreen:, a jak to jest z odcienciem w silnikach M43??