Witam.

Niedawno zmieniłem olej w silniku 1,6 m43 i jak zwykle wlałem 4L i okazala się dziwna rzecz gdyż na bagnecie pokazuje pełny stan czyli dużo za cyferkami które są wybite na bagnecie a w/g mnie powinno być na ich połowie.

Silnik był zmieniany 1,5roku temu z m40 i nie wiem ile wleli mechanicy tego oleju bo w każdym tatalogu jest 4L i teraz mam dylemat czy wlać 3,5L bo to jest akurat połowa stanu czy 4L?

Proszę o szybkie podpowiedzi.

Pozdrawiam

Stan oleju musi być między kreskami naciętymi na miarce. Jeśli z miarką nie jest coś pokombinowane to śmiało lej ponad 3.5 litra a póżniej dolewaj i kontroluj z odczekaniem, aż scieknie do miski.

Jeszcze jedno:

Po zapaleniu zaraz po wymianie stan oleju spadnie, bo napełni się filtr.

No i rób to na poziomym podłożu.

witam mam taki sam silnik jak ty i jakies 2 miesiace temu tez sam wymieniałem olej poczytałem na necie ze do mojej 1,6 wchodzi 4 l i tyle wlałem i na bagnecie jest prawie max ale jaki pisza ze ma byc 4 l to tyle wlałem a bagnet to tak w 100 % nie pokazuje ile jest tego oleju bo nieraz z samego rana mam max a na 2 dzien mam jakies 1,5 mm mniej i tak na zmaiane wiec zostaw tak jak masz :):D:D:D

Też miałem ten silniczek 1.6 M43 w Compacie, Wchodziło dokładnie 3,8L i było ok! Pozdrawiam!

Dzięki panowie za podpowiedzi.

Zaleję 4L i nie będe się bawił bo w zasadzie wszystkie ksążki mówią o 4L zastanawiał bym się jak by w jednej było podane 3,5L a w drugiej 4L .

Pozdrawiam

Czyli morał z tego taki,że co innego piszą a co innego trzeba robić :mad2: Troszkę to dziwne ale coż.......

witam mam taki sam silnik jak ty i jakies 2 miesiace temu tez sam wymieniałem olej poczytałem na necie ze do mojej 1,6 wchodzi 4 l i tyle wlałem i na bagnecie jest prawie max ale jaki pisza ze ma byc 4 l to tyle wlałem a bagnet to tak w 100 % nie pokazuje ile jest tego oleju bo nieraz z samego rana mam max a na 2 dzien mam jakies 1,5 mm mniej i tak na zmaiane wiec zostaw tak jak masz :):D:D:D

 

Hihihi mam prawie tak samo jak ty...ale generalnie ma byc 3/4 na bagnecie...czyli jakas 1/4 wolnego miejsca do ostatniej kreski...tak bynajmniej slyszalem :D

Po zapaleniu zaraz po wymianie stan oleju spadnie, bo napełni się filtr.

 

Dokładnie tak, stąd mogą być różnice. Weźcie pod uwagę, że wsadzacie nowy filtr, a do tego są miejsca, gdzie olej zostaje - popychacze (hydrauliczne niwelatory luzów zaworowych). Pojemność układu smarowania, a ilość oleju wlewanego przy wymianie to dwie zupełnie różne rzeczy.