derlysy

Piszesz chłopie że asystent pasa i bla bla. Zobacz co napisałeś wcześniej a nie brniesz w to dalej. Nie asystent pasa miałeś napisać tylko asystent martwego pola.

Przecież asystent pasa i asystent martwego pola to nawet dwa różne przeciski w panelu ;)

Chyba jak dobrze pamiętam nie. To jest w serii G. Ja dodawałem asystenta pasa i kolizji i tak sięgam pamięcia to utrzymania w efkach nie można.

Dokładnie tak jest. Niestety ale zła wiedza. Line to nic innego jak wibracja kierownicy przy przekraczaniu linii bez kierunku, powyżej 70km/h

Jaki tam przebieg miałeś ? Jakie interwały olejowe ?

https://aso-bmw.pl/filtr-hydrauliczny/461449/1087298365-zestaw-do-wymiany-oleju-w-skrzyniach-zf-8hp-4053202267920.html?fbclid=IwAR0_Iz1JxQVvCsHccLFYSIEiynyMmkav6G102qkz4HbRFDCbRsi6q0UiLCo Macie tu link do pewnego sprzedawcy. Prawie wszyscy na grupach FB bierzemy od niego zestawy.

Jednostka, wiązka, kodowanie

Nie ekran to nie wszystko ;)

Oleje ciut przeciągnięte. Może to skutkować szybszym zużyciem rozrządu i turbin.

Może bez x sobie go lajtowo wciśniesz. Jak masz półoś to nie tak prosto.

A jak go na dół aż tyle opuściłeś skoro jest półoś żeby od góry odkręcić śrubę co trzyma blaszkę tą od sprężyny ??? W życiu tam nie ma tyle miejsca by włożyć pneumat by to odkręcić.

Powodzenia Ci życzę w takiej wymianie. Ciekawe jak chcesz to włożyć tam :D Xdrive właśnie przerabiałem wymianę sprężyn. Z przodu niezła gimnastyka żeby amor wyciągnąć bez wyjmowania półosi. Ale się da. A co do pytania. Nie po wymianie osłony i odboju nie robisz zbieżności. Pamiętaj tylko że amor jest pod kątem i najlepiej zaznacz sobie flamastrem białym jak siedział i przy włożeniu żeby Ci się kreski pokryły.

A mi się piątka podoba. Ledy światła, dekory kapitalne. Asystentów mnóstwo. Jest duża navka. Wymienić kierę na mpakiet i licznik 6wb i luks auto pod względem wizualnym. Zresztą podsufitka mapkietowa też nie drogi modzik. 900zł plus 500 robota u mnie wyszła.

A jaki był powód ponownej jej adaptacji ? Była po naprawie ? Bo jeśli nie to adaptacji po wymianie oleju się nie robi. Skrzynia sama sobie poradzi z nowymi parametrami oleju. Jest przecież skrzynią adaptacyjną.

HUServiceManager jesli dobrze pamietam. Ale Twój argument jest :mrgreen: :mrgreen: Dlaczego ? Osobiście nie kupiłbym samochodu, który od powiedzmy 2-3 lat nie ma książki elektronicznej, ani papierowej i muszę sprzedawcy uwierzyć na słowo, że zmieniał olej co 10-15k. Dla mnie gra nie warta świeczki, musi być czarno na białym. :cool2: Chyba głupszego tu wpisu nie widziałem. Przecież każdy może sobie wpisać co chce i kiedy chce. Jedynie co to wpisy w aso są warte uwagi kolego.

Nie. W lci jak duże interwały olejowe padają tak samo.

I takie rady zachowaj dla siebie zamiast pisac bzdury Nic nie poradzę że mam alergię na chamstwo ;)

luk_byd za dużo myślisz, może skup się na pomocy jeśli taka chcesz szerzyć a sarkazmy czy to led czy lcd bądz bmw czy bentley zostaw dla siebie.

Też mam nbt. Bede we wtorek u swojego bimera to zapytam znów. Jak masz przed lipcem 2012 to masz CIC a nie NBT a tam to nie wiem. Tak czy siak samochód nie ma mózgu tylko pamieć, rocznik nie ma nic do rzeczy, można mu wbić rok 2014 albo nawet 2016 i skąd auto będzie wiedzieć że jest 2012 ? Wszystko da rade zrobić, kwestia wiedzy i chęci. Przecież napisałem co mam....

Ja drugi koniec Polski więc nie pomogę z tym kto oferuje kodowaie w Twoim rejonie. Wiedzy też nie posiadam :D oddaje auto fachowcom i tylko coś tam czasem ich posłucham.

Jeśłi masz licznik basic lub 6WA to moze dzialac bez wibracji z ikonka na liczniku i HUD. Ja masz 6WB to tylko piktogram ale nie wiesz z ktorej strony. Takze tak, mozna to uruchomic bez wibry w kierownicy. Mam ten licznik ledowy czyli chyba 6wb? A czy ktoś mógł by mi napisać jak i gdzie krok po kroku to zakodowac żeby smigalo? Najpierw kod potem kodowanie. Ale to już trzeba mieć wiedzę i pewnie za darmo nikt Ci nie podpowie ;) tak 6wb to ledowy. Mam taki sam.

Też mam nbt. Bede we wtorek u swojego bimera to zapytam znów.

W autach przed 07/2013 tez jest i dziala. Nie wiem czy pojawilo sie to w NBT ale jesli tak to od 07/2012. Nie działa. Mam przedlifta z kwietnia 2013. Flaki w środku już od polifta ale książki nie dało się uruchomić.

Jesli jest kafas2 z softem ponizej 2017 to wlepisz do niego kody FSC za darmo Mam soft z 2018. Nie bede spekulował czy za darmo ale nigdzie się nie spotkałem jak soft poniżej 2017.

To może ja się wypowiem bo dokładałem oba asystenty. Do asystenta pasa spokojnie dokładasz wibracje do kiery. Części dobre z linków zebrałeś. Chyba że masz kiere poliftową mpakiet to wtedy potrzebny jest taki zestaw do wibracji: https://www.ebay.de/itm/OEM-BMW-3-4-5-6-Series-M-SPORT-Steering-Wheel-Heating-Vibration-Module-WIRING/254466624037?epid=10008019647&hash=item3b3f648a25:g:yMUAAOSwHEleCQE-&fbclid=IwAR3aX7k-cNOjrQR1TlxwsVWhHHVLkSGP2ZzifbAd4gl7q4p07S8besLqI5k Co do asystenta kolizji jeśli masz kafas 2 to tu trzeba niestety kod fsc wykupić a najlepiej dwa kody żeby już zrobić też ostrzeganie o pieszych. Kody są niestety najdroższe z tej całej operacji. Oczywiście do tego panel z odpowiednimi przyciskami i na koniec kodowanie.