maniek21112

Też jest zalecana wymiana, same uszczelki pewnie tylko w ASO.

Chyba funtów :lol:

Sam sobie odpowiedziałeś, na 205/55/16 nie ma myszkowania. Jeden z forumowiczów założył dystanse na tył, chyba 2x20 mm i problem podobno zniknął, to było w kombiaku, drugi założył do sedana i narzekał, że kiszka, więc nie jest to pewne. Pewne są dobre 205/55/16 :cool2:

Sprawdzałeś tylne zawieszenie? Przy zmianie 1/2 i 2/3 czy na pozostałych też?

Jak masz luz na wahaczu to przenosi się na koło a z koła na przekładnię i na kierownicę. Nie mówię, że to na pewno to, ale jest taka możliwość. Drgania i stuki często dziwnie się przenoszą.

Jak najbardziej, jak masz luzy szukaj przyczyny właśnie tam.

Możliwe, że rozmnażają mu się przez pączkowanie, bo jeszcze dwie e46 są na podjeździe :norty: stąd cena..ale czekam na kogoś co stwierdzi: "To za ile chcielibyście sprzedać 9-letniego trupa? Sprzedaje, bo pewnie powiększyła mu się rodzina i ropa jest droga."

Najprościej jakbyś napisał co wiesz :roll:

Na pewno masz rację co do fotela :norty: jeszcze żeby to kubły były..oglądałem e46 z materiałowymi kubłami (M-pakietowe to co innego, bo alcantara), która jeździła 11 lat po Wrocławiu i przy 270 tyś żadnych przetarć, fotel ciasny, żadnych zagnieceń..

Ta kierownica wyśmiewa przebieg na zegarach :norty: jest powycierana na całym obwodzie :shock: gałka jak wyżej a dodatkowo ciekawe nakładki na pedały oraz naklejka M...oraz oczywiście inteligentne zdjęcie fotela kierowcy, żeby przypadkiem też nie wyśmiał przebiegu. Miejmy nadzieję, że cena wyznacza niezły stan techniczny a nie tylko M-pakiet.

Najważniejsze, że można w opisie podać, że jest książka serwisowa :norty:

Trochę nie na temat, ale ciekawie wygląda porównanie przebiegu tego auta do 99% 10-letnich diesli sprzedawanych przed handlarzy z przebiegiem <200 tyś :norty:

Zwykły fotel w e46 chyba nie przeciera się tak przy oryginalnym przebiegu 151 tyś :roll:

Dałbym głowę, że już był, ale nie mogę znaleźć :?

A te "piękne" dywaniki? :? po co wymieniać przy takim przebiegu..chyba, że ta pani jeździła w szpileczkach :norty:

Zadzwoń i zapytaj dlaczego wymieniał przedni zderzak, może tragedii nie było, bo w końcu napisane bezwypadkowy.. :roll: i wrzuć VIN do tytułu, rok produkcji też mógłby być.

Sprawdź podświetlenie tablicy rejestracyjnej, jak świecą to sprawdź styki.

Moc podana jest w KW, więc wszystko gra..130 KW=177 KM

W moim przypadku (m47n) po wywaleniu klapek nie ma negatywnych objawów, więc zdecydowanie to nie to.

Na nowym zawieszeniu auto całkiem inaczej stoi, więc ustawienie geometrii jest wskazane.

Wzbudzasz u mnie współczucie. Powodzenia w kupnie sześciocylindrowego bmw benzyny za cenę 50% NIŻSZĄ niż rynkowa.

Jednym słowem: powodzenia!

Szkoda, że nie 9900 z przelotem 150 tyś :cool2:

Jeszcze tylko link by się przydał, ale to szczegół :norty:

Za to przebiegi robił mniejsze od Lanosa..widziałeś fotel kierowcy? Zdjęcia takie, żeby nie było widać a jednak :mad2: w Lanosie tak mógłby wyglądać po 255, a nie w e38 :duh: