maniek21112

Z tego co kojarzę adaptację robi się tylko w m47.

Jak można obwiniać model auta za to, że kupiło się padlinę za 70% ceny porządnego egzemplarza :duh: e46 można kupić za śmieszne pieniądze i nie jest to spowodowane ogromnym spadkiem wartości tylko wyeksploatowaniem, to takie trudne do ogarnięcia??? :mad2:

Napisz więcej o aucie, żeby było dla potomnych, po to jest ten dział.

Podłącz pod prostownik i po pół godziny odpali, 100% akumulator, miałem tak samo.

Wg mnie a4 przy e46 to kanapa, nie ma tak bezpośredniego układu kierowniczego i nie prowadzi się tak dobrze. Wygląd kwestia gustu, dla mnie wnętrze a4 to nieporozumienie, jak wsiadam do niego z e46 to słabo mi się robi :? Jeśli chodzi o awaryjność to wciągu roku jazdy 320d 2003r. poza olejem, filtrami, separatorem oleju wymieniłem sprężyny z tyłu, bo jedna była pęknięta, dwie sztuki Lesjofors za 280 zł już z przesyłką, drążki kierownicze Lemforder jakieś 90 zł/szt. i tuleje dolne tylne przednich wahaczy Meyle HD - 200 zł za dwie i tyle. Wszystko zależy za ile kupisz dane auto, cena jest przeważnie adekwatna to stanu :roll: jak kupisz 320d z 2000r za 14 tysi to włożysz 50% ceny na starcie, to samo z 2003-4 za 20 :nienie:

fakt, ale za dwie stówki kupujesz sobie i zamieniasz miejscami z roletką pod podłokietnikiem :cool2: swoją drogą powinien to być standard :oops:

Jestem jedną z wielu osób, która z tą kasą zaproponuje porządne e46 z końca produkcji a nie e90 z 2006r w automacie..Nie zaznaczył, że bezwypadkowy, więc można się domyślać, że było konkretne bum i pewnie zrobione z niezbyt dużo dokładnością. Chyba, że brak zdjęć fotela nie jest przypadkowy i widać sporo większy przebieg :roll:

ROGER-NYSA już chyba zakasał rękawy, więc kto wie :cool2:

Zastanawiające jeśli kolega, który po wlaniu 4,5l do m47 ma maksa :?

W tej cenie aż strach oglądać, chyba że ta cena jest przed opłatami. Z zewnątrz wygląda na moje oko dobrze, ale brak opisu jeszcze bardziej dobija :? Nie jestem pewien, ale mam wrażenie, że już była na forum.

W drugiej właściciel chyba się wstydzi fabrycznego m-pakietu :norty: bo zdjęć brak. Na poważnie nie ma tam żadnego m-pakietu, fotele są jak dobrze dojrzałem takie jak w trzeciej, kiera nie m3 tylko m-pakiet. Przebiegi w obu malutkie a zdjęć fotela kierowcy brak (tej drugiej żadnych nie ma swoją drogą :duh: ) Odnośnie pierwszej przyciągać mają chyba pikne koła a zdjęcia w takiej jakości, że nic nie widać. Brak jakiegokolwiek opisu to nieporozumienie.

Nie ma nic wspólnego, ja wywaliłem klapki i gaśnie tak samo, nic nie trzęsie, tu masz rozwiązanie jakby co: viewtopic.php?f=69&t=100711&start=435

Zwróćcie uwagę, że większość podała ile im wchodzi do m47n a nie m47, wg instrukcji m47n - 5,5 a m47 - 5. Pomijam kolege, któremu do m47 weszło 5,5 :shock: Więc różnice to 0,5l, których swoją drogą raczej nie powinno być. Wg mnie znaczenie ma jaki olej lejecie, jaka lepkość. U mnie w m47n wchodzi równe 5,5 a jeżdżę na 5W40.

Mogą być tylko poduszki lub koło pasowe lub dwumas. A i tak w większości przypadków problem nie został rozwiązany :?

Ja z tego opisu wnioskuję, że auto jest po kolizji i nie jest naprawione a zdjęć po bum nie ma :? więc stąd ta promocja :lol:

Jeździsz dieslem, to wiesz pewnie co jest najdroższe, dwumas, turbina, sprawdź dokładnie zawieszenie, bo tanie nie jest, czy nie kopci, czy zbiera się odpowiednio, czy nie trzęsie bardzo wyraźnie przy gaszeniu. Szukaj oznak wypadkowości i w książkę serwisową raczej nie wierz :nienie:

Wrzuć vin do tytułu i rozkoduj, będzie widać co wymieniane. Auto wygląda oryginalnie, duży plus, nie zbajerowane i wygląda tak jakby trzymało się kupy. Nieciekawie wygląda tylko hak i jakbyś oglądał rzuć okiem na wewnętrzną część maski, lubi rdzewieć przy ksenonach. Ten mieszek nie wygląda za ciekawie :? przy takim przebiegu nierealne raczej, dziwne że handlarz go nie wymienił. Kiera wygląda na 350 tyś.. :duh:

I zdjęcie komory silnika przyda się do oceny, ogromny plus za ori lampy, bo mało już tego jest. Auto wygląda tak jakby trzymało się kupy, ten rocznik w tej cenie raczej nie wróży super stanu, będą dokładniejsze zdjęcia, wtedy coś będzie widać. Jak autorowi zależy bardziej na stanie auta a nie na osiągach to zdecydowanie łatwiej będzie mu znaleźć coś sensownego w 316. Piszesz rozsądnie, duży plus, bo mało jest takich kupujących e36 coupe.

Jesteś pewien? Bo pierwsze słyszę. Wiem, że radia z mp3 ładowali pod koniec produkcji, tu masz temat, nie wiem czy czytałeś: viewtopic.php?f=69&t=152409&p=1088721&hilit=mp3#p1088721

Większość książek jest z all..i wypełniona przez handlarza, taką technikę mamy :x

Jeżeli pytasz o M-pakiet to w tej z gazem są wewnętrzne listwy z pakietu i tyle :? tego pitolenia o szwajcarze nawet nie chce mi się czytać..daję głowę, że ta z gazem okaże się pewniejszym autem :roll: tak na pierwszy rzut zdjęcia słabe, a lampy z tyłu jakieś chińczyki, ale kwestia gustu. Podobno szukasz coupe :?

ROGER-NYSA tak wykombinował :cool2: viewtopic.php?f=69&t=183728&start=15

Odnośnie pływania w koleinach to zamiana na 205/55/16 lub tak jak zrobił jeden z forumowiczów: założyć dystanse na tył po 20 mm i podobno jak ręką odjął :cool2:

Jasna sprawa, swoją drogą jak są takie buble to okazuje się, że auto jest od spokojnej prywatnej osoby w niezłym stanie i oby tak było :cool2: a jeśli chodzi o cenę to wziął z polifta i tak wyszło :norty: a tak poważnie środek dość ładny, z zewnątrz trudno powiedzieć, ale jest nadzieja :8)

A może by tak ładnie wkleić vin w temat dla potomnych :?: