Witam mam również problem z stukaniem kierownicy: http://youtu.be/hKVLF-nSxyA Na postoju jak i podczas jazdy na dziurach i kostce brukowej. Jednak nie wyczuwam luzu i auto nie "pływa" w koleinach. Czy jest możliwośc dokręcenia kolumny aby nie stukało?

sprawdź przegub kolumny kier.

chodzi o krzyżak? Wymieniłem

Tyle tu fachowców i nikt nie wie?

Sprawdz maglownice

Sprawdz maglownice

Jak?

Witam mam również problem z stukaniem kierownicy: http://youtu.be/hKVLF-nSxyA Na postoju jak i podczas jazdy na dziurach i kostce brukowej. Jednak nie wyczuwam luzu i auto nie "pływa" w koleinach. Czy jest możliwośc dokręcenia kolumny aby nie stukało?

Włącz silnik i sprawdź wtedy czy Ci stuka magiel. Podczas jazdy może stukać inna część.Podjedź do diagnosty i sprawdź zawieszenie.

-

Edytowane 15 Maja 201214 l przez Sproxxy

Jeżeli stuk znika po odpaleniu silnika to problem może leżeć w przekładni kierowniczej. U mnie przed wymianą przekładni też stukało, wyłącznie gdy silnik nie pracował. Stuk był jednak sporo mniejszy, mniej słyszalny, ale był. Może odwiedź jakiegoś diagnostę, żeby sprawdził Ci zawieszenie i ewentualnie posłuchał skąd stuk dochodzi - u mnie za coś takiego biorą 20zł.

Gdy silnik jest odpalony to też puka, jednak słabiej i nie słychać go na zewnątrz. Czy to może być wina maglownicy?

A co sie dzieje jak uderzysz w kierownice?? Masz luz na kole kierownicy jak szarpiesz ją "gora-doł"?

[]=OO"]A co sie dzieje jak uderzysz w kierownice?? Masz luz na kole kierownicy jak szarpiesz ją "gora-doł"?

nic się nie dzieje, kompletnie nic nie słychac. Stuk jest podczas wolnej jazdy na dziurach lub gdy na postoju wykonuje krotkie ruchy lewo prawo:(

Podkręć śrubę na maglownicy łączącą magiel z kolumną kierowniczą, to czasem pomaga, listwa często ma luzy w e46, to taki słaby punkt. Podkręć śrubę i sprawdź czy ustanie stuk, tylko nie za mocno bo ciężko kierownicą CI będzie ruszać:D :twisted:

To jednak masz chodzi o inny stuk niz u mnie.. U mnie stuka samo koło kierownicy.. Moze ktos wie co to?

Podkręć śrubę na maglownicy łączącą magiel z kolumną kierowniczą, to czasem pomaga, listwa często ma luzy w e46, to taki słaby punkt. Podkręć śrubę i sprawdź czy ustanie stuk, tylko nie za mocno bo ciężko kierownicą CI będzie ruszać:D :twisted:

W końcu konkretna podpowiedz. Dziekuje. A czy mógłbys powiedziec cos blizej, gdzie szukac tej sruby?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=32_1026&hg=32&fg=2

mógłbyś wskazać śrubę o ktorej mowiles?

witam

najtanszy i najszybszy sposób ja to mialem -a to maglownica

odsun gumy z maglownicy i nalóz troche smaru na zeby z jednej strony i z drugiej i bedziesz wiedzial czyto to

u mnie juz 6 miesiecy spoko

daj znac

http://img444.imageshack.us/img444/2984/czarnyy.jpg

 

 

mnie więcej w tym miejscu, gdzie zaznaczyłem czarnym kolorem:P powinna być śruba:)

Ok, wielkie dzięki.

Czy "wyjechane" wahacze mogą przenosić stuk na kierownicę?

Jak najbardziej, jak masz luzy szukaj przyczyny właśnie tam.

dzięki za odp.

Właśnie mechanik z bosch servis stwierdził że oba wachacze mam na wykończeniu i auto na pewno na nich nie przejdzie przeglądu, Ale czy to może powodować stuki w kierownicy bo koszt wahaczy nie jest mały :(

Jak masz luz na wahaczu to przenosi się na koło a z koła na przekładnię i na kierownicę. Nie mówię, że to na pewno to, ale jest taka możliwość. Drgania i stuki często dziwnie się przenoszą.

Bardzo dziękuje za podpowiedz. Wymienię wahacze i zobaczymy:)

Dam znać czy pomogło.

Wymieniłem wahacze i dokręciłem śrube w maglownicy jednak stuki są nadal. :(