Skocz do zawartości

maniek21112

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    23 756
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

Treść opublikowana przez maniek21112

  1. Ogarnij trochę tytuł: viewtopic.php?f=44&t=72889
  2. A może Audi albo VW, ewentualnie jakiś łopel? :norty:
  3. masz tu link do testu wskaźników:
  4. Rzuć okiem na sprężyny czy są całe.
  5. Obstawiam opcję majstrowanie przy zegarach :?
  6. To popraw i zmień 2002 na 1999 i dopisz KURÓW :cool2:
  7. M-pakiet II był też montowany w modelach przed liftingiem..(co oczywiście nie oznacza, że ten jest fabryczny..) Dlaczego w tytule wątku jest 2002? Bo nie łapię? I 325i? :?
  8. A co z wnętrzem? Wykończenie kiery powinno takie być przy tych listwach? Chyba już widziałem takie auto, ale nie wygląda to dobrze.
  9. Brak zdjęć pokazujących stan fotela, który może jak gałka nie wytrzymał tych 163 000..Standardowo nie pasuje mi w tym aucie cały chromowany grill, listwa na kierownicy średni pasuje do pozostałych listew, ale nie wiem czy przy takim wykończeniu tak wychodzi z fabryki..mimo wszystko nie pasuje :?
  10. Widziałem tą niepasującą kratkę na listwach, ale myślałem, że przez wczesną godzinę mam problemy ze wzrokiem :norty: kiera potwierdza, że gość sprzedaje dwa auta w cenie jednego :mrgreen: Kolego nie patrz na stronę dilera, bo nowego auta nie kupujesz :norty: na Wikipedii masz dobrą rozpiskę :cool2: 320i 1998–2000; 1991; R6; 110 (150); 320i 2000–2007; 2171; R6; 125 (170); a R4 o pojemności 2.0l masz w poliftowym 318i 2001–2007; 1995, R4, 105 (143)
  11. Tu masz dział do oceny ofert: viewforum.php?f=44 a tu regulamin do niego: viewtopic.php?f=44&t=72889 Auto odrobinę kombinowane: kiera i listwy wewnętrzne z M-pakietu a fotele zwykłe..
  12. I znowu pytanie czy nie ma być przypadkiem z dwóch stron? Bo po stronie kierowcy jest ok :roll: Szybki rzut oka na allegro i w innych autkach też tak jest :cool2: wychodzi na to, że zawsze po lewej stronie fotela :?
  13. Widzę, że jak auto od forumowicza to temat tabu :norty: niedawno inny założyciel wątku jak chciał pisać na PW o aucie po oględzinach to został prawie zlinczowany..
  14. Napisał, że znalazł z anglika w kolorze, więc tylko kupować.
  15. Masz w swój kolor i się zastanawiasz? :shock: bierz z angola i problem z głowy. Osobiście nie pchałbym się w zamienniki blacharskie. Jest tyle oryginałów, że to nie ma sensu.
  16. Znowu jestem w szoku..sprawdzone auto przed kumatą osobę, 2003r, taki przebieg, wyposażenie, 22 000 i nawet dołożenie 3 000 to dużo? 25 000? Albo nie piszesz wszystkiego, ale może ja jestem jakiś dziwny :? W innych tematach piszemy, że 320d 2002-3r w gorszym wypasie za 21-22000 to pewny szrot..
  17. Nie dogadaliście się o 200zł??? :shock: nie ogarniam..jaka jest różnica w stanie auta za 21800 a 22000? Dywaniki zużyte może..
  18. Chyba należy się jakiś medal za zdjęcia środka :duh:
  19. Czy przypadkiem w e36 zamki nie są z dwóch stron? :roll: Chyba, że wszystkie na allegro to angole :norty:
  20. Ale się czepiliście tych 32 000 :norty: jaka różnica 28-30-32, to nigdy wyjściowe 22..z których po przyjeździe zrobi się pewnie max 20, bo wyjdzie kilka kwiatków; na tych zdjęciach autko wygląda smacznie, ale na nich niewiele widać :lol: też mam wersję z 5-biegową skrzynią i nie uważam tego za wadę, wręcz przeciwnie, jest przyjemnie elastyczny, nawet powyżej 200 km/h w aucie jest cicho :cool2: Do założyciela wątku: jak masz niedaleko to nie zastanawiaj się i jedź, obejrzyj jak najwięcej, przejedź się każdym i poczujesz różnicę :cool2:
  21. Jakby były papiery na taki przebieg to kosztowałby jakieś 32k pln..ale zastanawiające jest to, że na tych zdjęciach wygląda całkiem zachęcająco, może poza zdewastowaną roletką koło ręcznego :roll:
  22. Trudno porównać tapicerkę, bo na zdjęciach brak..a kierunki powinny być wszystkie pomarańczowe.
  23. To, że to licytacja nic nie znaczy, nawet w opisie jest "cena do negocjacji"..ale przydałby się chyba osobny temat :roll:
  24. Wymieniałeś tylne tuleje wahaczy(motylki)? Jak wymieniałeś wahacze to pewnie bez nich, najłatwiej podnieść auto i poruszać kołem, wtedy wyczujesz luz na nich. W moim przypadku one były winne biciu kierownicy przy delikatnym hamowaniu, jak biła kierownica podczas mocnego hamowania - w moim przypadku drążek kierowniczy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.