maniek21112

Nie ma tragedii w różnicach..chociaż idealnie nie jest wiadomo, ale jak u mnie jeden tak dawał na przelew, że nie mogłem odpalić na ciepłym, to po pół minuty buteleczka była pełna a w reszcie ledwo na dnie..więc wtedy jest dopiero problem :wink:

Napisz maila z vin-em i dostaniesz odpowiedź czy się łapiesz czy nie.

Jakby to była zwykła skóra to można snuć teorie spiskowe (chociaż też nie zawsze..), ale w aucie jest nappa, więc spokojnie mogła się zniszczyć w te 15 lat i 230kkm, więc spokojnie z tymi przebiegami :roll:

Tak to auto Zenona. Jest o tym aucie temat na "co sądzicie o..", więc :search:

Zwykła marketówa za 200,- poprawi diametralnie jakość, tylko niestety wyglądać będzie słabo :?

Jak jeździsz sam i nie obciążasz auta to nie będzie przycierać, ale jak siądzie to już raczej tego nie unikniesz. Zawsze możesz kupić 25mm a jak będzie przycierać to wrzucisz na tokarkę i operator splanuje :wink:

90-140 km to dla Ciebie daleko? :shock: proponuję żebyś ogłosił casting na auto dla Ciebie i sprzedawcy sami przyjadą :cool2: Jaki ja głupi byłem, że jechałem po swój w ciemno na drugi koniec Polski..uwaga 500km :!: i trzymaj się teraz..pierwszy raz pojechałem w piątek obejrzeć a później drugi raz w poniedziałek kupić :shock:

To napisz ładnie w czym tkwił problem :wink: po to jest to forum :roll:

Ja u siebie przy takich wymiarach i et felg mam na przód po 15mm a tył po 20mm, wcześniej miałem odwrotnie i przód był już mocno na granicy wystawania, teraz jest wg mnie optymalnie, te 25mm to mocno optymistyczne :roll: przód będzie wystawał a tył po mocnym załadunku może już przycierać.

Nie startowałbym w ten sposób na zimnym silniku..ale i tak nie powinno tak się dziać. Pierwsze co trzeba zrobić to podłączyć pod kompa i sprawdzić korekcje wtrysków. Zamień "bmw" na "330d" w tytule, bo admin może zamknąć temat.

Faktycznie sporo do zrobienia jak na idealne e46 od Zenka..ale z ceny też dużo zszedł, więc chyba może być :wink: szok, że dostał bana, myślałem, że na tym forum nie stosuje się takich metod patrząc na niektóre wpisy :roll:

Spróbuj ręcznie oczyścić, może tłoczki się zapiekły. Z tyłem to zapewne rozsypany hamulec ręczny, czyli cały zestaw naprawczy do nabycia.

Dopisz 318i n42 do tytułu.. W takiej sytuacji zacząłbym od wymiany filtra paliwa, ponieważ wciągnął wszystkie syfy z baku. Później ewentualne podłączenie pod kompa i sprawdzenie co go boli.

Z korekcjami nie, ale może pokazać inny problem z wtryskiem, w sumie to miałby problemy z odpalaniem..więc nie ma sensu, ale jakieś początkowe stadium może być dawania na przelew :wink:

Podaj korekcje na rozgrzanym silniku. Zrób też test przelewowy.

Testem przelewowym nie sprawdzisz wtrysków w m47, to nie cr.

Nie 109, tylko 10,9 :wink:

Pokaż wnętrze :wink: wg mnie zmiana zderzaka była nie trafiona..tym bardziej czarne nerki, dlaczego? Bo masz chromline :cry2: strasznie to się gryzie, nie mówiąc już, że brakuje tylnego zderzaka i progów :? Ale gratulacje odpowiedniego serca :cool2:

Tak.

Zdejmij klosze lampek, wyjmij żarówki i oceniaj straty..podejrzewam dramat :wink:

http://www.bmwe46.pl/index.php?m=jerz

Wg mnie zepsujesz wygląd auta :? szukałbym ori na Twoim miejscu.

To jest zderzak z pakietu aerodynamicznego, mówią też na niego M-pakiet I.

Tu już zdecydowanie lepiej i dobrze wyposażona jak na 318i :wink: prawy przedni błotnik zwraca na siebie uwagę, ale to nic dziwnego w tak wiekowym aucie, że był lakierowany, po prostu kolor jest problematyczny dla lakiernika.

Jak dla mnie porażka..zderzak przedni od pakietu aerodynamicznego, paskudne kierunki z przodu i reflektory, chromowane nerki, które do niczego nie pasują, krzywa i paskudna końcówka wydechu, tylne lampy z alledrogo, deska na klapie, chrom na listwie, felgi..jedynie wnętrze jakoś uchowało się :shock: