maniek21112

Najlepszy z optymalnych już silników do tej budy, nie można go porównywać do starych m57\m57n ale jest to jeden z najlepszych możliwych wyborów.

Nie, ponieważ nie wyświetla. Zacytuj sobie mój post i zobaczysz jak to powinno wyglądać.

Tak, powinno być ok.

Muchozol? :lol: co tu jest nie tak z bmw?

Otwórz drzwi i załóż ją na swoje miejsce, wtedy będzie ok.

Sprawdź przy lewym tylnym kole, tam z reguły gnije sztywny przewód.

Podmień i testuj.

Co robiłeś w układzie hamulcowym, że odpowietrzałeś pompę? Wklej ten błąd.

Tam gdzie w e46, lewa strona przy szybie, w skrzynce z dme. Za zasilanie na sterownik silnika. Gdy wskazówka temperatury leci na max to nie masz komunikacji z nim.

Nie, nie będzie działał, kup nawet używany oryginał i zapomnij o temacie.

To wymień, febi, vaico, sprawdzają się, nie musi być oryginał.

Tak, będzie taki sam. W wielu bmw ten przekaźnik sprawia problem, tu też tak może być jak dde jest sprawne.

Odmę wymieniałeś po kupnie? Jak nie to zdecydowanie polecam, kompletną, nie sam separator.

Po ruszeniu rozrządu należy skasować adaptacje vanosów programem ista, tak samo należy wykonać kalibrację silnika valvetronic'a.

Automaty w pb mają visko plus dodatkowy elektryczny przed chłodnicą, u Ciebie powinien być elektryczny za chłodnicą (manual).

Tak, jak już masz ochotę zmieniać amortyzatory to polecam sachs, jest to produkt na pierwszy montaż a sporo już widziałem wylanych świeżych bilsteinów, nie wspominając o kyb. Co do górnych mocowań z przodu to polecam porównać z nowymi (warto kupić na wszelki wypadek), ponieważ moje fabryczne (prawie 20 lat i jakieś 340 tys. km w momencie demontażu) miały mniejszy luz niż nowe lemfordera. Zaopatrz się w nowe śruby mocujące amortyzator do zwrotnicy, często prawa nie daje się wykręcić.

To nie jest cr, tu nie ma pompy progowej. Komputer i sprawdzanie parametrów podczas jazdy da odpowiedź gdzie jest problem.

Pokaż pracę sond po rozgrzaniu, 30 sekund na wolnych obrotach, dodaj gazu i znowu 30 sekund na wolnych. Ile spala oleju?

To musisz sobie załatwić taki przekaźnik na podmianę 61366915327, ale polecam starszy siemensa 61368364581, te tyco jakoś takie mniej trwałe są.

Sprawdź stan koła pasowego i pokaż korekcje na zimnym oraz rozgrzanym silniku.

Podmień przekaźnik, taki sam jest od spryskiwaczy reflektorów (za schowkiem).

Zrób zdjęcie ułożenia sprężyny na amortyzatorze, ponieważ na 100% masz je źle złożone.

Sprawdź przekaźnik zasilający dde (niebieski w skrzynce z dde), oczyść wtyczki sterownika i potraktuj kontaktem w sprayu.

Wrzucasz na jakiś hosting a następnie bezpośredni link do zdjęcia wklejasz między nawiasy po kliknięciu na "Img".

30.04.2021 przy przebiegu 372354 km w aucie zagościły następujące elementy: - przewód vanosa meyle (141,24,-) - górna guma za przepływomierzem febi (42,43,-) - filtr gazu fazy lotnej i ciekłej (10,-) Dodatkowo temperatury zmotywowały mnie do zmiany kół na letnie.