maniek21112

Jaki silnik? M47 czy M47N? Komputer był podpinany?

Najwyższa pora na diagnostykę z inpa, ciężko podpowiadać nie mając punktu zaczepienia.

To, że Dunka akurat ułatwia sprawdzenie przebiegu: http://selvbetjening.trafikstyrelsen.dk/Sider/resultater.aspx?Vin=WBAVC310X0PY51305 Akurat Ty musisz stwierdzić, że wyposażenie jest dla Ciebie wystarczające, nie jest bardzo bogate, ale ma kilka ciekawych dodatków.

Jest zdecydowanie obniżony i ma zmienioną tapicerkę VIN: WBAVC310X0PY51305 Type code: VC31 Model: 320D OL (EUR) E-F-R series: E90 Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M47/T2 Displacement: 2.00 Power: 120 (163 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 668 - SCHWARZ 2 Upholstery code: ALB4 - STOFF FLUID/BEIG Prod.date: 2005-08-09 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S4AC Fine wood trim Poplar woodgrain S4AE Armrest front, retractable S4NA Interior mirror with digital compass S8SP Control unit COP S240 Steering wheel, leather S249 Multifunction f steering wheel S321 Exterior parts in vehicle colour S403 Glass roof, electrical S415 Sun-blind, rear S417 Roller sun visor, rear door S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S470 Isofix-System S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S507 Park Distance Control (PDC), rear S520 Fog lights S521 Rain sensor S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S663 Radio BMW Professional S842 Cold-climate version S845 Acoustic fasten seat belt reminder S851 Language version German S863 Dealer List Europe S888 Operating instructions, Danish S896 Daytime driving lights

VIN: WBAGE31030DN00157 Type code: GE31 Model: 728I FACELIFT (EUR) E-F-R series: E38 Series: 7 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M52/TU Displacement: 2.80 Power: 142 (193 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 363 - BIARRITZBLAU METALLIC Upholstery code: F4AT - STOFF RIPS DIAGO Prod.date: 1999-01-13 S261 Side airbags for rear passengers S307 Safety locking for luggage compartment S401 Lift-up-and-slide-back sunroof, electric S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S464 Ski bag S548 Kilometre speedo S549 Exklusiv-Uhr L801 National version Germany/Austria S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S915 Omission of outer-skin preservation

Jeżeli to byłaby wina przepływomierza to po odpięciu powinno być lepiej, nagraj wskazania podczas jazdy, 4 bieg i pedał w podłodze. Sprawdźcie szczelność dolotu, może któryś wąż strzelił lub wypiął się np. przy ic.

Wycie wskazuje na dyferencjał, najlepiej nagraj ten dźwięk.

Najlepiej nagraj film i wstaw, wklej też zrzut błędu przepływomierza, jest tak od momentu regeneracji turbiny?

Nie było nawet błędu, który odpowiada za świecąca się kontrolkę od poduszki? Jeżeli nie to chyba coś nie poszło to połączenie. Pytam z ciekawości i szczerze gratuluję zakupu jeżeli jest ok, bo ciężko znaleźć dobre e46 w tych pieniądzach.

Wszystko wskazuje na to, że przy montażu kolektora nie wszystko zostało podpięte (błędy od klapek). Proponuję wrócić do mechanika, który to robił.

Może źle się wyraziłem, miałem na myśli, że przyczyna pewnie jest błaha a nie skutek :8) pisz na pw jak chcesz podjechać. Popraw tytuł, bo razi w oczy :wink:

To wskazuje na problem z układem zapłonowym.

Przepływomierz jest ok, szukaj nieszczelności, sprawdź dokładnie cały dolot i przewody odmy.

Dość ciężko zrozumieć co tak naprawdę dzieje się z autem, ale żeby "pozbyć" się systemów możesz wyjąć bezpiecznik 20, 35 lub 65.

Wygląda kompletnie, sprawia dobre wrażenie poza oponami, jeżeli silnikowo jest ok a to nie jest oczywiste przy tej wersji to może i warto, ale jeden temat - jedno auto.

Klasyczna sytuacja, miałem ostatnio dokładnie taki sam przypadek z 525d, regeneracja rozrusznika + synchronizacja.

Może nie opisałem dokładnie jak to zrobić, ale jak przyspieszasz to z butem w podłodze i nie odpuszczaj, bo na filmie wydaje się, że odpuszczasz, bo mocno faluje. Nie męcz syna tylko użyj programu do nagrywania ekranu :wink: wtedy będzie widać też prędkość obrotową, bo tu nie zawsze jest :8)

Jak będzie mieć pojęcie to przy pomocy jednego lub drugiego programu ustali przyczynę, ale chyba nie sądzisz, że to zagwarantuję za kogoś :wink: jak jesteś z Dolnego śląska to zapraszam, jak z innego rejonu to raczej szkoda zachodu z tak błahą sprawą. Jeszcze dla formalności: kierownicę masz prosto? Zawieszenie sprawne? Nie ściąga auta?

Nie można tego nazwać m-pakietem, bo to tylko zderzaki i progi, reszta z pakietu jest zwykła, poza gałką. Listwy wewnętrzne mocno namieszane i jak widać nie trzymają się na swoim miejscu.

Wrzuć na jakiś hosting i wklej tu adresy korzystając z przycisku "Img".

Pojęcie zadbane jest mocno względne, ale poniżej kwoty jak za ten egzemplarz to ciężko oczekiwać dobrej sztuki. Ta ma zmienione zderzaki, progi i listwy ozdobne wewnątrz.

8 poduszek? Servotronic + regulacja? :shock: czy tylko ja ze zdjęć środka widzę tylko deskę rozdzielczą?

To ciekawa diagnoza :roll: ma to ogromne znaczenie, dla potwierdzenia potrzebny jest test podczas jazdy z inpa i podgląd na wskazania masy powietrza i ciśnienie doładowania.

Lewy dolny róg na tym filmie:

Tak, ale takiego który ma inpa lub ista, ewentualnie wie jak w innym znaleźć przyczynę. Czytaj instrukcję lub :search: viewtopic.php?t=142134