maniek21112

O ile się nie mylę to auto forumowicza.

O ile dobrze pamiętam to 9 nm, ja podkładki zawsze przed założeniem podgrzewam.

Mam wersję 3.56.21 ale bez instalacji i teraz kolejne fakty. Moim starym zwykłym kablem łączę się rheingold z moim e46, ale kablem k+dcan nie połączyłem się z e92 n47 (błąd 0009) :? czy to, że łączę się nim (k+dcan) inpa z moim e46 (tylko silnik, reszta nie, błąd 0009) wyklucza problem z interfejsem? Bo zaczynam w niego wątpić a mam go od Mlodzik18, więc do tej pory nie brałem tego pod uwagę. Dodam, że w rheingold nic poza zamianą na REMOTE na STD:OBD w ediabas.ini oraz wybraniem ustawień standardowych nie robiłem. W zakładce konfiguracja VCI mam: 255.255.255.255,169.254.255.255 oraz 127.0.0.1, ale tak jak napisałem moim starym zwykłym interfejsem połączyłem się bez problemu. Co tu teraz zrobić? Bo w sumie mam teraz dwa problemy, liczyłem, że z rheingold nie będę miał problemu przy n47.

Teraz i ja odświeżę temat. Problem jak w tytule, z n47n w fxx łączyłem się bez problemu, przy spotkaniu z e92 n47 2007 opór. Próbowałem podmieniać pliki w sgdat pobrane z chomika, dopisałem oczywiście w menu i nic z tego. Następnie pobrałem aktualizację "INPA FXX-EXX NCS4.0.1 Standard TOOLS 2.12 WIN 7,8 64bit", są od razu 3 rodzaje n47 po wejściu w silnik, plik DDE7N47.IPO ma 291 KB i dalej brak połączenia. Co jest jeszcze nie tak? Szukać plików do Ecu w EDIABAS? Mam Rheingold 3.56.21, podmieniać pliki od niego? Dość irytujące to jest :?

:duh: wg danych producenta dla manuala w mieście spala 9,2 a u Ciebie w automacie mniej niż 8..wymień wtryskiwacz to może jeszcze spadnie spalanie :cool2:

Skrzynia jest trwała, ale olej z filtrem warto wymienić, szczególnie jak auto ma być na dłużej. 4-5k przy dobrym stanie wystarczy (zawsze coś wyjdzie), jeżeli jest problem z wtryskiwaczami to często dopiero wymiana na 4 nowe rozwiązuje sprawę a to już ok 5k, trzeba mieć tego świadomość.

VIN: WBADT41080GY26372 Type code: DT41 Model: 525I (EUR) E-F-R series: E39 Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M54 Displacement: 2.50 Power: 141 (192 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 303 - COSMOSSCHWARZ METALLIC Upholstery code: N6SN - STANDARDLEDER/BE Prod.date: 2001-04-11 S202 Steptronic S210 Dynamic stability control III S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S249 Multifunction f steering wheel S263 LA wheels with mixed tyres S339 Shadow-Line S403 Glass roof, electrical S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S438 Fine wood trim S473 Armrest front S494 Seat heating driver/passenger S500 Headl.washer system/intensive cleaning S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S555 On-board computer V with remote control S602 On-board monitor withTV S609 Navigation system, Professional S612 BMW Assist S630 Car phone with cordless receiver S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S970 Business Package

Był oglądać? Ciekawe jak dobrze przygotowany do sprzedaży. VIN: WBAVP71080VW29188 Type code: VP71 Model: X1 X18D (EUR) E-F-R series: E84 Series: X Type: All-Road Steering: LL Doors: 5 Engine: N47T Displacement: 2.00 Power: 105 (143 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: 300 - ALPINWEISS 3 Upholstery code: LUSW - LEDER NEVADA/SCH Prod.date: 2013-06-17 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S2KZ BMW LA wheel V spoke 318 S2PA Lockable wheel bolt S3AT Roof rail, aluminium, satinised S4AE Armrest front, retractable S4B9 Interieurleisten Alu Feinschliff S4U2 ECO PRO S6AC INTELLIGENTER NOTRUF S6AE TELESERVICES S6AK CONNECTEDDRIVE SERVICES S6AM REAL TIME TRAFFIC INFORMATION S6AN CONCIERGE SERVICES S6AP REMOTE SERVICES S6AR INTERNET S6NR BMW APPS S6NS KOMFORTTELEFONIE MIT ERW. SMARTPHON S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE S8S3 Automatic locking during starting S8SP Control unit COP S8TK PASSIVER FUSSGAENGERSCHUTZ S8TL TAGFAHRLICHT FRONT UND HECK AKTIV S8TN TAGFAHRLICHT UEBER LICHTMENUE EINST S8V6 HINWEISSCHILD NCAP SPAN/PORTU/FRANZ S205 Automatic transmission S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S230 Extra package, EU-speciifc S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S346 Chrome Line exterieur S402 Panorama glass roof S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S493 Storage compartment package S507 Park Distance Control (PDC), rear S520 Fog lights S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S563 Light package S609 Navigation system, Professional S620 Voice control S698 Area-Code 2 for DVD S854 Language version, French S881 Operating instructions, French

VIN: WBANA71090B001546 Type code: NA71 Model: 530I (EUR) E-F-R series: E60 Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M54 Displacement: 3.00 Power: 170 (231 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 354 - TITANSILBER METALLIC Upholstery code: LCSW - LEDER DAKOTA/SCH Prod.date: 2003-08-27 S8SA Navigation access request,country-spec. S8SB Telematics access request,country-spec. S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit CO2 S217 Active steering S226 Sports suspension settings S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S589 BMW LA wheel, star spoke 122 S606 Navigation system Business S698 Area-Code 2 for DVD S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

Nr 5 do wymiany na wczoraj, taka korekcja to grozi już dziurą w tłoku. Spalanie to sprawdź sobie z tankowania a nie piszesz, że 3.0da w mieście pali poniżej 8l..To mój 2.0d w manualu średnio wciąga 7.5l a w korkach nie stoję.

Zakładając, że masz coupe (m3 w sedanie nie było) to i tak zderzak od m3 jest szerszy i musiałbyś go ciąć w połowie i lepić. Zainwestuj lepiej kasę w porządne i nowe opony, będzie przyjemniej i bezpieczniej.

Jeszcze do tego zestaw naprawczy + ewentualnie rozpierak.

Zdecydowanie lepiej kupić anglika.

Tak, kabel + inpa do pobrania, chodzi na win10.

"Jeden z najlepszych i bezawaryjnych silników" :lol: VIN: WBAWA71020JT26873 Type code: WA71 Model: 320I OL (EUR) E-F-R series: E92 Series: 3 Type: COUPE Steering: LL Doors: 2 Engine: N43 Displacement: 2.00 Power: 125 (170 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 668 - SCHWARZ 2 Upholstery code: ALAT - STOFF FLUID/ANTH Prod.date: 2008-01-22 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CD Brake Energy Regeneration S4BZ Interior trim finishers Titanium light S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S302 Alarm system S313 Fold-in outside mirror S320 Deleted, model lettering S322 Comfort access S441 Smoker package S502 Headlight cleaning system S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S663 Radio BMW Professional S845 Acoustic fasten seat belt reminder S855 Language version, Italian S863 Dealer List Europe S877 Omission of non-combined operation S884 Operating instructions, Italian

Niech zrobi foto vin, bo na e39 530i to nie wygląda. Silnik jak silnik, jak będziesz zmieniał olej i nie przegrzejesz go to będzie żył, jeżeli oczywiście nie jest zalany jakimś doktorem. Bardziej skup się na rdzy. Numer podwozia WBADT51070CE70514 Kod typu DT51 Typ 530I (EUR) Typoszereg E E39 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M54 Pojemność skokowa 3.00 Moc 170 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW) Data prod. 2000-10-13

VIN: WBAGE41050DN21064 Type code: GE41 Model: 728I FACELIFT (EUR) E-F-R series: E38 Series: 7 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M52/TU Displacement: 2.80 Power: 142 (193 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 317 - ORIENTBLAU METALLIC Upholstery code: N6SN - STANDARDLEDER/BE Prod.date: 2000-07-25 S202 Steptronic S210 Dynamic stability control III S245 Steering wheel column adjustment,electr. S261 Side airbags for rear passengers S302 Alarm system S304 BMW light alloy wheel, ellips. styl. 60 S352 Insulating double-glazing S416 Roller sun visor, rear lateral S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S438 Fine wood trim S441 Smoker package S459 El. front seat adjustment w. memory S473 Armrest front S494 Seat heating driver/passenger S500 Headl.washer system/intensive cleaning S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S548 Kilometre speedo S549 Radio clock S672 CD changer for 6 CDs S694 Provisions for BMW 6 CD changer S851 Language version German S863 Dealer List Europe S877 Omission of non-combined operation S886 Operating instructions, Dutch

Strasznie tania ta pompa, ale oby służyła :8)

Gdzie podział się ten lift z ogłoszenia? Rok produkcji zawyżony.

Nie wiem jak w tym silniku, ale w m47n ośki też potrafiły wpaść, więc w tym wypadku wywalam całość i otwory zaślepiam.

Jak technicznie sprawny i przebieg jest autentyczny to może i warto, ale opłaty i poprawa tych kilku rzeczy wywinduje cenę.

Muszę zrobić aktualne, bo siadł, z tym, że ja mam touringa na 17.

Nawet sam możesz prysnąć, nie trzeba mieć do tego ręki, bo nikt tego nie zauważy, polecam spray do zacisków, jest odporny na temperatury i wytrzymały.

W coupe masz seryjnie sportowe dostosowanie podwozia, więc jak dasz prokit to może okazać się, że jest tak samo. Z drugiej strony nie wyobrażam sobie jazdy na sportline, bo u mnie na prokit już jest momentami za nisko, zależy po jakich drogach się jeździ, ale ja nic niższego nie założę, jeszcze auto siadło w porównaniu do momentu montażu jakieś pół roku temu.

Ja nie podpinam, ale jeszcze nie mierzyli u mnie, ale i tak nie będzie to wartość, przez którą nie przejdziesz przeglądu, więc spokojna głowa.