maniek21112

Może być ten sam, możesz też "szarpnąć" się na motula, jak masz wycięty dpf to x-cess będzie dobry.

65-70 km/h i obroty ok 2000 rpm, jednostajna jazda i w 15 min po sprawie.

Przebieg przyciąga, warto go potwierdzić i na oględzinach sprawdzić wtryskiwacze, bo wydatek na start może być spory mimo tak małego przebiegu.

Dopisz 330d do tytułu, bo admin zamknie temat. Czyli przy skręcie w lewo załącza się kontrola trakcji jakbyś wpadał w poślizg i przyhamowuje?

Pewnie ma sporo takich próśb :wink: raczej wykup raport, jest szansa, że będą zdjęcia, sprzedający ich nie ma?

Sprawdź po vin w realoem, pewnie były zmiany, więc będziesz mógł szukać zmienionych/poprzednich wersji.

Jakiś link? Zdjęcia? Jakby nie wyciągał 5w30 to byłoby coś a tak to jeździ na oleju nie przewidzianym dla tego silnika. Jeżeli tapicerka jest zgodna z vin to nie ma to żadnego związku ze skórą, nawet pół—skórą. VIN: WBABN11000JV53141 Type code: BN11 Model: 320CI (EUR) E-F-R series: E46 2 Series: 3 Type: COUPE Steering: LL Doors: 2 Engine: M54 Displacement: 2.20 Power: 125 (170 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 354 - TITANSILBER METALLIC Upholstery code: E4AT - STOFF FLACHGEWEB Prod.date: 2001-10-15

W aucie z tego roku to nic dziwnego. Niezła wersja, sprawdzać i ewentualnie kupować, przebieg nieduży, ale minus taki, że większość osprzętu pewnie od nowości i mogą zacząć się teraz wydatki. Przydałaby się historia serwisowa, pewnie to nie problem.

Rozrząd do sprawdzenia a skrzynia jeszcze spokojnie pojeździ jak nie ma z nią problemów.

Vin jest obowiązkowy.

Wygląda ciekawie, pytanie jak wyglądał przed sprowadzeniem. VIN: WBANF71080CC75061 Type code: NF71 Model: 530XI (EUR) E-F-R series: E60 Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N52 Displacement: 3.00 Power: 190 (258 hp) Drive: ALLR Transmission: MECH Paint code: 416 - CARBONSCHWARZ METALLIC Upholstery code: GAAT - STOFF/LEDER FLAS Prod.date: 2005-06-29 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2NP BMW alloy wheel, M double spoke 135 S4M3 Interior trim strips, Alu Cube Pure S8SA Navigation access request,country-spec. S8SP Control unit COP S203 4-wheel drive S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S300 Emergency spare wheel S319 Integrated universal remote control P337 M Sports package S354 Green windscreen, green shade band S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S465 Through-loading system S481 Sports seat S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S609 Navigation system, Professional S640 Preparation f tel.installation universal S672 CD changer for 6 CDs S676 HiFi speaker system S698 Area-Code 2 for DVD S710 M leather steering wheel S715 M Aerodynamics package S760 High gloss shadow line S775 Headlining anthracite S785 White direction indicator lights S849 Deleted: automatic emergency call S863 Dealer List Europe S869 Language version Switzerland S879 Operating instructions German S896 Daytime driving lights S962 Deleted, licence plate support front

Brak naklejek informujących o ksenonach.

Nie przypadkiem przez lampę?

Słuszne podejście, grunt to dobrze sprawdzić auto przed kupnem, to już tanie auta, ale doprowadzenie do dobrego stanu może sporo kosztować.

Nagraj jeszcze film podczas jazdy z analog 3.

Nie, to jest 320i m54 2.2l 170km a ja pisałem o 323i m52 2.5l 170km, który występował tylko przedliftem.

Zacznij od sprawdzenia błędów w inpa, bo trochę nieciekawie wymieniać w ciemno a przyczyn może być kilka.

Może nie wystarczyć skoro nie daje się skasować, ale od tego trzeba zacząć i sprawdzić parametry, inpa w zupełności do tego wystarczy.

Nagraj podczas jazdy i pokaż jak to wygląda a poza tym jakiej firmy kupiłeś czujnik?

1. Jeżeli to moduł to kup o takich samych numerach, ale skąd teza, że to moduł padł? Przeważnie to wina czujnika/wtyczki/wiązki. 2. Potrzebujesz kogoś kto ogarnia kodowanie NCS.

Prawdopodobnie tak, ale zacząłbym od sprawdzenia czy wtyczka nie jest zalana olejem i adaptacji w ista a poza tym dobrze jakbyś wkleił zrzuty błędów.

Pisałeś, że sam sprawdzałeś błędy to zobacz teraz jakie są, fakt, że najlepiej zrobić to inpa lub ista, ale i tak 99% mechaników tego nie używa, więc koło się zamyka. Napisz skąd jesteś, może ktoś z okolicy pomoże.

Mocy nigdy za wiele :wink: a czy akurat to musisz przejechać się, bo ja osobiście jakbym szukał r6 w benzynie to wybrałbym co najmniej 323i, ceny podobne a dynamika zauważalnie lepsza. Nie było w e46 turbodoładowanych silników benzynowych.

http://pics.tinypic.pl/i/00929/wm4g1ap98ej1.jpg http://pics.tinypic.pl/i/00929/h4hm71sot4z8.jpg http://pics.tinypic.pl/i/00929/gf3zlmslxa9z.jpg http://pics.tinypic.pl/i/00929/m9qmnrjbr58y.jpg http://pics.tinypic.pl/i/00929/y0evvt52w4lo.jpg http://pics.tinypic.pl/i/00929/0sp64m339dvh.jpg http://pics.tinypic.pl/i/00929/ilhm26jolhqy.jpg http://pics.tinypic.pl/i/00929/g7dpawtvvz8w.jpg

Trochę czary, sprawdź błędy.