maniek21112

Za dużo nie pojeździł :shock: N43 trzeba dobrze sprawdzić. VIN: WBAVR91000A101187y Type code: VR91 Model: 320I OL (EUR) E-F-R series: E91 Series: 3 Type: TOUR Steering: LL Doors: 5 Engine: N43 Displacement: 2.00 Power: 125 (170 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 354 - TITANSILBER METALLIC Upholstery code: ALAT - STOFF FLUID/ANTH Prod.date: 2008-02-13 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S2BH BMW alloy wheel, double spoke 156 S4AG Interior trim finishers Titanium matt P7RP Advantage package S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S240 Steering wheel, leather S249 Multifunction f steering wheel S320 Deleted, model lettering S321 Exterior parts in vehicle colour S386 Roof railing S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S441 Smoker package S493 Storage compartment package S507 Park Distance Control (PDC), rear S520 Fog lights S521 Rain sensor S548 Kilometre speedo L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

Wklej zrzut błędu z inpa.

Wpisz jego nr w Google i pojawią się przynajmniej 3 sklepy gdzie kupisz ori.

Napięcie na nim rano i podczas rozruchu, albo podjedź do hurtowni z akumulatorami i sprawdzą go.

Siłownik valvetronic'a, czasem pomaga adaptacja (np. przy pomocy ista), jak nie to wymiana.

Zapytaj na pw kolegę, który oglądał auto: viewtopic.php?f=44&t=327635

Trzeba zobaczyć jak wygląda, jedna osoba dodaje gazu a druga szuka nieszczelności.

Błąd dotyczy czujnika wałka rozrządu dolotowego. Febi też działa, ale jak długo to nie jestem w stanie powiedzieć.

VIN: WBANX91020CU43704 Type code: NX91 Model: 535D (EUR) E-F-R series: E60 LCI (LifeCycleImpulse) Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M57Y Displacement: 3.00 Power: 210 (285 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 416 - CARBONSCHWARZ METALLIC Upholstery code: LCNG - LEDER DAKOTA/NAT Prod.date: 2007-04-16 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S2NN BMW alloy wheel, M double spoke 172 S4BY Real Bamboo wood-grain trim, anthracite S6FA Provision for DVD system in rear S6FL USB/audio interface S8S8 Country-specific navigation control S8SA Navigation access request,country-spec. S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S300 Emergency spare wheel S302 Alarm system S320 Deleted, model lettering P337 M Sports package S403 Glass roof, electrical S415 Sun-blind, rear S416 Roller sun visor, rear lateral S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S442 Drink holder S459 El. front seat adjustment w. memory S465 Through-loading system S481 Sports seat S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S563 Light package S609 Navigation system, Professional S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S672 CD changer for 6 CDs S698 Area-Code 2 for DVD S704 M Sports suspension S710 M leather steering wheel S715 M Aerodynamics package S760 High gloss shadow line S775 Headlining anthracite S863 Dealer List Europe S868 Language version, Dutch S877 Omission of non-combined operation S886 Operating instructions, Dutch

Niestety były, to chyba ukłon dla zwolenników audi..Ale tu zderzaki zostały zmienione. VIN: WBANX91050CU43955 Type code: NX91 Model: 535D (EUR) E-F-R series: E60 LCI (LifeCycleImpulse) Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M57Y Displacement: 3.00 Power: 210 (285 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: LCGE - LEDER DAKOTA/CRE Prod.date: 2007-04-30 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S2KM BMW LA wheel, V-spoke 245 flat-runn. S4BY Real Bamboo wood-grain trim, anthracite S8S8 Country-specific navigation control S8SA Navigation access request,country-spec. S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S320 Deleted, model lettering S346 Chrome Line exterieur S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S456 Comfort seat with memory S465 Through-loading system S473 Armrest front S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S563 Light package S609 Navigation system, Professional S620 Voice control S677 HiFi system Professional DSP S698 Area-Code 2 for DVD S710 M leather steering wheel L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

Zdecydowanie zacznij od sprawdzenia aku i ładowania.

Kopci na czarno i pod obciążeniem?

Jak polift musi być to ładne 320i, ale jak niekoniecznie m-pakiet to powinieneś znaleźć dobre 325i. Cena nie zawsze jest wyznacznikiem stanu, można dobre auto dostać w dobrej cenie, ale trzeba szybko reagować :wink:

Nie znajdziesz 325i z gazem w m-pakiecie w podobnej cenie, przynajmniej w dobrym stanie. Tu nie wiadomo jak jest, ale auto jest po przekładce i swapie, pewnie też po dzwonie, bo nikt nie zmienia kiery m-pakietowej na sportową bez powodu.

Jeszcze kiera jest sportowa a nie m-pakietowa. Zależy kto i jak dokładnie zrobi przegląd. Jeszcze dołożone są grzane stołki albo sam panel i przyciski atrapy.

VIN: WBAAY72040KJ89918 Type code: AY72 Model: 318I (EUR) E-F-R series: E46 4FL Series: 3 Type: LIM Steering: RL Doors: 4 Engine: N42 Displacement: 2.00 Power: 105 (143 hp) Drive: HECK Transmission: MEC Paint code: 490 - SONDERLACKIERUNG Upholstery code: G7AT - STOFF LASER/ANTH Prod.date: 2003-11-18 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S8SP Control unit CO2 S169 EU3 exhaust emissions standard S210 Dynamic stability control III S226 Sports suspension settings S249 Multifunction f steering wheel S302 Alarm system S320 Deleted, model lettering S338 M Sports package II S411 Window lifts,electric,front/rear S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S473 Armrest front S481 Sports seat S493 Storage compartment package S495 3-point belt head restr'nt,rear middle S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S534 Automatic air conditioning S550 On-board computer S650 CD player S661 Radio BMW Business (C43) S692 Preparation, BMW 6-CD changer I-bus S710 M leather steering wheel S716 Aerodynamics package S760 High gloss shadow line S770 Interior trim trips, Alu Silver Cube S775 Headlining anthracite S785 White direction indicator lights S788 BMW LA wheel, Individual L812 National version England / Ireland S832 Battery in luggage compartment S850 Additional Export tank filling S853 Language version, English S863 Dealer List Europe S877 Omission of non-combined operation S880 Operating instructions, English S938 Individual series ======================================== Individual equipment ======================================== ---- Processing Individual Sign quot;BMW individualquot; ---- Special Series E46 Individual series for V3, KA187 Variant 3 0490 Color Paintwork quot;le mans blue-metallicquot;, as code 381.

Zaraz za zderzakiem, dojście od dołu.

Błędy na początek.

W trakcie wypalania automat zmienia biegi później, więc bez obaw.

Jeżeli czyszczenie chwilowo pomogło to oznacza, że zawór przycina się, więc albo mechanik nie przyłożył się albo czeka Cię wymiana. Steruje nim przetwornik ciśnienia (elektrozawór) i to on może też być przyczyną.

To nie znaczy, żeby do niej nie zajrzeć, ale luz to sprawdziłbym wzdłużny, poprzeczny zawsze lekki jest, oczywiście nie taki żeby wirnik dotykał korpusu. Zdejmij osłonę silnika i sprawdź czy nie masz wycieku, bo wygląda, że olej spływa na kolektor wydechowy.

Dobrze by było jakbyś podał błędy z inpa, bo podejrzewam, że był sprawdzany jakimś uniwersalnym sprzętem, powinno to wnieść sporo do tematu, mogli pominąć coś co nie miało opisu a jest przyczyną. Nie powiązałbym tego z odmą, ciekawe jak to było diagnozowane.

Zrób test na obecność spalin, korek 1.4b? Oryginał? Pompa wody sprawdzona? Jest przelew? Jaką masz temperaturę?

Podejrzyj pracę vanosów (inpa) w momencie braku mocy, podejrzewam, że problem jest z czujnikiem wałka rozrządu dolotowym, ale to trzeba potwierdzić sprawdzeniem vanosów.

Brak mocy jest pewnie skutkiem tego czujnika a dźwięk tak jak piszesz najlepiej nagraj.