maniek21112

Jak zmienił kolor? Przecież to ta sama sztuka :roll: widocznie coś wyszło i ktoś oddał :o

Telefonicznie? A po co Ci on jeżeli można wiedzieć?

Błąd 4203 oznacza, że masz uszkodzony sterownik świec. Dwa pierwsze to świeca na 1 i 2 cylindrze.

Niedawno widziałem ładne kompletne i fabryczne, przedliftowe 330i w sedanie z gazem, też srebrne, ale manual, bardzo dobre wyposażenie i za trochę ponad 13k, szybko poszło, mimo, że miało trochę rdzy. Nawet rozmawiałem z właścicielem, gdybym miał bliżej to obejrzałbym mimo, że szukałem 328i. Trafiają się takie auta, więc jak jakbyś miał czas to szukaj :wink:

Jakiego auta dotyczy ta przypadłość? W profilu masz 318ci :roll: popraw tytuł na zgodny z regulaminem.

Tyle masz po włączeniu większości odbiorników prądu?

Dlatego wszystko jest ok u Ciebie.

Grzeje się ta felga bardziej? Może masz już końcówkę klocków, wtedy głośniej szumią.

Ja tu widzę płyn w temperaturze 52 stopni olej 36, co i tak nie zmienia faktu, że to nie jest rozgrzany silnik. Pokaż wartości po rozgrzaniu oraz podczas jazdy z gazem w podłodze, do odcięcia, to szczególnie ważne dla oceny vanosów.

W aso nic Ci nie powiedzą jak nikogo nie znasz.

Na rozgrzanym jest tak samo? Jak to wtedy wygląda? Najlepiej nagraj.

Proponuję zainwestować w pełną historię serwisową, bo n53 z takim przebiegiem może przysporzyć wrażeń, niezapomnianych szczególnie dla portfela :8)

Pierwszy błąd sugeruje problem z wtyczką, wiązką lub pinami, czasem wysuwają się konektory, sprawdź to. Egr też jest do sprawdzenia.

Nie, bo ja mam jeszcze euro3 i u mnie jest inaczej.

Błąd dotyczy czujnika ciśnienia cr na listwie, zacznij od sprawdzenia wtyczki i gniazda, czy piny są ok, tak samo przy zaworze cr, jest z drugiej strony listwy.

Automat tak?

Czyżby wszystko włożone w kolor? :norty: nieładnie tak oszukiwać :nienie: 143km też nie ma, bo jest redukcja mocy, chyba, że została zdjęta, ale jak to taki dziewiczy egzemplarz to nie sądzę :8)

W podzięce dla kolegi, który sprawdził historię auta, zrób tak żeby te dwa zdjęcia wyświetlały się a nie jak teraz, dwa takie same :wink:

Przebieg sprawdziłeś?

Tu bym się zastanowił, bo ktoś dołożył sporo żeby to spójnie wyglądało, to duży plus :cool2: daski kierownicę widziałem dlatego napisałem m-pakiet a nie same zderzaki i progi :wink: zauważ, że jest ciemny sufit, shadow line a był chrom, nawet listwy na progach wewnątrz są, więc prawie kompletny.

Nie musi być ori, vdo siemens działa odpowiednio i kosztuje połowę, ale zanim ją kupisz pokaż wartość na wpełni rozgrzanym silniku, bo miałeś ledwo 40 stopni a wtedy wskazanie jest wyższe, dodatkowo nagraj podczas jazdy z gazem w podłodze bez odpuszczania, 3 bieg.

Wszytko jest ok :wink:

Ruszają się czy nie drgną? Jak masz metalowy przewód na zbyciu to możesz go wkręcić i szarpać za niego, jeżeli nie to podwarzaj odpowiednio dobranym płaskim kluczem i dodatkowo możesz przewiązać pod cewką drut i szarpać do góry. Wiem że druciarstwo, ale jak nie masz wybijaka to może uda się. Gorzej jak ani drgną, wtedy raczej słabo to widzę.

Tylko czy to na gazie?