maniek21112

Dobre i tyle :wink:

Jakbyś miał daleko to ja do Sobótki mam 30km, mógłbym go dokładnie sprawdzić jakbyś chciał, jakby co to pw.

DRAY może ma bardziej szczegółowe zdjęcia, przydałoby się pod maską i od spodu, ogólnie na tel. mało tu widzę, ale nawet jakby nie było tragedii to szukałbym innego sposobu na ulokowanie 150k :wink:

Ładna sztuka i interesujące wnętrze :8) jak do opłat to cena średnio przyjemna.

Przyjemna wersja :wink: przydałoby się zdjęcie pod maską ni fotela.

Kontrolka to czujnik poziomu oleju, polecam hella. Nie ma co się stresować, poczekaj, powycieraj, odpal jak będzie zimny i szukaj wycieku, weź kogoś do dodawania gazu.

Na przyszłość wklejaj zrzuty lub chociaż opisy, głowa to nie śmietnik :8) 27C3 - czujnik poziomu oleju 3D33 - przydałby się opis, bo nie wiem 29B5 - pompa powietrza wtórnego 3C1E - czujnik położenia wałka rozrządu ssący 3C1F - czujnik położenia wałka rozrządu wydechowy Dwa ostatnie mają wpływ na odpalanie.

Spod korka raczej rzadko leci, częściej jednak jest pęknięcie zbiornika, więc dobrze przyjrzyj się, może na zimnym będzie łatwiej wypatrzeć.

Udało się coś ustrzelić, pogoda słaba, auto trochę zakurzone już, ale niech będzie :P wosk ładnie pokazał "walory" 18-letniego lakieru na masce i zderzaku :x

Inpa lub ista, dis na pewno też. Ale tu nie ma co sprawdzać jak mają luzy.

Mocno rozrzuca Cię po kraju za e39 w lpg :wink: trzeba było mocno się starać żeby płaski skórzany fotel wyglądał jak ten w aucie przy przebiegu 250kkm :? w tym przypadku na pewno zacząłbym od sprawdzenia przebiegu.

Dziwnie, bo zanim odpali to paliwo i powietrze nie podnosi się. Jakby to był problem z ciśnieniem na szynie (byłby błąd a u Ciebie nie ma) to rosłoby 20, 50, 100 i po chwili zaskoczyłby a tu jakby nie podaje paliwa przez tą chwilę. Dzieje się tak tylko na zimnym? Jak nie to zainteresowałbym się czujnikiem położenia wałka rozrządu.

Drugi cylinder, skoro miałeś taki błąd to musiała być korekcja przynajmniej +5. Ja bym wymieniał go, ale jak podejrzewasz, że przyczyna leży w silniku to zamień wtryskiwacz nr 2 z np. nr 1, oczywiście zakoduj i obserwuj, byle nie za długo, bo jak to wtryskiwacz to może nawet dziura się zrobić.

Które to ostatecznie były?

Jak było to sprawdzane, że nie podaje paliwa na wtryskiwacze? Fizycznie czy odczyt z czujnika ciśnienia cr na kompie? Skoro rozumiem, że zrobiłeś test przelewowy i znalazł się winny. Pytanie jak głośne, jak masz kanapę na miejscu i słychać ją bardzo wyraźnie to nie jest to normalne.

Narazie nic nie wymieniaj, najlepiej daj go jakiemuś kumatemu elektronikowi i niech zajrzy do środka, może są jakieś widoczne przerwy.

Nie obiecuję, że jutro, ale sprawdzę ile jest przy 180km/h w takiej konfiguracji albo może rozsądniej ile jest przy 3500rpm na 5 biegu :wink: pamiętaj, że może mieć zmieniony dyferencjał na dłuższy. Wartości prędkości rozumiem, że podałeś z licznika? Dokładniej by było jakbyś odczytywał wartości z testu 7.3. Trzeba też pamiętać o przewidzianym przez producenta rozmiarze opon.

Dzięki :wink: na pewno przyda się tylko czasu jak zwykle mało :x tak było rano (jest brudny jakby nie było widać :lol: ): Taką niespodziankę ujrzałem rano, niecałe dwa tygodnie i ktoś musiał przy.......ić, oczywiście bez kartki itp., mój turas też został porysowany niedługo po kupnie, więc to chyba taka tradycja :duh: Trochę pasty g3 i jest lepiej, zderzak prawie bez śladu, gorzej z blachą :evil: Na otarcie łez sprawdzony został prezent od Mikołaja :8) oczywiście wcześniej porządnie umyty, wytarty, odtłuszczony i na to fusso. Jak będzie jutro jeszcze jako taka pogoda to pstryknę jak to wyszło, bo oczywiście już w trakcie mycia robiło się ciemno. Woskowanie trochę w pośpiechu, ale mam nadzieję, że jakoś to wyszło.

Tu nic sam nie wymyślisz, gm, który nie pracuje poprawnie domaga się remontu, co boli portfel niestety. Te odgłosy i szarpnięcia przy zmianie biegów mocno to sugerują.

Mało, akumulator do sprawdzenia, naładowania lub wymiany.

Dociśnij bardziej napinacz.

Nikt nic nie rozbiera, więc śrubki nie gubią się :wink: do odcinki też nie ma potrzeby kręcić i tak jak pisałem, jak sprzedający sobie tak życzy to przejażdżka jest na fotelu pasażera, więc jak coś zepsuje to sam :8) nikt nie broni kupować w ciemno, wolny kraj, sprzedawca tak zadecydował i tyle.

Długi ten vin :cool2:

:cool2:

Świece beru, może to być sterownik albo uwalona świeca na 2 cylindrze, ale to nie przyczyna wibracji po odpaleniu przy +10 stopniach. Obstawiam wtryskiwacz, pewnie coś wyjdzie na zimnym.