januszko

No rzeczywiście dziwne że zadałem to pytanie, przecież to nie jest forum BMW tylko dACI. Jak bym wiedział to bym nie pytał. Może się nie znam ale według tego schematu http://www.bmwauto.pl/egr.jpg zawór sterowania klapek jest zaraz koło EGR a według tego https://zapodaj.net/3a25310ef00f1.png.html z drugiej strony.

Dzięki za pomoc chłopaki, tylko który jest od klapek a który od żaluzji?

Właśnie wiem że to banalna rzecz, ale nie kiedy masz dwa takie same czujniki. Na zdjęciu https://zapodaj.net/3a25310ef00f1.png.html zaznaczyłem w których miejscach są.

Dzięki za odpowiedź, będę kombinował. Tylko jeszcze jedna rzecz nie daje mi spokoju, mianowicie czujnik doładowania na kolektorze który mam 2 razy http://www.bmwauto.pl/egr.jpg (nr 11), Jeden jest tu koło egr a drugi na końcu blisko ściany grodziowej. Czy to normalne że mam dwa???

Witam Musze złożyć kolektor ssący od e46 320d 150km m47n 2003 w którym zostały wywalone klapki zawirowań i nie mam zielonego pojęcia jak mam podpiąć przewody podciśnienia. Ile przewodów powinno być, który do egr a który do klapek chłodnicy? Według tego rysunku http://www.bmwauto.pl/egr.jpg nic nie mogę zdziałać. Jak by ktoś miał pełny rysunek podpięcia lub zdjęcia był bym BARDZO wdzięczny. Liczę na pomoc :)

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Za ten temat zabieram się od jutra za pomocą młotka bezwładnościowego. Mam kolejne pytanie, czy po demontażu/wymianie wtryskiwaczy i listwy ciśnienia należy to jakoś zakodować czy zrobi się to samo?

Wymieniłem dwa oringi w pompie

No właśnie najprawdopodobniej tak bo w okolicach odmy koło ściany grodziowej mam brudne od oleju, w weekend mam zamiar się za to zabrać. Nie brałem tego pod uwagę bo na górze silnika nie widać tego wycieku tylko właśnie w okolicach termostatu.

Witam Mam taki problem że leci mi olej z okolic termostatu. Dokładnie między pompą vacum a termostatem jest mokro, jak się wsadzi głębiej rękę to jest bardziej brudno. Dodam że uszczelniacze pompy vacum wymieniłem i nic. Co to może być? Będę wdzięczny za pomoc.

Witam Wiem że temat był już kilkukrotnie ale nie znalazłem rozwiązania swojego problemu. Chodzi o to że mam zapieczone wtryski i proszę forumowiczów o jakąś radę jak je wyciągnąć, a może ktoś zna jakiegoś specjalistę z Wrocławia i okolic co robi takie rzeczy? Będę bardzo wdzięczy za pomoc.