maniek21112

Hehe wtedy to kosztowałby chyba tyle ile zdrowe e90 330i :mrgreen: nie tędy droga :wink:

Poraża mnie ta "diagnostyka" większości mechaników :duh: podpiąć, skasować błędy oraz klienta i jakoś to będzie :o ale przejechać się, sprawdzić co się dzieje podczas jazdy i błędy po trasie to czarna magia :x

Aaa tego nie sprawdzałem :lol: fakt foty malutkie :oops:

Do wymiany lub naprawy sterownik świec żarowych, mam taki sterownik albo mogę naprawić Twój, jakby co to pisz na pw. Dopisz 520d do tytułu.

Może chce chwalić się kolegom wydrukiem całym na zielono a tak to lipa :8)

Jakiej firmy pompa? Wirnik metalowy czy plastikowy? Może ukręcił się :o

Nie jest skomplikowana, trzeba zdjąć pokrywę.

K...a zostaw tą wtyczkę i czujnik a zajmij się elektrozaworem vanosa wydechowego, ostatni raz napiszę: wykręć oba, wyczyść zmywaczem do hamulców i zamień miejscami. Jak nie chcesz tego robić to jedź do mechanika lub aso i niech naprawiają. Do sprawdzenia/wymiany czujnik temperatury na wejściu do chłodnicy.

To potrzebujesz: http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AV32-EUR-01_2000_E46_BMW_325i&diagId=16_0373#16116768788 Ale najpierw podnieś kanapę, odkręć nakrętkę i sprawdź czy dochodzi napięcie i czy wtyczka/piny/wiązka są ok.

Nie i dość zimno :norty:

Więc jak napisałem, lewy (za kierowcą) czujnik paliwa do wymiany.

Spoko :wink: środki lamp jak nowe, trochę przykurzone, klosze całkowicie szczelne, nawet uszczelki do klapy spełniają swoje zadanie i nie są płaskie :8) to teraz może zrobimy konkurs jaki przebieg ma to e46? :lol: dodam info, że fotele mają ori skórę i nie były malowane oraz nawet jeszcze nie umyte :oops:

Na wpełni rozgrzanym do 1, powyżej już można próbować czyścić je lm diesel spulung. Ogólnie nie sprawdza się na zimnym, czasem jak są wątpliwości, który wtryskiwacz jest głównym problemem (podobne korekcje na dwóch cylindrach) to sprawdzam na zimnym, ewentualnie jak tylko na zimnym są drgania, bo czasem tak też jest a na ciepłym korekcje do 0,5. Czasem podgląd podczas jazdy pozwala wskazać zacinający się wtryskiwacz, możliwości jest sporo :wink:

To pięknie :8)

Rozumiem, że pacjent to n43? Jak tak to dopisz do tytułu 118i n43. Masz tu ten czujnik: http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=UB91-EUR-02_2006_E81_BMW_118i&diagId=13_1233#13537614317 Sprawdź wtyczkę, piny i wiązkę.

Wraca coś po zapłonie? Po przegonieniu auta co wraca? Równie dobrze wszystkie mogą być stare :roll:

Dlatego legenda głosi, że wtryskiwacze w n53 i n43 powinno wymieniać się w komplecie, jak pada kilka to zaraz za nimi reszta. Pół biedy jak ktoś robi to sam, jak daje do mechanika to koszty za robociznę zwiększają się.

Ja widzę foty :roll:

Sprawdź przekaźnik pompy paliwa: http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NC51-EUR-07-2004-E60-BMW-525d&diagId=61_4114 jak będzie ok to sterownik: http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NC51-EUR-07-2004-E60-BMW-525d&diagId=16_0555 Jakby to był problem z ews to nie odpaliłby na plaka.

Miałem na myśli to, że ktoś inny zaakceptuje jego "wady" :wink: dla mnie w takiej wersji automat to plus i dla wielu użytkowników serii 5 zapewne też i wcale nie piszę dla tego, że od dwóch tygodni jeżdżę automatem :norty: jeżeli chodzi o cenę to zależy jak na to patrzeć, wg mnie niekoniecznie jest zaporowa :cool2:

Bardzo przyjemna wersja wyposażeniowa :8) brakuje tylko dobrego koła, Radom oczywiście studzi emocje, ale i tak obejrzałbym na Twoim miejscu. Popraw tytuł.

Znowu jakiś up :roll: Dałem się namówić :D Straszna koza wyszła :shock: ale na równym nie jest tak źle :wink: na zdjęciach od tyłka strony widać, że lampy w klapie proszą się o poprawkę..więc taka sytuacja nastąpiła: Mam wrażenie, że nikt tu przede mną nie zaglądał :o Przed: Po użyciu papieru wodnego 320, 400, 1200, 2000, pasty polerskiej g3: Na koniec psiuknięte jedną warstwą lakieru bezbarwnego, planuję niedługo okleić je folią bezbarwną (czekam na przesyłkę), wcześniej lekko je dopieszczę. Na obecną chwilę jestem zadowolony :8)

Daj spokój..kup używkę z gwarancją rozruchową.

Paliwa masz więcej jak pół baku? Jak tak to do wymiany czujnik poziomu paliwa w lewej komorze. Będzie jego błąd w zegarach jak już podepniesz się.

Coś słabo szukasz skoro nie możesz nic znaleźć w budżecie 20k :wink: niedawno kupiłem przyjemne 328ia w m-pakiecie I, bez rdzy (poza maską z jednej strony) i w ori lakierze, do tego bardzo przyjemne wyposażenie, a to wszystko dużo poniżej Twojego budżetu. Mam nadzieję oczywiście, że nie szukasz 330ci w m-pakiecie, jeszcze po lifcie :8) ładne i nie zgnite e36 jeszcze trudniej znaleźć. pykpyk to nie poprawki lakiernicze, tylko klasyczna wymiana błotników przednich, możesz kupić na alledrogo nowe, pomalowane w kolor i samemu wymienić :wink: jakoś bardziej leży mi to 323ci, ciekawe jak tam pobór oleju w tym m54b22 na lpg.