maniek21112

Wymień tylko na 3 cylindrze.

Nie wiem czego dotyczy dokładnie ten błąd, szukaj w google, może znajdziesz. Napisałem gdzie masz zajrzeć, najlepiej sprawdzić auto inpa.

Podepnij się z inpa i będzie wiadomo gdzie ręce włożyć. Po tym co napisałeś szukałbym przyczyny w jednym z elektrozaworów vanosa, do wyczyszczenia oba oraz do sprawdzenia wtyczki/wiązki.

Rada jest taka żebyś nie jeździł tym autem, bo z taką korekcją dziura w tłoku murowana. Wtryskiwacz z 3 cylindra do wymiany na przedwczoraj, pamiętaj o kodowaniu.

Podaj kod błędu. Zajrzyj do elektrozaworu vanosa, najlepiej obu, wyczyść je i zamień miejscami.

Ale podkręcone foty :shock: cena wcale nie wysoka na poliftowe coupe w m-pakiecie, minusem będzie pochodzenie i to jak wyglądał przed sprowadzeniem.

Dobre :cool2:

Ja jak wsiadam do e39 i jest automat to czuję się bardzo dobrze :wink: ale wiadomo kwestia gustu, może nowy właściciel bardziej go pokocha :8)

Masz tylko jeden? Może coś nie styka w środku? Jak masz rozcięty to niech zajrzy jakiś elektronik. Mój drugi nie działał, zrobiłem z nim w stacyjce dłuższą trasę i zaraz po zgaszeniu udało się zakodować, myślałem, że ma słabą baterię, bo na drugi dzień nie działał, czasem działał i jak stuknę go dłonią to działa, więc w moim przypadku coś nie łączy, ale narazie szkoda mi go rozcinać.

Proponuję sprawdzić czy znowu nie odkleiła się. Podgrzałeś i poprawiłeś czy dałeś nowy klej/butyl?

Dlaczego zabawnie? Jakby były to mocno sugerowałoby dzwona, szczególnie, że to Francuzka :roll: zmieniona jeszcze podsufitka, kierownica i gałka, ale to akurat plusy, bo teraz wnętrze wygląda bardzo przyjemnie. Kwestia przebiegu..tu faktycznie już jest spory, pewnie w okolicy 450k km, ciekawe co na to fabryczne zawieszenie :lol: mocno mnie intryguje czy Pan o tym wiedział, bo opis konkretny, gdybym szukał e91 i przebieg byłby ori to na pewno pojechałbym obejrzeć :cool2:

Jakieś 80-90kkm, teraz to śmieszna wartość, ale w 2008r. miało to ogromny wpływ na cenę. Tu już ciekawsza wersja a cena dopasowana do cofki, z tym, że dalej niska, więc pewnie coś jeszcze za nią się kryje, ale jest blink blink :8) ciekawe koło, gdyby nie zasada, że kręconych się nie kupuje to sam byłbym chyba zainteresowany :lol:

Może urwała się przy ostatnim gaszeniu i warto wykupić lotka :mrgreen: tego życzę :cool2:

Paskudne dźwięki :? mechanik mając auto nie jest w stanie stwierdzić czy to rozrząd?

Test przelewowy przy takich objawach powinien być pierwszym krokiem, ale niby polak mądry po szkodzie :wink:

W starszych silnikach 9nm, tu pewnie tyle samo, ale możesz sprawdzić w tis, albo ktoś potwierdzi. To nie ma związku z samym wtryskiwaczem, jarzmo to osoby element, który mocuje wtryskiwacz.

Cena wyjątkowo dobrze dopasowana do deklarowanego przebiegu, słaba wersja ze zmienionymi zderzakami i listwami za 38k :? kosztował pewnie 5k z przebiegiem 400kkm :roll: to się nazywa zarobek :cool2:

Pewnie, że możliwe, ale nie wyglądało to świeżo, z tym, że było już dość ciemno :lol:

Mi to nic nie mówi..może alb3rt coś z tego wyciągnie.

Bez jaj, taki ubytek a mechanik nie może znaleźć wycieku..szukaj innego, albo sam zaglądaj pod maskę, na zimnym, wtedy nie wyparuje tak szybko. Masz chłodnicę spalin? Jak tak to tu możesz szukać przyczyny.

Na podstawie czego chcesz to wszystko wymieniać? Nie masz nawet kodów błędów, nie wspominając o diagnostyce podczas jazdy :duh: jeszcze vanosa w to mieszasz..najlepiej wymienić auto w takiej sytuacji :roll:

Masz valvetrona 318i z 1998r.? :o

Obstawiam problem z rozruchem na rozgrzanym :wink: dopisz 320d do tytułu.

Jak podajesz błędy to dawaj też opisy, oszczędza to sporo czasu :wink: masz błąd informujący o korekcji powyżej 5 (4B10), więc jak już odpali to do sprawdzenia korekcje :8) masz tu prawdopodobne rozwiązanie problemu: viewtopic.php?f=69&t=131828 Czyli to co sugerowałem już wcześniej.

Popraw go w tytule tematu. Ktoś jakiś czas temu pytał o to auto w dziale e60, charakterystyczne zdjęcia. VIN: WBANA31030B023325 Type code: NA31 Model: 520I (EUR) E-F-R series: E60 Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M54 Displacement: 2.20 Power: 125 (170 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: ABAT - STOFF EDWARD/ANT Prod.date: 2004-07-07 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2RA BMW alloy wheel, trapezoid style 134 S8SA Navigation access request,country-spec. S8SB Telematics access request,country-spec. S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S320 Deleted, model lettering S403 Glass roof, electrical S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S465 Through-loading system S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S606 Navigation system Business S698 Area-Code 2 for DVD S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S969 Navi DVD to be requested at shipping