maniek21112

Przyjrzyj się dokładnie czy nie leci z uszczelki podstawy filtra oleju oraz o-ringu rurki bagnetu. Do zdjęcia miski trzeba unieść silnik lub opuścić zawieszenie.

O to chodzi? http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=ET15-EUR-10-2001-E46-BMW-320i&diagId=11_2885 Jak masz tam nieszczelność to nic dziwnego, że źle pracuje.

Nie wiem czy się pogryzą, pytaj tego co je dobierał po vin, powinien wiedzieć jakie mają być. Nie cytuj jak piszesz bezpośrednio pod postem, używaj opcji odpowiedz.

Gdzie masz ten błąd 51a? :o podaj 7 ostatnich znaków vin to sprawdzę jakie mają być cewki.

Jednak bogata..skasuj adaptacje i pojeździj na pb, wtedy pokaż korekty jeszcze raz, wtedy będzie pewność, że to wina lpg a nie np. nieszczelności dolotu.

M52 czy M54? Błędy to nie wszystko, korekty paliwowe sugerują gdzie szukać problemu.

Poproś o zdjęcie pod maską. VIN: WBAWA71070J014841 Type code: WA71 Model: 320I OL (EUR) E-F-R series: E92 Series: 3 Type: COUPE Steering: LL Doors: 2 Engine: N43 Displacement: 2.00 Power: 125 (170 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: 300 - ALPINWEISS 3 Upholstery code: LCSW - LEDER DAKOTA/SCH Prod.date: 2009-10-28 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S2MF BMW alloy wheel, M spider spoke 193 S4AE Armrest front, retractable S4B9 Interieurleisten Alu Feinschliff S5AC High-beam assistant S6AA BMW TeleServices S6AB Control, Teleservices P7R7 Innovation package P7RS Package Comfort S7SN Navi Business/mobile-ph.prep. Bluetooth S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S161 Exhaust emissions standards EU5 S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S230 Extra package, EU-speciifc S320 Deleted, model lettering S322 Comfort access P337 M Sports package S358 Climate comfort windscreen S415 Sun-blind, rear S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S507 Park Distance Control (PDC), rear S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S606 Navigation system Business S612 BMW Assist S615 Extended BMW Online Information S616 BMW Online S633 Preparation, mobile phone, Business S698 Area-Code 2 for DVD S704 M Sports suspension S710 M leather steering wheel S715 M Aerodynamics package S760 High gloss shadow line S775 Headlining anthracite L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

Z czujnikiem abs to też możliwe, ale kontrolka mrugałaby chociaż, błąd powinien być i byłoby to widać na prędkościach poszczególnych kół.

Faktycznie, ta turbina seryjnie tak dmucha, mój błąd :oops:

Nie wiem czy w Twojej wersji jest zewnętrzny moduł, one często są przyczyną, trzeba sprawdzić piny, może któryś być wypalony.

Narazie zajmij się elektrozaworami, jak zamienisz jeszcze czujniki wałków to nie będzie wiadomo co jest przyczyną jak błędy się zmienią.

Live data, czyli test podczas jazdy z komputerem, robi się to pod pełnym obciążeniem (gaz w podłogę), tak napisałem ponieważ niektórzy dodają gazu na postoju i proszą o analizę :o jakie błędy sond? 227 i 228? Jak tak to są błędy informujące o złym składzie mieszanki a nie uszkodzeniu sond..trzeba zobaczyć również korekty paliwowe na wolnych obrotach i rozgrzanym silniku oraz masę powietrza przy gazie w podłodze na 3 biegu. Jeżeli chodzi o wypadanie zapłonu, bo pewnie taki był błąd, to przyczyną może być np. świeca.

W skład pakietu schowków wchodzą również uchwyty na napoje, nawet w temacie niżej jest takie auto: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=44&t=340414

Błędy jakie są? Był sprawdzany pod obciążeniem z komputerem.

Możliwe, ale to równie dobrze może być zapowietrzony układ.

Tak, przepływomierz nie ma związku, mierzy jak trzeba.

Robi wrażenie :cool2:

Deskę wymienia się po wystrzale poduszki pasażera.

Tak, przeładowanie odczuwa się jako brak mocy, jak przetwornik jest ok to problem jest w samej turbinie.

W ramce pod błędem jest info czy mieszanka jest uboga czy bogata, błąd jest ten sam, u Ciebie musi być zbyt uboga, pewnie brakuje paliwa. Adaptacje kasuje się po wejściu w błędy, nie pamiętam czy wtedy f6, 7 czy 8, będziesz widział.

Masz nieładne, chwilowe przeładowanie przy wciśnięciu gazu w podłogę, poza tym jest wszystko ok. Turbinę masz sterowaną podciśnieniem?

Jak ma nie trząść jak na tarczy masz bucie 0.5? :roll: toczyłeś te tarcze?

Gaszenie/odpalanie z wciśniętym sprzęgłem umila jej życie, to tak na przyszłość.

Wygląda ok, poza stożkiem oczywiście.

Zdjęcie pod maską pewnie wiele by powiedziało.