Skocz do zawartości

maniek21112

Zasłużeni forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    23 756

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez maniek21112

  1. maniek21112
    Popiołu może być i 100g i dalej będzie działał a zawsze można go oczyścić częściowo, ale to Twoja decyzja, której będziesz żałował. Program boscha to niech do wiertarek podpina.
  2. maniek21112
    Nie widzę związku, jak ustawia się zbieżność to sprawdza się luzy w zawieszeniu a nie w przeniesieniu napędu.
  3. maniek21112
    Dobrze gada :cool2:
  4. maniek21112
    Pierwszy podejrzany to termostat. Masz n43 czy n46?
  5. maniek21112
    Myślałem, że u kogoś byłeś. Raczej gdzie indziej, tak czy inaczej najpierw zapisz jego wymianę i wypal. Po tym szukanie niedoboru mocy przez analizę live data.
  6. maniek21112
    Komputer z programem do bmw i do dzieła.
  7. maniek21112
    Ten błąd nie oznacza, że się zapchał tylko przepracował 200 tys. km i trzeba zapisać jego wymianę, później wymusić wypalanie, pojeździć ok 25 minut w określony sposób i po temacie. Świece nie mają nic do wypalania dpf..wiedza większości "diagnostów" jest porażająca :duh:
  8. maniek21112
    Nie usuwaj dpf-a :duh: wypal go..co to ma być 38g/40g? Bzdura jakaś, czym to było sprawdzane?
  9. maniek21112
    Będę powtarzał się do skutku..jaki indeks mają wtryskiwacze? Jaki masz przebieg? Nie ma nagrań parametrów podczas pracy silnika żeby mieć pewność, ale dalej będę obstawiał, że przyczyną jest wtryskiwacz.
  10. maniek21112
    Podaj vin na czescidobmw.pl i dobiorą odpowiednie części.
  11. maniek21112
    Nie ma luzu na przednich półosiach?
  12. maniek21112
    Sprawdź w liczniku oraz w asc/dsc.
  13. maniek21112
    Jakby to było zwykłe 520i to tak, ale tu jest 540i w ciekawej opcji i jakby udało się odtworzyć historię auta (oryginalna książka serwisowa czy jakieś nawet notatki pozwalające ustalić faktyczny przebieg) to przemyślałbym sprawę, na pewno nie skreślałbym na dzień dobry.
  14. maniek21112
    Dopisz 525da do tytułu zanim admin zamknie temat. Skrzynia to gm, więc pewnie już czas na nią (metaliczne stuki), szarpnięcia faktycznie mogą być spowodowane problemem z konwerterem. Przydałyby się jeszcze błędy ze sterownika skrzyni.
  15. maniek21112
    Przecież napisał, że w vin jest pdc :roll:
  16. maniek21112
    Ty masz cr I, więc raz jest taniej a dwa raczej każdy robi to dobrze, w przypadku cr II, o których mowa, nie jest tak różowo.
  17. maniek21112
    Dokładnie, ciężko po demontażu mcphersona przykręcić go w idealnie tej samej pozycji, więc jak zbytnio nie przykładałeś się do tego to na pewno będzie co skorygować.
  18. maniek21112
    500 gr czynnika..musiałeś zapłacić majątek, nie chciałeś użyć propanu? Teraz jest taka moda :8)
  19. maniek21112
    Dopisz 330xda do tytułu zanim admin zamknie temat. Auto na podnośnik i szukanie luzu w układzie przeniesienia napędu, innego sposobu nie ma.
  20. maniek21112
    Nie, tamte to lemfordery do zwykłego zawieszenia i dalej czekają, w maju miałem przegląd turasa i niby jest "postęp" z luzem na sworzniu, więc długo już nie będą czekać :lol: jeżeli chodzi o zbieżność/geometrię to jestem wierny Panu Lucjanowi :8)
  21. maniek21112
    Podaj kod tego błędu dpf.
  22. maniek21112
    Potrzebne są kody z programu do bmw a nie uniwersalnego. Jeżeli dzieje się tak tylko na pb to przyczyną może być pompa paliwa.
  23. maniek21112
    Wrzucasz na jakiś hosting a później bezpośredni link wklejasz między nawiasy po kliknięciu na "Img".
  24. maniek21112
    Może być, trzeba sprawdzić błędy i przeanalizować parametry.
  25. maniek21112
    W aucie z 3 linku zdecydowanie trzeba zacząć od weryfikacji przebiegu, później przeszłości wypadkowej. Patrząc na zużycie wnętrza jakoś to zdanie mi tu nie pasuje :P ale jakby nie patrzeć kusi najbardziej, idealnie gdyby było w automacie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.