maniek21112

Jak jest problem z uszczelką lampy to woda stoi we wnęce aku, a napisałeś, że tam sucho jest, przynajmniej tak to odebrałem.

Warto zobaczyć czy odpuścić sobie? Chodziło o zacytowane przeze mnie zdanie z ogłoszenia: Nie mam nic przeciwko n43, w sumie to przyjemny i ekonomiczny silnik, tylko trzeba znać jego bolączki aby nie było lamentu później. Samo auto wygląda poprawnie, przebieg niski, ale to absolutnie w tym przypadku nie oznacza braku problemów eksploatacyjnych. Zalecam sprawdzanie z osobą, która zna się na rzeczy.

Hehe, czyli jest błąd i mamy sprawcę :wink: zaprogramuj go pod auta i będzie po sprawie.

Nagraj i wklej, jest to zależne od obciążenia/obrotów.

Ja tu widzę, że brakuje śruby mocującej chłodnicę spalin, innych śrubowych braków nie dojrzałem.

Inpa, do tego interfejs k+dcan i jazda.

Czyli żarówek też nie sprawdziłeś czy są spalone?

Panel.

Nie wiem czy celowo, ale tak to napisałeś, że nie da się wyłapać co chciałeś przekazać..podaj błąd/błędy z modułu dsc.

Ale cyrk..faktycznie zwykła klema. Masz numer tego nowego modułu, który Ci zamontowali oraz starego?

Jak jęczy/zacina się, tak daje znać, że kończy się.

Który to serwis taki mądry? Nie ma klemy pirotechnicznej w Twoim aucie fabrycznie? Ciekawe rzeczy..podaj 7 ostatnich znaków vin, może być na pw.

:search: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=88&t=195183&p=2571175#p2571175

Błędy :roll: bez tego to trzeba zapytać wróżbitę Macieja.

Jakbyś podał błędy odczytane w inpa to można by było rozmawiać a tak to..

Jak bardziej mokro jest w kabinie niż w bagażniku to zdejmij boczek drzwi tylnych i sprawdź czy wygłuszenie (pianka) drzwi nie jest odklejona na dole.

Albo wyszarp tapicerkę klapy bagażnika od środka albo rwij lampę, biorąc pod uwagę rozkładaną kanapę wybrałbym opcję nr 1.

Rozrząd? :roll:

Przekoduj moduł pod auto i powinien zniknąć. Zapewne to frm3, więc trzymaj kciuki przy tym.

To pochwal się na, które znalazłeś odpowiedź, na te które rzekomo nie znalazłeś odpowiem :roll: To 318i, które ma kilka okazji żeby się zepsuć na dłużej, więc skoro właściciel twierdzi, że można go potwierdzić to jest to bardzo prawdopodobny przebieg. Jedyne co tu jest prawdą to "BMW serii 3 E90".. VIN: WBAPF51010A432256 Type code: PF51 Model: 318I UL (EUR) E-F-R series: E90 LCI (LifeCycleImpulse) Series: 3 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N43 Displacement: 2.00 Power: 105 (143 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: A52 - SPACEGRAU METALLIC Upholstery code: EBAT - STOFF VERTEX/ANT Prod.date: 2010-03-30 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S2K9 LM RAEDER V-SPEICHE 360 S4AE Armrest front, retractable S4CG Interior trim strips "satin-silber" matt S6FL USB/audio interface S6NF Connection, MP3 player in mobile phone P7HE Connectivity package P7RS Package Comfort S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S9AA Outer skin protection S161 Exhaust emissions standards EU5 S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S230 Extra package, EU-speciifc S240 Steering wheel, leather S249 Multifunction f steering wheel S320 Deleted, model lettering S321 Exterior parts in vehicle colour S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S464 Ski bag S465 Through-loading system S470 Isofix-System S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S507 Park Distance Control (PDC), rear S520 Fog lights S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S663 Radio BMW Professional S698 Area-Code 2 for DVD L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German

To jest diagnostyka srefli..świeca żarowa na 2 cylindrze..dramat.

Napinaczu pasa? Widać czego warci są diagności :duh:

To chyba wiesz gdzie się udać..do warsztatu, który je regenerował.