Witajcie. Od kilku dni silnik podczas jazdy miedzy 1300-2000 obrotow szarpie. Widac ze obroty faluja. Czasami na biegu jalowym samochodem trzesie i rowniez widac nierowne obroty. Ogolnie caly silnik chodzi glosno i jest wrazenie jakbym pod maska mial diesla (bardzo podobny dzwiek). Przez jeden dzien migala kontrolka silnika ale pozniej zgasla i jak dotad nic sie nie swieci. Komputer u mechanika nic nie pokazal. Jako ciekawostke dzisiaj zauwazylem ze nie moge sprawdzic poziomu oleju. Konputer mysli i mysli ale poziomu nie pokaze. Jakies pomysly?

Silnik 1.6, 122 KM, rocznik 2008

Jakies pomysly?

Zmienić mechanika. Na takiego co wie co ma robić i nie pie...li głupot, że nie ma błędu :duh:

Wkoncu zapadl wyrok; wtryski paliwa do wymiany. Z tym ze rzekomo wszystkie cztery w co nie chce mi sie wierzyc bo silnik dziala i nie az tak zeby wszystkie mogly pasc. Troche czuje sie tutaj dymany. Podobno tez jakis blad na vanosie wywalilo ale tylko raz. Jezei okaze sie ze rowniez vanos do wymiany to naprawa wyniesie polowe wartosci auta (1500 euro za wszystkie wtryski i 1200 za vanosa)

Podaj jakie są błędy, jak sprawdzone zostały wtryskiwacze?

Nie znam bledow. Wtryskiwacze sprawdzone komputerowo. Wszystko robione w ASO

Jak to jest z tym vanosem w tym samochodzie? Jest czy tylko soledy?

Co z vanosem? Nie podajesz żadnych szczegółów, więc co tu napisać? Co do wtryskiwaczy to w aso mają procedury a nich jest wymiana kompletu, co nie zawsze jest potrzebne.

Wczoraj wymiana wtryskow. Wydawalo sie ze wszystko w porzadku a tu dzisiaj wyskoczyla kontrolka na komputerze w aucie. Wyglada jak kontrolka silnika ale do polowy zapelniona. Jakies pomysly?

Błędy :roll: bez tego to trzeba zapytać wróżbitę Macieja.

Moge je jakos sam sprawdzic?

Inpa, do tego interfejs k+dcan i jazda.

Ccid 29. Nic wiecej. Do gamy odglosow z silnika dolaczyl metaliczny grzechot. Auto szarpie gorzej niz przed wymiana wtryskow