maniek21112

Poza sondą jest błąd krokowca, więc zajrzyj do niego. Co do problemów z rozruchem to faktycznie może być czujnik położenia wału, błąd z asc to sugeruje. Przy następnym odpalaniu obserwuj prędkość obrotową, w inpa lub w teście 7.2, jak nie będzie ruchu to masz potwierdzenie na czujnik.

Stawiam na pompę, hepu lub skv.

Co oznacza "szatkuje"? Na jakim oleju jeździsz? Pompę sprawdza się programem diagnostycznym, ista i jej test.

Tu ewidentnie objaw docisku a dźwięku nie słyszę, mogę się tylko domyślać, ale łączę to w całość.

Odstawiam półoś, ale to loteria po tym co napisałeś.

Ista i test pompy, chyba 3 raz to piszę. Czym on ten błąd rzekomo skasował?

325ti i będzie optymalnie do tego autka, szukaj obitego anglika i przekładaj, jak będzie kompletny to będzie coś sobą reprezentował a jak będziesz kombinował to szkoda zachodu.

Przy takim ładowaniu to nie ma co się zastanawiać tylko robić alternator.

Błąd mówiący o wodzie w sterowniku? :shock: szukaj kogoś z ista lub dis i pozbądź się tego błędu a nie słuchasz jakichś dziwnych historii.

Uprzedzam, że to nie zawsze oznacza usterkę przepływomierza, trzeba ocenić to co podałem oraz masę powietrza po rozgrzaniu na wolnych obrotach oraz pod koniec skali obrotomierza na 3 biegu.

Nie chciałeś od razu zająć się vanosem? Mój przy przebiegu ok 350 tys. już powoli miał dość, pojawiało się falowanie na wyjściu z niebieskiego pola. Rozumiem, że do wałka ssącego też zajrzałeś i skontrolowałeś ich ustawienie? Ten silnik jeszcze sporo przejedzie :wink: bardzo przyjemny egzemplarz :cool2:

Wygląda na dwumasę niestety, problem z wbiciem biegu to docisk, chyba coś poszło nie tak podczas wymiany.

Błędy jakie są? Jeździj z testem 9.0 w ukrytym menu, możliwe, że masz skoki napięcia.

vin WBAXL51090C597694 typeCode XL51 type 528I XDRIVE (EUR) series F11 () serie 5 bodyType TOUR steering LL doors 5 engine N20 displacement 2.00 power 180 drive ALLR transmission AUT color ALPINWEISS 3 (300) upholstery LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) prodDate 2012-06-28 individualInteriorCode S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Zabezpieczenie śrub kół S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE Zakres dodatkowy, charakteryst. dla UE S316A AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG Autom. uruchamianie tylnej klapy S322A KOMFORTZUGANG Funkcja dostępu komfortowego S386A DACHRELING Reling dachowy S4NEA BLOW-BY-HEIZER Nagrzewnica Blow-By S4URA AMBIENTES LICHT Oświetlenie wnętrza dookoła S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN- UND AUSSENSPIEGELPAKET Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Fotel komfort z pamięcią S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S5ACA FERNLICHTASSISTENT Asystent świateł drogowych S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S575A ZUSAETZLICHE 12-V-STECKDOSE Dodatkowe gniazda 12V S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Sterowanie teleserwisem S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE Złącze USB-/Audio S6NFA MUSIC-SCHNITTSTELLE FUER SMARTPHONE Złącze muzyki do smartfona S6NRA APPS Apps S6VAA CIC ZUSTEUERUNG Sterowanie CIC S6VCA STEUERUNG COMBOX Sterowanie Combox S6WAA INSTRUMENTENKOMBI. M. ERW. UMF. Tablica przyrządów z rozszerz. zakresem S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S610A HEAD-UP DISPLAY Wyświetlacz przezierny S614A INTERNET VORBEREITUNG Instalacja sieci internet S615A ERWEITERTE BMW ONLINE INFORMATION Rozszerzona informacja BMW Online S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Instalacja tel. kom. z Bluetooth S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S8KAA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE Dummy-SALAPA S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8TFA AKTIVER FUSSGAENGERSCHUTZ. Aktywna ochrona pieszych S8THA SPEED LIMIT INFO Speed Limit Info S8TNA TAGFAHRLICHT UEBER LICHTMENUE EINST Św.do jazdy dz.ustaw.przez m.świateł S8V1A HINWEISSCHILD NCAP Tabliczka informacyjna S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S962A KENNZEICHENTRAEGER VORNE ENTFALL Brak podst. tabl. rejestr. przedniej S1CCA AUTO START STOP FUNKTION Auto start/stop function S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S2K1A LM RAEDER V-SPEICHE 236 Obr. BMW, st. le., szprycha V 236 S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S4ATA INT.LEIST. SCHWARZ HOCHGLAENZEND Listwy wewn., wysoki połysk, czarne S4U2A FAHRERLEBNISSCHALTER INKL. ECO PRO Przeł. właściwości jezdnych z ECO PRO S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki 2018-04-19 141384 07000 Rolando Agustoni SA, Balerna Olej silnikowy 10 000 Hamulec przedni 5000 Płyn hamulcowy 05/2018 Hamulec tylnego koła 5000 Kontrola pojazdu 45000 Mikrofiltr 10 000 2017-05-11 122206 07000 Rolando Agustoni SA, Balerna Olej silnikowy 24000 Hamulec przedni 21000 Płyn hamulcowy 05/2018 Hamulec tylnego koła 7000 Kontrola pojazdu 50 000 Mikrofiltr 24000 16.11.2016 110883 07000 Rolando Agustoni SA, Balerna Olej silnikowy 450 Hamulec przedni 31000 Płyn hamulcowy 05/2018 Hamulec tylnego koła 18000 Wymienny wkład filtra powietrza 450 Kontrola pojazdu 450 Mikrofiltr 450 2016-05-11 101149 07000 Rolando Agustoni SA, Balerna Olej silnikowy 10 000 Hamulec przedni 41000 Płyn hamulcowy 06/2015 Hamulec tylnego koła 5000 Wymienny wkład filtra powietrza 10 000 Kontrola pojazdu 10 000 Mikrofiltr 10 000 2016-05-06 100979 07000 Rolando Agustoni SA, Balerna Olej silnikowy 10 000 Hamulec przedni 42000 Płyn hamulcowy 06/2015 Hamulec tylnego koła 5000 Wymienny wkład filtra powietrza 10 000 Kontrola pojazdu 10 000 Mikrofiltr 10 000 16.06.2015 73639 07000 Rolando Agustoni SA, Balerna Olej silnikowy 36000 Hamulec przedni 60 000 Płyn hamulcowy 06/2015 Hamulec tylnego koła 41000 Wymienny wkład filtra powietrza 36000 Kontrola pojazdu 36000 Mikrofiltr 36000 27.05.2015 71985 07000 Rolando Agustoni SA, Balerna Olej silnikowy -28000 Hamulec przedni 5000 Płyn hamulcowy 06/2015 Hamulec tylnego koła 5000 Kontrola pojazdu 10 000 Mikrofiltr -28000 2014-02-20 33142 07000 Rolando Agustoni SA, Balerna Olej silnikowy 10 000 Hamulec przedni 38000 Płyn hamulcowy 06/2015 Hamulec tylnego koła 1900 Kontrola pojazdu 48000 Mikrofiltr 10 000 2012-09-03 2464 07000 Rolando Agustoni SA, Balerna Olej silnikowy 27000 Hamulec przedni 50 000 Płyn hamulcowy 06/2015 Hamulec tylnego koła 35 000 Kontrola pojazdu 60 000 Mikrofiltr 27000

Tak, możesz skorzystać z numerów zamiennych.

Pokrywa zaworów nie może być pęknięta, to też lewe powietrze, choć pewnie znajdzie się coś jeszcze. Ciekawa sprawa z tym odłączeniem banku 1.

Tylko nie zakładaj zwykłego, musi być vitonowy, zwykły nie wytrzyma temperatury.

E65/66 też ma m14 :wink:

Podepnij komputer od razu jak pojawi się problem, kolejne cylindry mogą wypadać w następstwie. Narazie trzeba sprawdzić czy błąd przeszedł za tą cewkę, którą zamieniłeś. Jak będzie tak losowo to możliwe, że masz wytarty wałek mimośrodowy i stąd taki efekt.

Wskazania są gdy auto było na lpg czy pb? Za mała masa powietrza - masz lewe powietrze, zapewne w miejscach wtryskiwaczy lpg w kolektorze dolotowym, w takim przypadku wystarczy zweryfikować to plakiem. Jak nie będzie zmian w pracy to test dymowy, podczas demontażu kolektora gaziarze mogli sporo nabroić.

Nikt nie wie co masz w aucie, więc trzeba to zweryfikować. Podejrzewam, że tylko krótsze sprężyny a amortyzatory zostały zwykłe (trzeba to sprawdzić) i wtedy kupujesz zwykłe sprężyny pod 330d, polecam lesjofors, i auto powinno podskoczyć. Natomiast jak amortyzatory są ze skróconym skokiem to je też należy wymienić, do tego oczywiście odpowiednie odboje i osłony.

Zrób zdjęcie jak wygląda w środku.

Na tym zdjęciu wygląda jak sportowe dostosowanie podwozia, przy zwykłym jest większa japa (tu też r6 pod maską):

Zamknięty, może nagar nie pozwala mu się domknąć.

Tak, gdy będzie spalona świeca to pojawi się błąd układu grzania świec. Test pompy vp44 w ista wiele może powiedzieć. Wklej ten błąd odczytany w inpa.