Kruku_87

Jak w tytule.... Kupię skrzynie biegów+konwerter+moduł sterujący. Najlepiej gdyby można było sprawdzić ją na aucie. I nie dalej jak 200km Wrocław. Interesuje mnie tylko stan bardzo dobry

Auto było całe malowane. Dzisiaj auto chodziło 20 minut na otwartym wlewie i nie było żadnych problemów przy dodawaniu gazu.

Dziękuję za informację. Ale zauważyłem jeszcze jedną interesującą rzecz. Jak odkręcam korek wlewu paliwa to syczy jakby był zatkany odpowietrznik, zatem możliwe żeby aż tak dusiło silnik przez ten odpowietrznik?

No właśnie...a więc szukam dobrej duszyczki,znasz kogoś kto jest z Wrocławia i mógłby mi pomóc?

Dodam tylko że jak dzisiaj odpaliła i po mocniejszym wciśnięciu gazu zgasła,i nie chciała odpalić po pierwszym przekręceniu kluczyka. Dopiero jak na pompowałem progówką przekręcając kluczyk 4 razy pod rząd to zapaliła....hmmm chyba sam sobie w tym momencie odpowiedziałem ☹️

Kurcze nie wiem bo to sprawdzał mi kolega jakimś programem Delphi...tam też będzie widoczne ile razy powielił się błąd? Jeżeli tak to jutro sprawdzę....

Oczywiście odwdzięczę się za uratowanie mi weekendu majowego.

Witam...auto zgasło podczas jazdy i jak mu się chce to odpali a jak nie to dwa dni lipa.... dzisiaj po zczytaniu błędów wyszło: *Sterownik DDE(EEPROM i konfiguracja) *Obwód modułu sterowania świecy żarowej *Monitorowanie ciśnienia szyny, ciśnienie szyny zbyt niskie podczas rozruchu. *Czujnik ciśnienia na rampie *Układ regulacji pompy rozdzielaczowej Wyczytałem że wystarczy jak zostanie wgrany ponownie soft. Jest ktoś z Wrocławia kto kuma takie rzeczy?

Dobra... znalazłem winowajcę...w module uszkodzony jeden opornik czy jakoś tak. Nie będę tego naprawiał i szukam modułu. Mój moduł to LCM III B Ohne man LWR 61.35-6 919 454 Mam dostęp do podobnego tylko że LCM III B MIT Man LWR 61.35-6 919 453 Podejdzie do mnie czy lipa?

Witam tj. w temacie...otóż oddałem auto do malowania i przy odbiorze lakiernik poinformował mnie że nie ma światła prawy przód. Myślałem że to tylko żarówka,ale po wsadzeniu nowej dalej nic. Przełożyłem przetwornice i żarówkę z lewej na prawą i dalej lipa. Zastanawiam się czy to może być wina złej masy? Dodam że lakiernik nie malował grodzi silnika,a błotniki były ściągane na stojaki podczas lakierowania.

Pytanie o ten moduł komfortu...czy jeżeli go odepnę to czy pozniej musze go jakoś aktywować?

Hmm...ostatnio była podpinana bo kasowalem błąd poduszki(zabawa przy bezpiecznikach) ;-) No ale spróbuję jeszcze raz... Jeżeli mowa o Aku to można na nim jeździć :-) Wczoraj posprawdzałem czy czasami nie ma nigdzie wody w przekaźnikach....I dzisiaj ku*** działa... zastanawiam się czy to nie czasami ktoryś z przekaźników bo faktycznie wszystkimi ruszalem. Niestety nie mam bladego pojęcia jak czytać schematy elektr. Może ktoś posiada takie info.

Panowie tj w temacie...są takie dni że działają np. tydzień a później nie działają dwa dni i na odwrót.Miał ktoś podobny problem? Teraz zauważyłem że sprężarka klimy się nie załącza,i nie wiem czy wszystkie te problemy mają jakiś wspólny moduł lub przekaźniki...bezpieczniki sprawdzałem i wszystkie wyglądają ok. Zastanawiałem się nad modułem komfortu....co wy na to?

Witam serdecznie...jako że jestem nowym użytkownikiem odrazu przepraszam jeżeli temat się powielił. Sprawa wygląda tak że mam u siebie do wymiany wtrysk 5.po próbie przelewowej mechanik stwierdził że ten nie żyje A reszta też nie jest jakaś idealna ale ujdzie. Objawy były takie że auto z tygodnia na tydzień coraz gorzej odpala. I teraz pytanie...na RealOEM dowiedziałem się że u mnie w aucie są wtryski o nr.13537785573 poniżej nr.wtrysków jakie pasują do mojego auta. I czy w związku z tamtym informacjami mogę zastąpić swoje wtryski innymi zgodnie z tym co podaje RealOEM ?