pan.boczek

4,4i w manualu - ja bym teraz takiego szukal

powiem ci tak pryskalem niewiadomo czym i dalej skrzypialo, wkoncu wziolem pedzelek i olej hipol i posmarowalem wszyskie ruchome czesci, pojezdzilem z godzine i przestalo, pozniej nadbiar tego oleju splukalem WD40 i jest cisza do dzis a co skrzypialo niewiem :( moj mechanik powiedzial, ze cos tam tak skrzypi i to wcale nie jest oznaka uszkodzenia. jakies gumy czy cos takiego. ale to fakt, ze skrzypi to jak stary tapczan... slychac to szczegolnie jak sie przejezdza z otwartym oknem przez lezacego policjanta.

oto ten watek: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=37192&postdays=0&postorder=asc&highlight=zamek+maski&start=15

mozesz sprobowac wyjac nerke i pociagnac bezposrednio za linke, ale to moze otworzyc Ci tylko jeden zamek (prawy patrzac od wewnatrz). na forum ktos kiedys dokladnie opisal co nalezy zrobic. poszperaj.

za przednia w auto glas jaan zaplacilem 850 zl (z uszczelka i wymiana)

poza tym z tego co wiem (przynajmniej ja tak mam) oprocz dwoch kluczykow zapasowych do stacyjki w komplecie sa jeszcze dwa inne kluczyki. jeden to kluczyk WZOR (matka), a drugi to specjalny kluczyk, ktorym mozna otworzyc tylko bagaznik (nie zawiera chipa i nie daloby sie nim uruchomic silnika albo nawet wylaczyc alarmu). czyzbys nie mial zadnego z nich? w takim razie powinienes sprobowac zamowic kluczuk w ASO. maja dokladne dane kazdego auta i numer referencyjny kluczyka rowniez tam jest. zamow sobie taki kluczyk do bagaznika i masz sprawe z glowy.

przepraszam bardzo, ale czy moglbys zdradzic w jakim jezyku to napisales? chcialbym sie go kiedys nauczyc. poki co nic nie rozumiem...

ja to mialem. dolewalem co jakis czas. najpierw bylo pol litra po roku. po nastepnym roku dolalem juz litr, a za rok dwa litry. okazalo sie, ze nieszczelnosci byly w zbiorniczku wyrownawczym i gumowych przewodach wodnych. elementy te byly tak sparciale, ze praktycznie rozpadaly sie w rekach...

pewnie jakos zmodyfikowal firmware... uwazam, ze to zbytek. nie ma tych alarmow az tak wiele. mozna sie nauczyc po angielsku lub niemiecku.

moze cos nie tak z CD i czytnik go nie czyta. podobnie jest gdy wrzuca sie np. zbyt szybko wypalona plyte, albo gdy plyta jest porysowana. albo tez mozesz miec awarie czytnika...

pewnie na gładko sie jej nie wyklepie, ale na jakims szrocie na 100 % jakis zamiennik znajdziesz :wink: wspolczuje serdecznie klopotu, ale dobrze, ze kierowca wyszedl bez szwanku.

czyli to wersja RHD (kierwonik po prawej stronie) pewnie to tlumaczy roznice miedzy instrukcja a tym co widzisz. instrukcja pewnie dotyczy wersji LHD. w RHD musi byc troszke inaczej.

chyba piszecie o gongu komputera pokladowego... jesli tak to moj przedmowca ma racje. gong mozna wlaczyc lub wylaczyc pod testem nr 13 (przynajmniej u mnie).

o jakim gongu piszecie?

polecam troche przydatnej lektury: http://www.zf-group.com/pdf/5HP30.pdf http://www.zf-group.com/pdf/5HP24.pdf

wlasciwie to przyjrzalem sie swoim i moje wygladaja tak samo :duh: po prostu na tym Twoim zdjeciu wydawaly mi sie inne. z tego wniosek, ze mocowanie powinno byc tez podobne...

widze, ale jakis taki dziwny ksztalt tych zegarow. wygladaja jak od jakiegos mniejszego auta. i te przelaczniki swiatel w obudowie zegarow... po prostu pierwszy raz cos takiego widze.

a co to za zegary? pierwszy raz widze cos takiego w E38 :shock:

ja mam tak samo gdy troche pojezdze w korkach. bez korkow po miescie spalanie mam 18-19 l/100km. srednie spalanie na przestrzeni 2 lat wyszlo mi 15,5 litra/100km, przy jezdzie 50/50 miasto/trasa, ale miasto raczej bez korkow - kilka ruszen spod swiatel, pare depniec przy przyspieszaniu i troche hamowania.

a wszyscy wiemy, ze spalanie katalogowe jest prawie niemozliwe do osiagniecia w realnych warunkach drogowych...

niestety tak - brudzą, klocki jurida są miekkie i zostaje osad na feldze no to kicha. mam dosyc ciaglego szorowania felg. zostane raczej przy ATEkach.

a brudza bardzo felgi? bo oryginalne klocki z BMW tak syfily kola, ze co 2 tygodnie trzeba je bylo myc. inaczej bylyby nie do doczyszczenia... teraz mam klocki ATE i jestem z nich zadowolony. hamuja jak trzeba, a kola myja sie bez problemu nawet po miesiacu jezdzenia.

a co to za jedne? kto to produkuje?

odwoluje alarm. wypalilem Nerem z szybkoscia x4 i teraz wszystko pieknie dziala. Oskarzony - wielkie dzieki!!!

wypaleilem jeszcze raz z predkoscia x4 i dalej dziad nie czyta... czym to wypalaliscie??? ja programem ImgBurn.