karisku

Światła, korki, hamowanie, przyspieszanie - wszystko może się na ten wynik składać. Wybierz inną trasę w mieście i zobacz ile Ci spali. Nie sadze też by to uległo zmianie z biegiem czasu.

Racja, racja tylko niekoniecznie odnośnie BMW :p

Z tymi nośnikami mediów to BMW jest trochę zacofane. Miałem kiedyś e46 z 2004 z navi 16:9 z tyłu dvd, zmieniarka na 6 płyt a pod ekranem nawigacji - kaseta na taśmę - w 2004 roku. Jak kaset wyszła z powszechnego użytku chyba jeszcze w XX wieku. No chyba że to był jakiś model dla melomana, bo słyszałem, że są ludzie co uważają, że takiego brzmienia jak taśma miała z CD nie osiągniesz :d

Eee tam skoczy od razu :). X-drive pomaga na pewno, w stosunku do napędu tylko na tył. Ale nie ważne czy masz, 320 czy 335 zawsze jest jeszcze kaganiec w postaci systemu DSC. Jak go wyłączysz to Ci na pewno ciśnienie w zimie skoczy :d

Panowie co to za liga, 3 jest jednym z najtańszych auto BMW. Mimo tego jednym na najdroższy możne być w ogóle w klasie średniej. Czyli wynika ze tego, że nie można być pasjonatem danej serii 3 - z nowym autem - gdy się nie ma co najmniej 180-200k (lub lizingu na firmę). Nie ważne co byś wiedział o historii serii 3, to jeśli nie jeździłeś dłużej (w użytkowanie nie miałeś) danego modelu samochodu lub na jakimś forum nie studiowałeś "case study" danej serii i roku, to można tylko porównywać i oceniać w stosunku do innych aut. Ja wiem, że za kasę można kupić teraz wszystko i jeździć. Ja np. dzisiaj wymiałem sam w mojej nie młodej już e36 (miałem już e90) wyświetlacz licznika, teraz do zamontowania mam jeszcze m-pakietowe światła. Pewien w e36 części dla Was są tanie i samochód jest leciwy. ale chodzi o sam czyn zmiany czegoś samemu na inne, bardziej oryginalne i to za pomocą własnej inwencji, czasu i nie dużych pieniędzy. Serio ten samochód nie psuje się więcej od F30, gdy się o niego dobrze dba. Pewnie, że chciałbym F30 ale dla przeciętnego polaka to jest niearealne cenowo. 5 lat gwarancji tez jest super. Także, zazdroszczę możliwości wybierania między X6 a F30 :)

Są cholernie drogie bo wykonano je, jak sądzę, w bardzo małej ilości sztuk. Ale szczerze to nie byłby jakiś większy problem wykonać je w produkcji seryjnej np. na zlecenie BMW. Ale te felgi chyba nie są w stylu aut z pod znaku "śmigła" (może Alfa Romeo :d ) .Już reasumując - dlatego są tak bardzo oryginalne :)

Ale nowe to zawsze tyle kosztowało jak się wsadzi opcji za 70tyś. Swoja drogą to chyba już prawie wszystko tam w konfiguracji dodałeś :)

Spokojnie już pewnie zostało sprzedane przez dilera na allegro, jako auto demonstracyjne z małym przebiegiem :d

Od jesieni 2012 nowa generacja systemu nawigacyjnego Professional BMW Press Club Polska - Kliknij

Na stacji benzynowej "d" wychodzi lepiej :p

Weź stetoskop czy przyłóż ucho bliżej do Vanosa (jak nie jesteś w stanie usłyszeć charakterystycznego kliknięcia), podkręć obroty i sie dowiesz kiedy się włącza u Ciebie. A jak chcesz wiedzieć kiedy się powinien włączać to to chyba zależy od wielu czynników, nie tylko od obrotów. A zadaniem Vanosa niekoniecznie jest budzenie silnika do życia ?

Spoko filmik w rezultacie o F30, lekko z jajem zrobiony ale bardzo konkretny. Polecam :)

No dobra, silnik zabudowany poważnie, ale co to ma być ??

Czyli ja patrząc czym podjeżdża mój lekarz czy prawnik, mam się zachwycić i też kupić takie BMW. Chciałbym tez zauważyć, że lekarz w nowym BMW, to musi dobrze zarabiać w prywatnym gabinecie, dziennikarz - to chyba telewizyjny, a prawnik no chyba najlepiej ma w tym temacie. Wychodzi wiec z tego, że porządny przedsiębiorca nie potrzebuje zniżki !!! bo go na BMW stać. Tamte grupy społeczne pasują do tego auta, ale trzeba im dać zniżkę, żeby mogli kupić BMW :) :d

A jak oni to sprawdzają jakie masz wykształcenie ? czy jaki zawód wykonujesz ??

No to rozumiem, że masz 218KM teraz :) . A tak z ciekawości ile taka przeróbka kosztuje ?? - interesuje mnie osobno cena zawieszenia i modu do silnika ??

Nie sadzisz chyba, że Focus RS dałby Ci radę :lol: :)

Lusterka dały by rade, ale brewki - nie zakładaj :p Pachnie trochę "w.... tuningiem" - nikogo nie obrażając :)

Wielosezonowe to były 20 lat temu w fiatach 125. Jak my mamy +40 w lecie a -20 w zimie to nie ma się co zasłaniać niechęcią do wymiany, tyko trzeba zmieniać. Szczególnie ze względu na bezpieczeństwo i komfort jazdy w warunkach lato/zima. W nowym BMW za 160k wielosezonowe opony, tego jeszcze nie słyszałem :) A w ogóle to można kupić wielosezonowe opony jeszcze :d

Oooo to już nie jeden przerabiał co kupował po przyciskach na kierownicy :p

Piękna sprawa :) zobaczymy jak długo wytrzymasz by coś z tym zrobić :d

Premiera nowego M3 http://motogazeta.mojeauto.pl/Samochody_luksusowe/Nowe_BMW_M3_premiera_w_Genewie,a,214327.html

W konfiguratorze na stronie BMW, pojawił się M-pakiet. Nie wiem też na pewno, czy był wcześniej dostępny tam kolor nadwozia: Tansanitblau, ale wg. mnie szczególnie z tym pakietem - rewelacja !!!

Wczoraj w nocy zawyżyłem, że nie działa mi też ogrzewanie !!!. Czy ten moduł komfortu również za to odpowiada ??

Wszytko pracowało sprawnie, na postoju faktycznie czasowe sie włączały gdy był normalny bieg. Będę musiał sprawdzić ten moduł w schowku. Dzięki za pomoc