karisku

Weź felgę stąd pasującą do e36 http://felgenkatalog.auto-treff.com/ Bo tak serio to Is/et w połączeniu z szerokością dają pełny obraz. Potem wymiary felgoi z e36 porównaj z każdą inną i nie wybiegaj za szeroko. Obliczanie felg. W e36 mam felgi np et 34 16x7 i z przodu już bym więcej nie wystawał ale z tyłu to spokojnie można dać mniejsze et (im mniejsze tym bardziej wystaje).

Ale F30 dziesla się chipuje ładnie ?? Słyszałem że możesz wsadzić powerboxa ale chipować zmianą programu sterującego - to nowość.

Miska olejowa to będzie Ci pasować do M43. A na marginesie 318 to M40 i M43 a "is" też są 2 modele silnika o różnych pojemnościach.

Kup na allegro jakieś nowe nawet nei za drogie głośniki 2,3 drożne - będziesz bardziej zadowolony od tych ori. Zwróć tez uwagę czy na tył nie będzie Ci potrzebna taka specjalna ramka adoptująca głosniki do bmw.

Opłaca się to wykonać tylko w jednym przypadku - gdy masz pewność karoserii i nadwozia, że jest w "perfekcyjnym" nie skorodowanym stanie. Na co szansa jest raczej niewielka już dzisiaj ;)

Da się wsadzić sprzęgło od 318i, nawet jak masz klimę.

Sterowanie lusterkami z obu stron :shock: niezły bajer. Ogólnie super autko, gratuluje !!! A jak Ci gra to hi-fi ? Zostawiłeś któreś głośniki ze starego zestawu, czy wszystkie wymienione ?

Z tymi wahaczami to wiem właśnie trochę jest roboty A Ty zostawiłeś bębny ?

A czy przód nie będzie hamował za mocno w stosunku do tyłu ? Jesli tak to co by to za sobą niosło ?

Cześć, Posiadam e36 z silnikiem m44 + kilka przeróbek dało na hamowni 149KM Silnik został wsadzony do zawieszenia które wyszło z fabryki jako M43 318i w 96r Co za tym idzie z przodu są hamulce niewentylowane a tył to bębny -> a chciałbym hamować lepiej Dorwałem zaciski przód z uchwytami z e46 tj. 300mm tarcze. Chce to wsadzić jak wyżej na przód, a z tyłu zostawić wciąż bębny. Teraz mam pytania: 1. Czy da to radę ? 2. Głównie chodzi mi o rozkład siły hamowania? Proszę opinie i podpowiedzi Z góry dzięki

Nie no Wojtek dbaj o ta furę najlepiej jak się da :wink: Pamiętam, że jako chyba pierwszy na tym forum miałeś F30, pamiętaj że tutaj mogą obserwować twój egzemplarz przyszli nabywcy :D

Trzeba sobie odpowiedzieć na jedno bardzo ważne pytanie :wink: : Jaki interes ma BMW by wymienić ten olej tak rzadko ?. Koszt to dla nich bardzo mały, a jeszcze jak byś przyjechał to może nowe felgi lub kubek byś akurat dokupił :) Dla mnie sprawa jest jasna, nic nie robią dla dobra klienta za friko, kończy się gwarancja to turbinkę smarowana olejem, zawory, głowicę .... i co jeszcze chcecie, trzeba już zrobić za kasę klienta

No tak, ja mam tylko 4 cylindry to leje za 200zł :wink:

200zł już dobry olej kosztuje, wylać i wlać po 15-20tyś bez kasowania inspekcji, a jak przyjdzie serwis to Ci jeszcze raz wymienią.

A może ktoś zbudował kopie twojego :wink: . W ogóle to auto się robi kultowe, powinieneś mu nadać jakiś nickname zamiast "szare e92 Klagosza" Pozdro :)

No Klagosz ma podkładkę na antenę na całym samochodzie :wink:

Zauważyłem teraz, ze nie ma podłokietnika (nie wiem szczerze czy w Z były). Ale powiem tak, że szczególnie przy manualnej skrzyni podłokietnik jest wymagany :) Zdarza mi wsiąść do innego BMW i od razu zauważam brak podłokietnika - mówię oczywiście o modelach z XX wieku :wink: , bo teraz to już chyba we wszystkich montują. Dodam też, że na OZ MITO zdecydowanie lepiej się prezentuje !!!

Jak są możliwości i środki to ja bym te turbiny podkręcił/dołożył również. Unikniesz w ten sposób odstawianie za 2 miesiące auta na kolejne modyfikacje jednostki napędowej :wink: . Ale faktycznie już chyba całe forum czeka co z tego wyjdzie :) Trzeba to też chyba jasno przewidzieć, że masz najbardziej "doinwestowane" BMW w Polsce !!!

Co tu dużo pisać 2k nie kosztują :p Mogło by to wyglądać ok. Trzeba je wstawić w photosopie do Twojej z3 i zobaczyć jak będą siedzieć. Zastanawia mnie ta cena, taka niska z oponami ??

Super autko, w lecie będzie dużo radości z jazdy :)

No chyba, że ceny są w euro :wink:

Drugie prawo tarcia "Siła tarcia ślizgowego nie zależy od wielkości powierzchni zetknięcia ciał" :wink:

Ale tak serio to takie felgi uniwersalne za bardzo nie są, w zasadzie służą tylko po to by wyglądały dobrze :D Zresztą sami sobie zaprzeczacie w swojej wypowiedzi: A Q7 na 20" to też jest trochę wyższy profil opony :p A w Krakowie drogi faktycznie są masakryczne. Ale chyba nie ma co biadolić tylko jak się ma to trzeba jeździć :)

Spoko Klagosz :) A może prowadzisz już zapisy na zakup tego e92, oczywiście jak już wszystko będzie zrobione :wink: :8)

Ja pier..... (sorry) ile to kosztuje :duh: Ale VAT sobie odliczysz :wink: ?