karisku

Moment tez jest niezły :) !!! i ciągnie od dołu a nie od 4tyś :D a w dieslu tylko do 4 tyś

Kamerę cofania to może jeszcze bym wziął, bo mam taką w jednym aucie i można na "zapałki parkować" tyłem. Ale ten HUD, asystenty parkowania, itp, to już mi sie wydaja dobre dla jakiegoś delikatnego kierowcy. Przyzwyczaisz się potem wsiądziesz do innego modelu nie wyposażonego w to i się zapomnisz heh :). Wojtek a jak tam spalanie na trasie ??

Super fotki, auto w warunkach bojowych, a nie jakaś tam jazda po Hiszpanii :d Ale też widać, że sporo doinwestowałeś w dodatkowe opcje. Nie dość, że pierwszy jesteś na tym forum z tym modelem to jeszcze masz w tym aucie pewnie prawie wszystko, co było dostępne :) pozdr.

Kolego WojtekA4 a może faktycznie daj kilka fotek tego "czerwonego" cuda :)

To jak wiesz w jakiej miejscowości zostało zrobione zdjęcie to idź tym tropem. Może użytkownik nie był tam przejazdem.

Mi pod koniec grudnia w salonie M-cars proponowali nowe E90 w M pakiecie itd. z 17% rabatem.

W "Lanosie" nie trzeba było uszczelek smarować :) hehe

Mnie w e46 o4r irytowały ciągle "skrzypiąca" szyby przednie gdy były zamknięte, nawet na najmniejsze dziurze. Smarowałem silikonem nic nie pomagało. W końcu się przyzwyczaiłem, ale jak kogoś wiozłem to trochę mi było wstyd :p

No nie wiem, w e46 materiały tez były niczego sobie. W e90 wprowadzili może więcej kolorów skór tapicerki, ale naprawdę deska rozdzielcza e46 daje rade. W moim obecny m e36 tez nie narzekam. Co do tych modeli F30 co prezentują w salonach, to często są to samochody testowe, mają niedoróbki. Chodzi o to, że oni tego naprodukowali w rożnych wersjach do testów, ktoś te auta tez objeżdża wcześniej nim trafia do salonów i takie wersje trafiają jako pokazowe. Ile by musieli przekazać nowiutkich F30 do X salonów na świecie by ktoś mógł robić na nich jazdy próbne. Miejmy nadzieje, że jak kupisz to dostaniesz już auto najwyższej jakości, bez tych problemów co piszecie powyżej, jak nie to lipa ?

No to już wiadomo co wprowadzą w lifcie :)

Do map to załatw sobie płytkę z nowszym softem. Język jak zauważyłem zmienia się przez port. Chyba dobrze by też było gdybyś napisał co to za sprzęt nawigacyjny posiadasz ?

"Dawniej" wszystko co nazywamy szeroko rozumiana klasa premium, było robione po prostu z najwyżej jakości materiałów. Mieli tylko jeden wyznacznik ma być trwałe. Teraz mając metody wspomagania komputerowego, wszystko liczą i określają, że ma być to trwałe ale do pewnego czasu. Do gwarancji na pewno, podobno dla inżynierów jest to 160 tyś (tu mówię o silniku, zawieszeniu itd), przy normalnym użytkowaniu. Jak ktoś chucha i dmucha to może i dłużnej :)

Wydaje Ci się. Wiem, co piszę. Śmieje się też z tego, wiem że jak przyjdzie co do czego to kłody pod nogi

Volvo i Infinity po prostu tak zachęcają klientów, ułatwiając od razu zakup z takim właśnie zestawem do wożenia niby pieniędzy. BMW być możne nie musi tak zachęcać, ale sadzę, że nic nie stoi na przeszkodzie by znaleźć firmę co dołoży jakąś tam walizkę do bagażnika i coś tam jeszcze. Zmiany chyba nie sa drastyczne by skutkowały utrata gwarancji w nowym samochodzie. Zalety: za auto za 200tyś odliczasz od razu 46tyś a nie 6tyś. Montaż takiego zestawu kosztuje słyszałem ok 10tyś więc zostaje ci w kieszeni 36tyś. Do tego odliczasz faktury za paliwo. (diesel). A urząd skarbowy co ma do tego, to jest zgodne z przepisami, nie ma w przepisach ile i kiedy masz te pieniądze wozić :p Jak już zarejestrujesz jako bankowóz to urząd skarbowy tylko przyjmie to do wiadomości, ktoś ci da w końcu papier że jest to bankowóz. Fakturę od razu dajesz po zakupie do urzędu skarbowego, a potem spokojnie nie płacisz podatku do momentu osiągnięcia kwoty VAT na fakturze. Jak firmę masz na książce, to jeszcze przez 3 lata podatek dochodowy amortyzujesz (18% od kwoty netto). No i za 200tyś auto ostatecznie jakby płacisz 130tyś. Ale to proste :d hehe

Dobre, tez o tym myślałem jak to można zorganizować ?

Ale do czego mają być te gumy ?, bo tak wg. mnie liczy sie powierzchnia styku. Zarówno 16 jak i 17 może mieć podobną. A idąc dalej na śniegu np. im guma szersza tym słabsza przyczepność, ze wzgledu na nacisk na jednostkę powierzchni.

Nie, żebym sie czepiał konkretnego stylu jazdy. Ale jak to sie powinno wiec jeździć by wytrzymywał więcej taki motor ?

Jak wsiądziesz do BMW to już ciężko będzie z niego "wysiąść"

E9x 335is 326KM - ale to wersja za oceanem sprzedawana

Trzeba by tez zauważyć, że w 328 w cenie możesz dostać felgi 18" (te co w tych filmikach jeżdżą na czerwonej 328), 320d one kosztują dodatkowo 2,839 zł, a max są 17" W 328 pakiet Polski jest tańszy o 500zł, no i w dokupowaniu opcji ceny ogólnie w 328 są niższe niż w 320d. Ale kto by to liczył przy tych kwotach :d A czym se można kierować kupując 320d ? Ja bym sie kierował spalaniem i momentem, a za kilka lat jak straci gwarancje podkręcił bym go pewnie o te 30KM :) Boje się osobiście, że 4 cylindrowe 328 to jest mocno już przy tej mocy wysilone. a 330d będzie pewnie jak sprowadzą więcej pracowników :d , bo im chyba rak do pracy zaczyna brakować przy tylu modelach i wersjach obecnie w ofercie !

Wyważenie to nic więcej jak odpowiedni rozkład mas. Nie wiem dlaczego V8 czy R6 jest tak doskonale wyważone, ale sądzę że tak samo można zrobić dla V6 z turbinami. A że firma idzie w ekologie to już widać na każdym kroku.

A co z X-Drive w nowej 3 ??. Wiadomo coś kiedy to wprowadzą ?

Każde seryjne M57N :)

Co by tu nie pisać, przy -18-/20 w nocy bez garażu szczególnie Diesel rano może nie dać rady. Ale jeszcze też tu nie przeczytałem by podgrzać świece co najmniej z 3 razy przed wywołaniem zapłonu.

A jak się zaopatrujecie na te czarne lusterka ?, to ma być coś w stylu audi S