zetro

Ktory modul potrzebujesz?

Gry płyty książki to taki sam problem "kulturowy" jak każdy inny z dostępem do wartości intelektualnej ;). Nie powiesz mi, że książka techniczna to jakaś wielka forma wkładu w kulturę ;). Dla młodych to pewna forma kultury/pop kultury zapewniającą MILIARDOWE zyski autorom producentom i firmom towarzyszącym. Weź np comic -con w USA, czy turnieje różnych gier na świecie ;), tam hajs idzie w miliony/miliardy ;). I nie powiesz, że nie jest to formą pewnego rodzaju kultury społecznej bo jest i to pełną gębą ;). Ja nie mówię, żeby kraść na potęgę wiedzę intelektualną, ale powinno być to zrobione inaczej, w co wchodzi aktualny świat, małymi kroczkami ale wchodzi, np Na itunsie można kupić albo CAŁĄ płytę, albo jedną piosenkę, podobnie autorzy książek zwłaszcza technicznych powinni zrobić, strzelam cena za książkę 100zł w książce jest 10 rozdziałów, za każdy rozdział 10zł. Podobnie jak z muzyką nie każdy może chcieć płacić 15Euro za płytę jak np chce puścić dziewczynie/żonie składankę do romantycznej kolacji bo za te 15Euro kupi 15 piosenek z 15 różnych płyt i za płaci za to co de fakto jest mu potrzebne... Tak jak pisałem wyżej niektórzy autorzy udostępniają w taki sposób swoją twórczość. Pewnie, że studentom ciężko jest kupować wszystkie książki, wiem bo sam byłem na studiach, parę książek kserowałem ale w sumie tylko dla tego, że mimo iż wydania były stosunkowo nowe to nakład był wyczerpany, a ebooków próżno szukać. Tak to sporo książek kupiłem nowych, ale powiedzmy, że mnie było stać na to, ale 95% mojego rocznika nie bardzo ;), i jak ktoś miał płacić 80-100zł + za książkę, a w ptk ksero za jej kopię płaciło się 15-20-25zł ( zależy jaka gruba ) to rachunek dla 95% studentów w tym kraju jest prosty. Społeczeństwo, artyści i ludzie wkraczają w ciut nową erę przekazywania/sprzedawania wartości intelektualnej, w postaci muzyki książek gier itp, skutecznie zabezpieczając się przed piractwem dużo bardziej niż kiedyś. Niektórzy sprzedają same klucze gier, gdzie na przełomie gier multiplayer potrzeba tego unikatowego klucza żeby po prostu GRAĆ, bo 2 identyczne klucze to uniemożliwiają, niektórzy każą sobie płacić za dostęp miesieczny do serwerów, ebooki wydawane są na różnych portalach, często np dopisane są do swojego konta, mi się podoba tutaj polityka appla i kupowanie u nich w sklepie, można kupić wszystko i przypisane jest to do twojego konta, co uniemożliwia tak naprawdę kopiowanie tego nawet na inne urządzenia appla, bo w pewnym momencie jak ktoś będzie chciał zrobić sobie archiwizację czy synchronizację na swoim koncie to to co ma od KOLEGI ściągnięte na podstawie jego danych po prostu pójdzie z prądem ;), a jednocześnie dla użytkownika jest to kupione na wieczność i ma do tego dostęp dożywotnio za free, i na każde nowe urządzenie po zalogowaniu się na swoje dane ma do tego dostęp za free, sam mam programów, gier, nawet aplikacji na studia z których sie uczyłem na kwotę dobrze ponad 1000zł .... , i nie mam stresu, że mi to przepadnie, może firma mnie ciut kupiła tym i u uzależniła od siebie, ale spełnia moje wszystkie oczekiwania więc to doskonała symbioza. Książki książkami, powinny być wg mnie dodatkiem do SPRZEDAWANEJ wiedzy, a płacić powinno się za wiedzę, a nie książkę, kwestia logistycznego podejścia do tematu, jest kupa autorów która SPRZEDAJE swoje książki bez obaw o to czy ktoś zrobi ksero czy ściągnie z chomika ... Ale robią koło tego otoczkę itp. Idąc z naszego polskiego podwórka to Weźmy takiego Cejrowskiego, nie narzeka na brak zbycia na swoje książki, a jakoś nie słyszałem, żeby ktoś leciał na KSERO z jakąś jego książką ;). Tylko on ma trochę inny target i zasięg niż jakaś literatura stricte techniczna, choć taka powinna być wg mnie napisana DLA jakieś firmy za określone wynagrodzenie, a która to firma robi szkolenia z obsługi np swoich maszyn i taka książka jest tan dodatkiem do szkolenia, celem utrwalenia wiedzy bądź tabel z wartościami potrzebnych do obsługi np jakieś maszyny, nic dziwnego, że mało kto chce kupić książkę, żeby wiedzieć z jaką siłą dokręcić Świece w swoim aucie ;) ... Ale w każdej branży nazwijmy ją "kulturowej" uważam da się znaleźć pewnego rodzaju konsensus bez udziału agencji typu zaiks i im podobnych.... pzdr. Łukasz Chcialbym miec tyle czasu wolnego w pracy :)

Przy wymianie kol podnosiles i opuszczales przednie zawieszenie. Jesli nie miales wtedy kluczyka w stacyjce to przy opuszczaniu przyblokowana zostala mechaniczna blokada kieronicy w pozycji zamknietej. Trzeba wtedy przed odpaleniem ruszyc kierwnica az odskoczy bolec. Mialem tak juz ze 3 razy, nic czego nalezy sie obawiac.

W samochodzie jest sterownik odpowiedzialny za zarzadzanie pradem ladujacym akumulator. Przez czas zycia akumulatora gromadzi on statystyki poboru pradu, cykli ladowania i rozladowania, etc. Im starszy akumulator, tym wiekszym pradem jest ladowany w celu uzyskania zamierzonego efektu. Jesli wsadzisz nowy akumulator bez kasowania "adaptacji" starego, to komputer dlugi okres czasu (az usrednia sie wyniki z nowego i starego) bedzie go traktowal jak stary, wymagajacy wiekszego pradu. To nie jest korzystne dla swiezego akumulatora i moze znacznie skrocic jego zywotnosc. Rejestrowanie aku zrobi ci kazdy fanatyk BMW, ktory ma zainstalowana INPA (program diagnostyczny). Zapytaj na forum kto w twojej okolicy zrobi ci to za piwo, na pewno kogos znajdziesz.

WIECEJ CAPS LOCKA!!!!

Gwoli scislosci : BERU (a nie BARU). Pamietaj aby po wymianie akumulatora zarejestrowac go w sterowniku, np. z wykorzystaniem INPA.

Gdzie masz wykupione OC swojego samochodu? PZU wprowadzilo nowe rozwiazanie: http://media.pzu.pl/pr/273380/pzu-wprowadza-rewolucyjne-zmiany-w-oc-komunikacyjnym

Jesli masz xenony, to rozszczelnila/ly cie sie dysze spryskiwaczy.

Dzieki za sugestie. Swietny zestaw Macie jakies typy co do producenta sprezyn? Ktos potwierdzi czy amortyzatory Sachs idza na pierwszy montaz? Ktos juz wymienial komplet elementow gumowych u siebie? Ile taka usluga moze orientacyjnie kosztowac? Potrzebne sa wyspecjalizowane narzedzia?

Aby nie tworzyc nowego watku zapytam w tym. Moja Beata ma juz prawie 200 k km i chcialbym ja troche odswiezyc. Posiadam zawieszenie standardowe. Powiedzcie mi Koledzy, ktore elementy wymienic przy okazji zakupu nowych amortyzatorow? Wymieniac w koncu te sprezyny w komplecie, czy nie? Ponizej schematy w celu ulatwienia lokalizacji: Zawieszenie przednie. http://ills.bmwfans.info/3ghz.png Stabilizator przedni: http://ills.bmwfans.info/2wol.png Elementy kielicha: http://ills.bmwfans.info/3ho6.png Zawieszenie tylne: http://ills.bmwfans.info/34le.png http://ills.bmwfans.info/a33u.png Dziekuje za kazda konstruktywna uwage.

Przylaczam sie do prosby o podanie linka do poprawnego odcienia folii. Ewentualnie nick na allegro sprzedawcy. Watek ma juz pare lat, wiec stare linki nie dzialaja. Dzieki!

Uwaga na handlarzyne z Turku! BMW F10 M5 - Turek - WBSFV9C5XDC772882 http://bez-wypadkowe.net/showthread.php/15934-BMW-F10-M5-Turek-WBSFV9C5XDC772882

Tak na ruchaja bez mydla handlarzyny za*ebane! Kula w lep i do rowu! http://bez-wypadkowe.net/showthread.php/15934-BMW-F10-M5-Turek-WBSFV9C5XDC772882

Jak masz kanal, to korek spustowy jest rowniez w bloku silnika.

Kolego podaj nazwy tych firm. Dzieki!

Samo ciagniecie za klamke nie powinno uruchomic alarmu, przynajmniej tak jest w moim przypadku. Ba! Nawet wybicie bocznej szyby tego nie spowoduje! Znane mi posoby na sprawdzenie alarmu sa 2: 1. Otworz szybe. Zamknij samochod pilotem. Machaj reka wewnatrz samochodu przez otwarta szybe. Alarm powinien sie wlaczyc. 2. Zamknij samochod pilotem. Lewarkiem podnies 1 kolo. Alarm powienien sie wlaczyc.

Rozbierz dolot i zobacz czy zbiera sie olej w Intercoolerze. Sprawdz luz na wirniku turbiny. Sprawdz rowniez odme, choc membranowe nie powinny sie zatykac. Na moje oko to leje ci turbo. Powodow moze byc wiele. Przy przebiegu 270 kkm turbo moze juz byc mocno zuzyte. Mozesz miec rowniez przytkany przewod powrotny oleju z turbo.

Moj blad. Niemniej, sprawdz polaczenie pod pokrywa lusterka, jak w moim temacie.

Telefoniczne nie powinni podawac. Jedz osobiscie do ASO i popros o wydruk. Mi w Warszawie i Wroclawiu nigdy nie odmowili i robili to bez oplaty.

Sprawdz jak siedzi klema na akumulatorze i czy masz oryginal IBS'a (klemy pierotechnicznej).

Sprawdz najpierw bezpieczniki. Potem rozbierz lusterko wg. mojeg o opisu i przeczysc zlacze pod obudowa. Jesli to nie pomoze, to dopiero zabierz sie za zlacze pod tapicerka/boczkiem.

Rzuc okiem na moj temat. viewtopic.php?f=15&t=177303

1. Wlacz "zaplon", bez uruchamiania silnika - wcisnij przycisk Start majac noge jedynie na pedale hamulca. 2. Panel klimatronika powinien zaczac pracowac. 3. Jesli nie, nacisnij ktorykolwiek przycisk na panelu klimatronika.

Jesli masz zamiar uzywac polerki czesto - zarobkowo, to kup cos firmowego. Nie wiem ile cykli polerowania wytrzyma K2. Do uzytku nieprofesjonalnego jest idealna.

Jest jeszcze opcja zakupu calego nowego wkladu turbiny. Niemiecka firma oferuje je w cenie okolo 800 zl. Nie zdziwilbym sie, jesli polscy "fachowcy" wlasnie takie wklady kupuja i wciskaja kit, ze regenerowali. http://stores.ebay.pl/Expert-car-online/Rumpfgruppe-/_i.html?_nkw=bmw&_fsub=3112903016&_sid=364497316&_trksid=p4634.c0.m322 W E90 wyjecie turbiny to okolo 1h roboty. Wklady sa wywazone, wiec jesli znajdziesz ogarnietego mechanika, to wymiane zrobi za ulamek 500 zl. Z tego co mi wiadomo, to jedna osoba na forum w ten sposob naprawiala swoje turbo. Ja, jesli bedzie to konieczne, sam bede sklanial sie do wymiany. Laczne koszty w przypadku samodzielnego montazu zamkna sie na pewno w 1000 zl (vide weze olejowe z ASO, itp.).