zielony90

Ale nisko siedzi! :shock: Aż jestem ciekaw tego co piszesz, ale to musiałbym sam sprawdzić :D

Konkret! Co masz za splittery? :) Tylko felgi jakieś większe :D

Samochód ekstra, kolor środka jedyny słuszny 8-) Tylko serio ten silnik... chyba przydałoby się go porządnie wygłuszyć :)

Myślałem, powoli zabieram się za szukanie jakiegoś ogarniętego zakładu we Wrocławiu :) Jakie są fabryczne wartości przyciemnienia szyb w e90 i ile można je przyciemnić :P

Kurde, wielkie dzięki, miło słyszeć :D Ja dalej czekam na jakieś ładne lampy, mam wszystkie możliwe części na pełnego polifta i ACC oprócz tych lamp... Tak, mam xdriva i nie potrzeba mi szerszego kapcia z tyłu :) Na takim setupie się bardzo fajnie jeździ, mogę polecić !

Wg moich pomiarów jak chcesz żeby było idealnie, to na tył trzeba 10-12mm dystans przy felgach 8/34 i 8,5/37. Ja dla potomności napiszę także, że przy oponach 4x 235/40/18 i felgach 8"/34 i 8,5"/37 i dystansach z przodu 10mm i tył 25mm, to niestety tył przyciera. Delikatnie, bo delikatnie i przy mocniejszym załadunku, ale jednak. Dystans 22mm na tył byłby myślę idealny:) Niestety takich nie ma, więc w środę ląduje na tyle Eibach przykręcany 20mm.

W końcu nowe koła! Przy okazji zaciski pomalowane na złoto- kolor prestige gold :8) Sory za jakość i kadr, ale nie wziąłem aparatu i czasu też za bardzo nie miałem na jeżdżenie po miejscówkach ;) I zaciski :) Stała się też rzecz denerwująca- moje wyliczenia wzięły w łeb i na większych progach tylne koła obcierają o nadkola. Trzeba więc pomyśleć o innych dystansach. Idealne byłyby 22mm, ale Eibach i Sparci takich nie produkują...

Zdaj relacje jak już chwile pojeździsz jaka i czy duża jest różnica, bo aż jestem ciekaw :)

Do tego co było wcześniej oczywiście :D Zdjęcia wrzucę chyba w sobotę, wpadną nowe felgi :)

nie tym razem :) możesz strzelać dalej, dla ułatwienia mogę podpowiedzieć, że niecałe 250m od Wawelu ;) dzięki :) też zupełnie tego nie rozumiem, bo to prawie żadna oszczędność, a 12v zawsze się przyda 250m... kurde coś bym może i wymyślił, ale takich krużganków w takiej odległości od Wawelu nie kojarzę...

Początkowo nie byłem przekonany do tych skór, ale teraz uważam, że są idealne :D :D Twoje wnętrze też mi się strasznie podoba, ale przypuszczam, że utrzymanie tych jasnych skór w czystości to nie łatwe zadanie ;) Co do środka rzeczy jest masa do zrealizowania: obszycie kierki (bicepsy, tricepsy, pkt 0), pedały performanca, gałka mpakiet, ręczny mpakiet, podstopnica mpakiet, listwy progowe mpakiet, listwy wewnętrzne pianoblack, zmiana koloru zegarów + ramki m3, podświetlenie LED zimny biały, przyciemnienie szyb, polskie menu w CIC, detailing wnętrza... i pewnie coś jeszcze dojdzie :norty: :norty: w M57 kumpel ma prawie 450KM przebiegu ponad 220kkm i silnik nie ruszany :) moim zdaniem jest to jeden z najlepszych silników :) Śledziłem Twój temat na forum i właśnie u Cb wygląda to idealnie w sensie efektu spasowania z kołami :/ Powiedz mi jak Ci się jeździ na tym zawieszeniu? Ja ciągle się zastanawiam czy nie jest zbyt twardo :/ Auto prowadzi się super i trzyma w zakrętach... ale za to na dziurach plomby chcą powypadać z zębów :cry2: Utrzymanie nie jest takie trudne, używam preparatu Colourlock i mleczka do konserwacji raz na 3 miesiące, jest czysto i się nie brudzi. Po około 3 miesiącach jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki zaczyna robić się syf :P Tylko z drugiej strony wtarcie tego we wszystkie elementy skórzane w aucie to ze 2-3h roboty. Jednak brąz to chyba złoty środek! Mocno ciemnobrązowe Terra jak dla mnie idealne :) Co do prowadzenia to jest ekstra, idealny kompromis między akceptowalnym komfortem a prowadzeniem. Mogłyby być trochę twardsze, ale jest nieźle :) Tylko ja nie mam opon Run flat. Na nich myślę, że słowo komfort można pominąć :D Po zmianie stabilizatora przedniego na grubszy myślę, że już w ogóle będzie bajka :) Rozwiń temat z licznikiem, też bym swój przerobił a'la M3 :D Co do zacisków, swoje również pomalowałem na złoto :D

Przód rzeczywiście dużo bardziej agresywny, wygląda ekstra! :cool2: Nie myślałeś, żeby zmienić żarówki od ringów? :P No i jeszcze jedno, nie myślałeś żeby wygłuszyć płytę pod silnikiem jak i tak ją ściągałeś? No chyba, że tylko ja mam chorobę z tym wygłuszaniem :D

Zazdroszczę servotronicu i automatu :) Ale mógłbyś opisać co pozmieniałeś i dać więcej zdjęć... :P

Czyżby sesja w Pieskowej Skale? ;) Wymiana tunelu robi robotę :) Nie wiem czemu fabrycznie żałowali i nie wypuszczali tych gniazd 12V :P Oszczędność ponad wszystko! :)

Ja świeżo po malowaniu, kolor prestige gold :cool2: Efekt jest bez porównania... :D

Nie wiem jak można nie wymieniać tego oleju, przecież wiadomo, że to syf będzie po tylu tys km :shock:

Nie myślałeś nad dystansami? :P schowane masz trochę koła :) Felgi super, ja bym tylko ciężarki zmienił, bo rzucają się w oczy :) Opona niezły naleśnik :)

Dystanse załóż :D Ładne auto, myślałeś nad jakimś chipem?

Super wnętrze! Czemu ja kobiety słuchałem z tą białą skórą...

kAudi... blee A tak poważnie, to ładny egzemplarz! Jakie plany dalej? Co będziesz zmieniał w środku:)

Również chętnie zobaczę zdjęcia ze środka:) Auto fajne, ale przedni zderzak mi nie leży. Tylne lampy gdybym miał ruszać, to okleiłbym czerwoną folią a'la LCI, bo te za bardzo przypominają mi mojego starego Lanosa :P Ale degustibus itd, nie mi ma się podobać :)

Jak zaciski się trochę przybrudzą, to będą idealne jak dla mnie :8) Jakie masz tarcze z przodu 300,czy 330 ? :)

Fajna i fajny środek! Co będziesz zmieniał w środku? Chyba jednak przestaje żałować, że mam M57... Co do zawieszenia, to mam takie samo i również po zobaczeniu zdjęcia pomyślałem "kur... co on tak nisko?" :D

Myślę, że dla użytkowników diesli może to być ciekawa sprawa, więc wrzucę :) Wcześniej wygłuszyłem maskę i pokrywę silnika jak widać na wcześniejszych zdjęciach. Poszukałem, albo raczej posłuchem skąd pochodzi największy hałas i mam- przednie osłony nadkoli. Wygłuszyłem plastikową osłonę pod silnikiem, przednie osłony nadkoli-tutaj użyłem maty gms 010+guma w sprayu i same przednie nadkola od strony opony-tylko guma w sprayu. Efekt? Jest dobrze! Silnik słychać że pracuje, jednak nie ma twardego terkotu diesla, ale raczej miękkie cykanie. Robi się wyraźnie głośniej z przodu- dźwięk ucieka przez nerki :P Tutaj przydałyby się klapki ,ale póki co zostaje jak jest :) Z tyłu nadkola są z filcu i zawsze coś wytłumią, z przodu to plastik. Przy niskich prędkościach nie widzę większej różnicy, jednak przy 100km/h hałas z przednich kół jest odczuwalnie mniejszy. Jednak na pewno użyłbym nawet dwie puszki na jedno nadkole zamiast jednej,myślę że efekt byłby jeszcze lepszy ;) Tutaj od strony komory silnika: Wspomniane nadkola:

Teraz tak patrze, że wy we Wrocławiu urzędowaliście :) Dajcie następnym razem znać, chętnie wpadnę :)