zielony90

kAudi... blee A tak poważnie, to ładny egzemplarz! Jakie plany dalej? Co będziesz zmieniał w środku:)

Również chętnie zobaczę zdjęcia ze środka:) Auto fajne, ale przedni zderzak mi nie leży. Tylne lampy gdybym miał ruszać, to okleiłbym czerwoną folią a'la LCI, bo te za bardzo przypominają mi mojego starego Lanosa :P Ale degustibus itd, nie mi ma się podobać :)

Jak zaciski się trochę przybrudzą, to będą idealne jak dla mnie :8) Jakie masz tarcze z przodu 300,czy 330 ? :)

Fajna i fajny środek! Co będziesz zmieniał w środku? Chyba jednak przestaje żałować, że mam M57... Co do zawieszenia, to mam takie samo i również po zobaczeniu zdjęcia pomyślałem "kur... co on tak nisko?" :D

Myślę, że dla użytkowników diesli może to być ciekawa sprawa, więc wrzucę :) Wcześniej wygłuszyłem maskę i pokrywę silnika jak widać na wcześniejszych zdjęciach. Poszukałem, albo raczej posłuchem skąd pochodzi największy hałas i mam- przednie osłony nadkoli. Wygłuszyłem plastikową osłonę pod silnikiem, przednie osłony nadkoli-tutaj użyłem maty gms 010+guma w sprayu i same przednie nadkola od strony opony-tylko guma w sprayu. Efekt? Jest dobrze! Silnik słychać że pracuje, jednak nie ma twardego terkotu diesla, ale raczej miękkie cykanie. Robi się wyraźnie głośniej z przodu- dźwięk ucieka przez nerki :P Tutaj przydałyby się klapki ,ale póki co zostaje jak jest :) Z tyłu nadkola są z filcu i zawsze coś wytłumią, z przodu to plastik. Przy niskich prędkościach nie widzę większej różnicy, jednak przy 100km/h hałas z przednich kół jest odczuwalnie mniejszy. Jednak na pewno użyłbym nawet dwie puszki na jedno nadkole zamiast jednej,myślę że efekt byłby jeszcze lepszy ;) Tutaj od strony komory silnika: Wspomniane nadkola:

Teraz tak patrze, że wy we Wrocławiu urzędowaliście :) Dajcie następnym razem znać, chętnie wpadnę :)

Super wygląda, w porównaniu do zwykłych relingów... przepaść :D

Ja w swoim xdrive jeździłem sezon na letnich 225/40/18 i 255/35/18. Na kolejne lato kupiłem 4x235/40/18 z przodu na feldze 8" z tyłu na 8,5" i jeździło mi się ekstra w takiej konfiguracji. Mogę polecić :)

Ładny egzemplarz! :) Ja bym zmienił: -z zewnątrz m-pakiet+ listwy shadow line + czarna nerka ;) -w środku też m-pakiet , kierownica m-pakietowa jest bez porównania z ta standardowa -listwy szczotkowane alu, albo glacier silber -licznik europejski -ciekawy kolor skóry, ale swap na fotele sportowe byłby trudny ;) Ale podłokietnik dwudzielny w Twoim kolorze, chyba widziałem ostatnio na allegro. -bilstein b12 pro kit jeżeli jeździsz poza miastem i masz std zawias Co do opon, to ja też w xdrive mam na lato 4x 235/40/18. Jak dla mnie fajnie się jeździ na takiej konfiguracji.

Jak zwykle super fotorelacja :D Aż miło popatrzeć :)

Samochód odmłodzony przynajmniej z 10 lat :D

Rzeczywiście super aura, pierwszy raz dane mi było polatać bokiem po śniegu dopiero niedawno, jak pojechałem w okolice Warszawy w rodzinne strony mojej żony, a auto mam ponad 2 lata :D Niestety większość osób tak podchodzi do kupna... wola kupić totalnego grata i władować w niego drugie tyle... substytut kupna na dwie raty :P A ze drogo i się potem psuje, to dlatego,ze bmw to lipa :P

Nowa maska zmobilizowała mnie do tego, żeby dokładnie przyłożyć się do wygłuszenia komory silnika. Poprzednio wygłuszona pokrywa silnika wyglądała tak: Teraz wziąłem się za to porządnie, najpierw poszedł alu butyl: Później pianka z zamkniętymi komórkami: Na koniec z otwartymi: W masce otwory technologiczne jedna warstwa pianki, na to druga duża warstwa, efekt: Za jakieś 2 tygodnie jak ułoży się pianka w wygłuszeniu pokrywy silnika, założę kolejną warstwę. Do tego dojdzie wyklejenie od strony komory silnika plastikowych osłon nadkoli. Zamierzam także pokryć przednie nadkola od strony opon gumą w sprayu do wygłuszania. Z tyłu jest filc, zawsze to coś pochłonie, a taki plastik... na pewno nie :) Niestety pogoda mi przeszkodziła :P Okazało się też, że po lifcie osłona pod silnikiem jest wyklejona podobną pianką jak u mnie na masce... także tez będzie trzeba się tym zająć :P Klekot out :P

kurde, fajny ten IC, też muszę o jakimś pomyśleć... Mierzyłeś temperaturę w dolocie, duża różnica ? :)

oj tam oj tam, lusterka LCI muszą być :D Wyglądają mniej sportowo, to fakt, ale jak komplet to komplet :P piotres, zrzucaj się z nami na stabilizatory do xdrive :P Panowie, będę chciał zająć się turbo w niedługim czasie, ile zniesie skrzynka xdrive, żeby jej zaraz szlag nie trafił i ile silnik, żebym nie musiał co 5 tys oleju zmieniać?

Ja po mieście jeżdżę może z 10-15% tego co ogółem. Jak dla mnie zawieszenie jest bomba, ale jak dużo jeździsz po mieście, na dodatek polskim mieście, to ja bym ewentualnie zmienił sprężyny na krótsze, żeby nie stał jak koza, ale bym go nie utwardzał. Gdybym miał po Wrocławiu jeździć na tym zawieszeniu i kołach 18", to bym kur**cy dostał.

niestety, na zwroty inwestycji nie liczę, ale dlatego auto zostanie w rodzinie :) Lusterka? :D Leżą zawinięte w szafie razem z panelem szyb :D

Dlatego nie mam zamiaru sprzedawać :D Drążki stabilizatora, żeby buda się mniej wychylała na zakrętach. Nakładki mam jakieś z allegro, ktoś tam polecił, kupiłem na próbę i zostały :) Mam je 2 lata, przejechane w tym czasie 75tys, tylko na nakładce od hamulca widać lekkie objawy zużycia ;) W sumie mogę polecić, tym bardziej, że dużo nie kosztowały :)

W sumie ciekawe ile jest w stanie wytrzymać skrzynka rozdzielcza :) 335i nawet grubo zmodzona chyba nie ma aż tyle momentu żeby ja zmielić? ;)

Jasne, ja się dostosuje :) Pare osób ma 335xi, wiec myśle będą chętni :D

Tez tak myśle, może jeszcze znajdzie się ktoś chętny :) bo przesyłka kosztuje drugie tyle co komplet stabilizatorów...

Z tymi lampkami jest dziwna sprawa, bo przecież zawsze w każdym boczku jest na nie miejsce. A lampek jeszcze w żadnym aucie nie widziałem. Co do podłączenia, to ja tego nie robiłem, tylko chłopaki z bmw Mtc serwis. Tak jak napisałem, podłączane maja zostać do modułu FRM, ale to w najbliższym czasie, przy okazji jak lampy będę zmieniał :)

Można kupić u nich także komplet P/T. Nie obraziłbym się gdyby ktoś obeznany się wypowiedział, mi się kojarzy coś o problemach z trakcja na ostrych zakrętach w autach bez szpery,poza tym sam przód podobno robi głównie robotę :) Wnioski wyciągnięte z czytania, nie z doświadczenia :)

Dzięki wielkie, miło słyszeć :D Widzę, że też masz X'a ,więc Cie to zainteresuje :) http://store.uucmotorwerks.com/swaybarbarian-sway-bar-set-for-e90e92-335xi-330xi-328xi-325xi---xi-models-only--p1323.aspx Przeczesałem cały internet i jest to jedyny przedni drążek jaki można kupić do xdrive ;) Tył chyba lepiej zostawić jak jest, podobno jak się nie ma szpery z tyłu, to takim eMkowym można tylko zaszkodzić ;) a i tak nie powinienem narzekać, bo fabryka obdarowała mnie najgrubszym nie-M jaki był, czyli 15mm :)

Chyba muszę się przejść do ubezpieczyciela, bo moje ubezpieczenie to jakaś lipa z tego co widzę. Ja przy wymianie szyby dostałem skodę rapid 70KM, masakra. Mój lanos miał większego kopa :P