cypisek21

najlepiej lac i jezdzić... nic nie wymienać ;) jak ci sie odma przytka to sie nauczysz ze lepsza jest profilaktyka niz leczenie. wg mnie taka ilosc oparów wcale nie jest normą. u mnie w e60 (218KM ) nic takiego nie wystepuje 300kkm przebiegu. a syf pod turbina jest z nieszczelnego dolotu (rura miedzy przepływomierzem a wlotem do turbiny.( gumowa uszczelka wargowa o przekroju C )

spokojnie siedzi a ile jeszcze luzu... omg... od zawsze taki mam tył ;) tył mam 255/35/18 na 8.5j et50 na dniach bede probowal upchnac tam jeszcze 20mm dystansu... jak nie wyjdzie to moze 15-17... ;)

stabilizator tez jest inny grubszy ... inne tez są odboje.... auto -15mm w stosunku do serii. stabilizator taki sam jak w sportowym dostosowaniu podwozia...

fajny sedan ;) posadz na ziemi i kolo i bedzie miod malina ;) heheh

Nie udowodnisz tego kolego... bo róznica bedzie znaczna !! dpf MA spory wpływ na moc !! daje spokojnie 10-15KM

a ja chemical guys ;) mam jakiegos cytrusa jest elegancki..... do szyb angelwax Vision - mistrz ;) wazniejsze od szamponu jest to jak myjesz. tylko na 2 wiadra i minimum rekawica z mikrofibry... niech Cie gąbki nie kusza....

bez statoskopu... zdjac pasek i pokręcic rolkami... ;) u mnie bylo slychac w momencie;)

linki nie dzialaja.

Od zawsze uzywam motula x-cleana, X-cessa, 300V zawsze wszystko chodzi jak nalezy ;) zamiany co 15kkm a 300V co 10mh :)

U mnie huczal kompresor klimy poszukaj opisałem to gdzieś. Łożysko koło 90 zł. Można wymienić bez demontażu kompresora.

Wstaw w te miejsca normalna skórę u tapicera większość polskor w bmw jest eko

suwmiarką i kątomierzem koło zębate :) powodzenia :)

sory tragedia to wygłuszenie wyglada.... cena taka sama jak oryginału... benzyna taka cicha wiec wg mnie nie ma co kombinowac...

bla bla bla nudy...... Łańcuch nalezy zawsze wymieniac wraz ze wspolpracujacymi kolami... nie wazne czy w bmw czy w rowerze czy motorze. wtedy zywotność jest pełna. jezeli nie chcemy tego robić to nalezy zmierzyć zuzycie kół zębatych... i wymienić zużyte.... a teraz mi powiedzcie który z mechaników potrafi to zrobic ;) heheheheh NIKT !!!! bo nawet nie maja narzedzi do pomiaru..... a na oko to mozna dziewczyny oceniać ;)

no powiem ze ogladalem ta lotke pare razy.. ladnie by siedzialo na czerwonym :P tylko chodzi o spasowanie ;)

co tu szyfrowac... prosta sprawa wymien nox na nowy i po sprawie

regularne te spoty? wpadłbym :)

klima reczna ! jak najbardziej ok. taka mam u siebie jestem bardzo zadowolony. w performancach nie siedzialem wiec ciezko się wypowiedziec.

wg preferencji... wg mnie wazne automat, zawieszenie, silnik, hamulce, klima, wygodny fotel (podparcie ledzwi pompowane boczki wysuwana czesc pod uda, kolyska) i kierownica M.... odtwarzanie mp3... podłokietnik... reszta nic nie warta... inni lubia inne rzeczy... wiec kupuj dobre auto to najwazniejsze braki spokojnie uzupełnisz zestawami retrofit oraz allegro.

http://images62.fotosik.pl/753/a397b45530a0199am.jpg cos tam mące ;)

:duh: to porownajcie uzywane 3 letnie opony z półki HP 5.5-6mm z chinskimi nowymi ;) zrobcie dohamowanie na mokrym chłodnym asfalcie ze 100km/h ;) i wyjda 2 auta roznicy na dlugosci jak nie wiecej ;) nie widzialem posta o bieznikowanych oponach... btw

a ja polecam uzywki 2011w góre... jak znajdziesz dobrej firmy to beda jezdzic idealnie. ale nie starsze niz 2011 jak potrzebujesz na 1 sezon to znajdziesz bez problemu :) w sosnowcu sprzedaja takie 1 sezonóki po 90-100 zeta za 19" :P sam tam nie kupuje ale ruch maja spory :P

cena za przod (2szt.) ale do S226A fabryczne sa tansze M tez tansze a chyba kolo 3500 kosztuje komplet performance z drazkami.

a czemu wygluszenie nie fabryczne ??

uniroyale maja bardzo miekka obrecz barkową. uczucie jakby auto non stop lekko plywalo....