PAVKO

Właśnie się przekonałem że ten rozmiar nie pasuje. Mialem nadzieję że wyzsza opona zmniejszy trochę efekt terenówki jaki mam teraz na oponach 225/45. Ale trudno, zawieszenia też nie będę obniżał, niech tak zostanie.

To moze troszkę odswierzę temat bo mam podobne pytanie. Jeżdżę na 17 8j 225/45 a mam w garażu 2 opony 225/55. Myślę o założeniu ich na tył tylko nie wiem czy nie będą mi obcierać na dołkach. Może ktoś miał podobne doświadczenia w e39?

Dzięki :mrgreen:

Wiem że to już kiedyś było ale teraz nie moge znaleść. Ile oleju wejdzie do mojego modelu 523? 6,5 czy 6 litrów?

Ja też kiedyś wyjmowałem panel climatronica podważając czymś cienkim. Oczywiście trzeba zachować dużą ostrożność żeby go nie porysować ale jak już uda sie go trochę podważyć to wychodzi bez problemu.

Jeżeli ktoś jest zainteresowany zaślepką do radia to mam do sprzedania. Ogłoszenie w dziale kupię/sprzedam.

Powinny być przyciski z narysowanym fotelem w okolicach climatronica.

Odświezę temat bo chcę kupić transmiter. CZy ktoś z użytkowników takiego urządzenia może mi powiedzieć czy nie kłóci się on z radiem CB( czy nie ma przez to zakłóceń)?

Za 5 tyś euro to oni Ci mogą zwlec jakiegoś składaka zlepionego z trzech. Ludzie trudniący się takim sprowadzaniem często mają dostęp do rozbitków zrobionych na sprzedaż. Za tą cenę będzie ciężko znaleść e 39, wiem bo sam byłem i widziałem ceny.

Ja mam felgi z et 40 i musiałem założyć dystanse :(

Ja w sobotę zmieniłem zimówki 15 na alu 17 (225/45) i odczuwam różnicę w komforcie. Nie jest to moze drastyczna róznica ale czuc jak jezdzilo się na większym balonie a teraz jest tylko 45. Osiągi i spalanie chyba się nie zmieniły.

Ja nie chcę nikogo urazić ale czytając ten temat widzę autora jako chłopaczka który zrobil właśnie prawko i bogaty tatuś chce mu kupić auto. Chłopak chce Beeme bo takim wozem można poszaleć, ale tatuś powiedział że nie moze to być smok na paliwo dlatego trzeba wybrać coś w miarę rozsądnego :lol: ( oczywiście mogę się mylić- to tylko moja wyobraznia)

Był już taki temat. Ja np. wyjałem normalnie głośniki czyli bez zdejmowania pólki. Zdjałem kratkę, widać głośnik opatulony gąbką dookola którą należy przesunąć aby ujrzeć sróby mocujące głośnik. Odkręciłem i wymieniłem na nowe. Nie wiem jak jest u innych ale pamiętam że ktoś z forumowiczów robil to w taki sam sposób jak ja. 5 minut roboty.

No w e39 naprawy będą kosztowne po takich zabawach, ale co tam ( ja nikomu do portwela nie zaglądam).

Jakie oplaty? Od pojemności 2 litrów wzwyż są takie same oplaty. Ja patrzyłbym na 2,8 lub 2,5 bo 520 to trochę za mało do tej budy. Poszukaj dobrze na forum bo takich tematów troche już było i wyjasniono na nich kwestie spalania, osiągów itp. Oczywiście przy wyborze najważniejszy jest stan techniczny.

Pomyślałem że warto ponieważ ten zaklad który mi oferował regenerowaną dawał pół roku gwarancji a to już coś ( szkoda tylko że jak chciałem kupić tą półoś to nie mogli jej zdobyć) Jezdże na używce i mam tylko nadzieję że trochę na niej posmigam.

Może ktoś mi powie gdzie mogę zregenerować półoś i czy to jest warte zachodu( najlepiej w woj. lubelskim ale i nie tylko) Interesuje mnie to poniewaz niedawno wymieniałem póloskę i stara leży u mnie w garażu. Duzy warsztat naprawczy u mnie w mieście oferował mi sprowadzenie regenerowanej pólośki za 480 zł ale jak doszło co do czego to niestety nie było tej części i musiałem szukać sam. Kupiłem uzywkę za 350 zł i na razie jeżdżę. Wolałbym jednak na przyszłość miec tą swoją zregenerowaną i mieć jakąs tam gwarancję że pochodzi. A może ktoś wie ile kosztuje nowa w serwisie bo ja się nawet nie dowiadywałem jak uslyszałem cenę tej regenerowanej?

Jeden lepszy mandacik i masz CB. Myslę że warto zainwestować niż płacić niebieskim.

Przegub jutro wymieniają mi w krisie. Mam nadzieję ze wszystko będzie dobrze (bo coś mi ta fura często szwankuje) :x i w koncu będzie śmigać.

Widziałem na allegro kilka e39 z silnikiem 2,2 ale sprzedawane w opisie jako 520. Też uważam ,że są takie silniki.

Tak e39 523 ma 170 koni, 528 193 a starszy silnik np. w e34 2,5 litra 192 konie.

Mam do wymiany przegub półosi w mojej e39. Czy to prawda ze nie dokupię samego przegubu tylko całą póloś? Czy ktoś mógłby mi pokazać o którą część chodzi gdzieś na aukcji allegro bo ja jestem kompletnie zielony a nie chcialbym kupować niepotrzebnych rzeczy? http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=164922618 Jestem skłonny kupić całą półoś ale nie wiem czy np. w tej aukcji to jest to i czy nadaje się z diesla do mojej 523? Pomóżcie zielonemu :oops: bo muszę kupić gdzieś przez internet ponieważ w moich stronach nikt tego nie ma ( za wyjątkiem oryginału)

Był już taki temat :search: Nic się nie stanie, skasują się tylko przejechane kilometry, średnie zurzycie paliwa itp. Odpinaj śmiało.

U mnie okazał się również przegub półosi, jutro mają mi go wymienić.

Witam. Właśnie wróciłem z Zakopca i zrobiłem trasę ponad 800 km. Niestety w drodze powrotnej uslyszałem niepokojące stukanie dochodzące tak jakby z bagażnika. Myślałem że może coś w bagażniku stuka ale po wypakowaniu wszystkiego niestety stukanie nie ustąpiło. Jest to niegłośne stukanie które wraz ze wzrostem obrotów przyspiesza a po wciśnięciu sprzęgła ustaje. Co to może być. Na razie nie mogę pojechać do mojego mechanika bo wyjechał na ferie a do innych nie mam zaufania. Co to może być??