PAVKO

na pewno trudno będzie znaleść zadbanego TDSa, benzyna- mniej kłopotów, porównywalne spalanie.

W e39 takim rdzewiejacym elementem jest często klapa bagażnika :( i wcale nie oznacza ze auto było bite.

nie wiem jaki sens przy tych silnikach i cenie paliwa koszty na stacji benzynowej są porównywalne.

Z tego co pamiętam to filtr znajduje się pod samochodem, widać go z kanału- chociaż mogę się mylić bo sam sobie nie ufam :)

Jasne że jak kogoś stać na e60 to nie ma co się oglądać za można powiedzieć przestarzałym e39. Z sentymentu, to moze jako drugie auto np 4.4b do szaleństw, ale moim zdaniem i tak większość kiedyś będzie skazana na e60 :lol: - ja już bym chciał. Ze sprzedażą jak już ktoś wspomniał też będzie większy kłopot z e39 jeżeli za troszkę więcej mozna kupić e60.

jasiuq1 napisał: Radzilbym kupic od prywatnego uzytkownika. A najlepiej nowke - spokoj przez okolo 30 000 km, bo tyle bezawaryjnej jazdy wytrzymuja podzespoly w tym aucie. No nie załamuj mnie że e60 po 30 tyś. przejechanych km zaczyna się sypać. Chodzi mi po głowie używane e60 a tam przebiegi -wiadomo jak się trafi. Ale to chyba nie jest takie badziewie jak piszesz, co??

ja również miałem klopoty z kluczykiem- otwierał ale nie zamykał( myślałem że to wina przycisku od zamykania bo jest już niezle wyrobiony aż popękał) jednak w czwatrek wymieniłem baterię i wszystko dziala :D

ja również robiłem dwie wymiany tym olejem i jest ok.

również mam skórę i jestem bardzo zadowolony- nie skrzypi, łatwo się czyści i ogólnie wygląda fajnie. patrząc na niektóre e39 z powycieranym materiałem na siedzeniach aż się włos jeży. dla mnie e39 bez skóry wygląda kiepsko i nastepne auto będzie na pewno w skórze ( najlepiej czarnej- mojej ulubionej )

mi też bardziej podobają się czarne ale nie chce mi się bawić w przeróbki

chyba każdy Ci powie że strach lać taką ropę do nowoczesnego diesla na CR, czasem można silnik załatwić lejąc jakiś szit z naszych stacji a co mówić o rusałce. nie polecam i ostrzegam. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=93097 - nie przekonali Cię?

Przycisk REST to nie kasowanie tylko ogrzewanie postojowe- czekasz w zimie na żonę w aucie , włączasz rest i ciepełko leci przy wyłączonym silniku ( chyba przez ok 15 minut jak się nie mylę)

miałem podobne problemy i myślałem że coś kradnie mi prąd. kupiłem nowy aku i problem znikł.

Ja wyjmuję radio tak jak pisze kolega wyżej, ponieważ uszkodziłem ten mechanizm w pokretle. Wyjmuję panel klimyi wyczuwam od spodu poruszający się w bok element , po czym wyjmuję radio. Trochę pomacasz i na pewno Ci się uda.

u mnie po odkręceniu korka zaczyna coś buczeć ale nie gaśnie

ja właśnie niedawno wyjmując tą ramkę zdejmowałem listwy ozdobne z obu stron i odkręcałem wkręty po obu stronach. Musiałem trochę odgiąć element od strony kierownicy i wtedy ramka wyszła. bez tego również ramka nie chciała wyjść.

za 30 tyś a nawet trochę taniej sprzedam Ci moją e39 523 z 1998r. bez gazu, w czarnej skórze, manual :norty: komfort jest , mocy wystarczy, dla 18latka w sam raz chociaz jeżdżąc cinqecento też można się zabić.

a dlaczego nie polecacie tego z allegro? ja już drugi raz go zalałem i jest ok.

myślę że z dokupieniem klapki nie będziesz miał problemów- wystarczy podzwonić po ogłoszeniach. nasprowadzali teraz tyle anglików że o części nie jest trudno.

takie klapiki widziałem na allegro ale z całą ramką , po 120 zł. http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=395750794 Mi również klapka się nie zamykała ale wczoraj ja zrobiłem. Wypadł mi z ramki biały kawałek plastiku widoczny na aukcji wyżej. Włożyłem go na miejsce i klapka działa jak powinna :D Może u Ciebie jest ten sam problem.

myślę że nie uda Ci się przyciemnić przednich bocznych tak aby spełniały normy- nawet najsłabsze przyciemnienie daje zmniejszenie przepuszczalności poniżej normy i jakis służbista na trasie może się tego czepić.

no naprawdę ciekawy temat. jak dla mnie opcja na plus - nowszy rocznik , większy silnik, tylko to zawsze będzie trókja a nie piątka. ja kiedyś też tak zrobię tylko pozostanę w segmencie 5

też tak miałem i trochę mnie to martwiło, wymieniłem olej w skrzyni i teraz jedynka ładnie wchodzi ( okazało się że mam malutki wyciek i ubywało oleju ze skrzyni)

po kilku miesiącach jazdy na tych oponach mogę powiedzieć że ogólnie nie są złe ale na mokrej nawierzchni ślizgają się brzydko jak stare zajechane opony :(

Też mam skórę i dla mnie nie ma innej obcji, pamiętam jak chciałem kupić e39 i oglądałęm te powycierane welury- wygląda to okropnie ( wiadomo oczywiście że nie każdy ma zjechane siedzenia) dla mnie jednak welur nie pasuje do tego auta.