PAVKO

Ja przez 2 lata jezdziłem na benzynie i przeżyłem okres 4,5 zł za litr, jednak jak zacząłem robić ok 4tyś km miesięcznie założyłem gaz i z uśmiechem podjezdżam pod dystrybutor. Oczywiście każdy ma swoje zdanie , ja już od jakiegos czasu myślę nad e60 i skłaniam się bardziej ku mocnej zagazowanej benzynie niż dieslu, który przy kilku letnim aucie może wpędzić w niemałe koszta.

Za rok, dwa będzie coraz więcej e60 w gazie ( chyba że rząd coś wymysli) i moim zdaniem to zaden wstyd- człowiek umie liczyć i widzi oszczędność.

Jeśli chodzi o Energy Gaz Polska to słyszałem dobre i złe opinie. Ja przed montarzem również do nich dzwoniłem i za ten zestaw ,który mam u siebie chcieli 4tyś.takze 1000zł drożej.

Ja polecę Ci MIGAZ na Modlińskiej- gazowałem u nich moją 523i i zrobiłem jak na razie 20tyś. bez problemu. Za 3 tyś zł masz pięknie wszystko założone i nie trzeba przepłacać na jakieś niewiadomo jakie instalki. Ja mam stag300, magic jet, reduktor eg200. Zakład polecany na forum LPG

Ja na poczatku lata również miałem problem z wiatrakiem klimy- wcale nie startował. Okazało się,że przetarły się kabelki przy kostce wiatraka i małe lutowanie pomogło ( a pewien zakład w Lublinie od razu postawił diagnozę że trzeba kupić nowy wiatrak za 1100zł :D )

A może ktoś mi powie dlaczego mój wiatrak ( 3 pinowy) po dopaleniu klimy wskakuje na wysokie obroty a nie chodzi powoli, czy to moze jakiś czujnik itp.?

Miałem kiedyś podobny problem bo też ciężko wchodziła mi jedynka. Zmieniłem olej w skrzyni i to pomogło. U mnie był mały wyciek i ubywało oleju, może u Ciebie będzie podobnie

Minimum 2,5benzyna a najlepiej 2,8, dobry fachowiec założy gaz i latasz za grosze.

Ja na 42 l robię około 350km zależnie od stylu i warunków jazdy, nie sugeruję się zbytnio tymi zielonymi diodami tylko patrzę kiedy przekraczam przejechane 300 km iwtedy czekam na zapalenie się rezerwy

ja również mam składaną kanapę :mrgreen:

ja wrzuciłem w miejsce koła zapasowego i wchodzi mi około42-43 l gazu-teraz wybrałbym trochę większą butlę bo za często muszę tankować. Nie mam w tej chwili zdjęcia ale ogólnie recz biorąc nie widać jej spod wykładziny , jedyne co może wkurzać to koło zapasowe w bagażniku ( dla mnie to bez znaczenia bo rzadko korzystam z całej powierzchni bagażnika)Wybierając butlę w bagażniku automatycznie tracisz dużą częśc pojemnosci bagażowej ,która czasem moze się przydać- coś za coś.

trzeba być slepym żeby nie widzieć takiego tematu w poście niżej :duh:

Modlińska 264a - firma MIGAZ, auto musiałem zostawić i odebrałem dopiero następnego dnia- jestem zadowolony.

Polecam stag300+ reduktor eg200+ wtryski magic jet. Koszt w Warszawie 3tys. , bez problemowo zrobilem 10 tys.km z usmiechem na stacji paliw

a ja mam założyć nakładki alu na pedały bo słyszałem że wtedy gaz wciska sie optymalnie i zmniejsza to spalanie nawet o 2 litry :dance:

tym bardziej 3l diesla w tych pieniądzach nie wyrwiesz, za tą sumę jest duze prawdopodobieństwo że benzyna okaze się gniotem a co mówić diesel. lepiej trochę dozbieraj :)

Czy może mi ktoś napisać jak rozpoznać czy felgi są oryginalne czy podróby? Chodzi mi o taki wzór http://i40.tinypic.com/66zx2c.jpg jakie powinny być napisy-BBS, BMW? Czy warto brać za cenę 1000zł gdyby to nawet okazały się podróby?( są w dobrym stanie , trochę śladów użytkowania na rancie) Mogę je zamienić na moje 17 firmy BSA http://i39.tinypic.com/t8517q.jpg Zależy mi na szybkiej odpowiedzi

nie daj się ponieść fantazji wybierz 4,4 :D

Ja polecam zakład na Modlińskiej MIGAZ, zakład polecony na forum lpg, w moim przypadku instalacja kosztowała 3 tyś. a w Energy Gaz chcieli 4 tyś. Do Warszawy mam 150 km mimo tego zdecydowałem się na taką odległość, bo słuchając jakie podzespoły zakładaja partacze z moich okolic wolałem uniknąć kłopotów. Na razie zrobiłem ok.5tyś. kilometrów na gazie i wszystko jest ok.

ja już czwartą wymianę zrobiłem na castrolu z allegro i jestem zadowolony ( chyba nie ten dział :mrgreen: )

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7359917 ta bejca już co najmniej pól roku stoi na allegro, także wątpię żeby to była igła.

Też nie wierzę w takie spalanie na krótkich odcinkach, chyba że bierzesz dane z kompa( najczęściej zaniża) Mieszkam również w małej dziurze i na krótkich odcinkach moja 523 spokojnie łyknie 12l.

Ja mam BEAR LOCKA w e39 i zakładając go byłem świadomy że i takie przeszkody są do przejścia dla złodzieja ale chodzi mi o to zeby parkując gdzies na mieście itp. mieć głowę spokojną. Potrzeba czasu żeby coś takiego ruszyć a i z lawetą nie uwiną się w parę minut. Na dłużej auto zostawiam w garażu i do tego mam jeszcze ubezpieczenie :)

oczywiście że w takim silniku smiało zamontujesz gaz, oczywiście w dobrym warsztacie bo pózniej mogą być niespodzianki. ja mam staga 300 wtryski magic jet i reduktor eg200. za instalację dałem 3 tyś. ale na stacji paliw tankuję z usmiechem na twarzy ( 2 lata jezdziłem bez gazu ale przebiegi jakie teraz robię zmusiły mnie do gazowni) Dużo dowiesz sięz forum http://lpg.info.pl/index.php

Nie mam nic do TDSa kolego ale powiedz jakie ma realne szanse na znalezienie takiego w dobrym stanie ( igła w stogu siana) choć i w tych pieniądzach z benzyniakiem będzie trzeba dobrze szukać. Także to nie jakies tam mszczenie się na TdSie ale prawda jest taka że lepiej go sobie odpuścić.