dxtr71

Obejrzyj sprzeglo wyciagniete z samochodu. Jak nie sam LUK to LUK (ze znaczkiem BMW) + Sachs. To zadna wiedza tajemna, ze te dwie firmy + valeo robia sprzegla do praktycznie kazdego seryjnego samochodu.

Zrob tak. Kup amortyzatory MTS bo sa w porzadku naprawde. Daja fajna twardosc i dlugo wytrzymuja na naszych drogach. Wcale nie krocej, a nawet dluzej, niz podstawowe bilsteiny czy sachsy, ktore sa dosc drogie do E46. Do tego zaloz sprezyny Eibacha albo H&R i bedziesz zadowolony z rezultatu.

Potwierdzam, przeciez nie trzeba byc geniuszem, zeby zauwazyc co jest tuz pod korkiem i dlaczego olej leci. Sprawdzalem na swoim aucie i na aucie kolegi - na obu to samo (tuz po kupnie tez mnie to jakos strasznie nurtowalo :)) Mialem tez mierzone cisnienie sprezania i jest w zakresie 28,5-29 na kazdym garze, czyli ksiazkowe. Odme mam nowa i nie ma mowy, zeby cos bylo nie w porzadku.

Prawda to. Jak wyzej, musisz wymienic wtryski (ich koncowki) i przeniesienie napedu, zeby bylo wiecej. Maks na serii to jakies 160KM ale juz moze Ci sie zaczac sprzeglo slizgac. Najmniej zachodu to seryjny dwumas, lepsza tarcza i mocniejszy docisk, do tego wieksze turbo GTV17 albo GTB17 i mozesz sie bawic. Nawet bez zmiany FMIC da rade, chociaz polecalbym wymontowac ICka, wyczyscic z zewnatrz i wewnatrz.

To czym mówisz, nie jest naprawą tylko wymianą części eksploatacyjnych. W normalnych pieniądzach i solidnie zrobi Ci to Sport Technika na Rogowskiej. Serwisowałem tam samochód parę razy i zawsze rzetelnie podchodzili do sprawy. Nie naprawiają tylko BMW, ale jeżdżą BMW i znają się na BMW. Przynajmniej takie były moje odczucia. http://www.sport-technika.pl/

Oni robia dla ASO http://www.lcmcorp.pl/index.html Cen niestety nie znam.

Jezdzi super, smiem twierdzic, ze okolo 160KM by wyplulo na hamowni. Niestety nie mialem okazji shamowac jeszcze, mam teraz inne tematy do ogarniecia, nie tylko z samochodem niestety :(. Jak shamuje, na pewno pochwale sie wykresem.

Też o tych ze ślężnej słyszałem. Raczej mają dobrą opinię. Podobno jedyny mankament to średnio uprzejmy właściciel. Też się do nich wybiorę. http://www.florynauto.pl/

Wejdz na forum bmw-sport.pl. Znajdz uzytkownika piotrek200411 i zadzwon. To moj kolega, z Wroclawia, ktory Ci to zrobi w dobrej cenie. Polecam z czystym sercem.

No i sie zabil...

Dobra krzyzowka vectry C z X5 :). Kiedys czytalem o tej firmie, ciekawe maja podejscie do innowacyjnosci.

Od 320d M47N 2002r. Skrzynia 5 bieg (numer masz w realoem). Wal tez od tego auta z jedna podporwa (numer realoem). Zestaw sprzegla byl ze skrzynia LUKa. Standardowy do 5 biegowej skrzyni na ta mniejsza ilosc zebow. Nie kupowalem w ASO wiec Ci numerow nie podam. Jakbym mial wszystko kupic w ASO to bym zmienil auto. Ale z tego co wiem, 6 bieg tak samo pasuje bez problemu.

Tyle, że ten z pierwszego zdjęcia to A) oryginał B) niespotykanie dobra podróbka. Ten drugi jest chińskim substytutem.

Ja mam. Nie wymieniaj. Na przeglądzie z nowymi sportowymi nie pokazuje tyle, ile powinno. To samo jak założysz sportowe sprężyny. Dopóki nie masz objawu zużytych amortyzatorów ani się one nie wylały nic nie ruszaj. Moje doświadczenie z poprzedniego samochodu - zużyte amorki przeszły, że jeszcze sprawne a ja je tydzień później wywaliłem do kubła bo łupały już na dziurach. Po wyjęciu oczywiście latało tłoczysko luźno jak chciało, czyli zużyte na maska (150tkm miały). Nowe gazówki KYB + sportowe sprężyny 60% bodajże. "Panie, średnie one mocno..." Ja zostawiam to bez komentarza.

Broń Cię Panie boże od tego 143konnego 318 :). Jak masz taki brać, to już weź diesla. Będziesz miał więcej mocy (jak zrobisz chipa to nawet dużo więcej) i mniejsze spalanie. Śmiałbym twierdzić, że przy pomyślnych wiatrach nawet dużo niższą awaryjność. Jak z benzyny to 2.0 R6 150 albo 2.2 170 jeśli nie chcesz brnąć w 2.5 i wyżej. Łatwiej też Ci je będzie znaleźć w lepszym stanie, niż te o większej pojemności. Ktoś jak zawsze zaraz powie, że 4 cylindrowy 318 ma nawet troszkę lepsze osiągi na kreskę niż 2.0 R6, ale to już sam przemyśl, bo kultura pracy, bezawaryjność i dźwięk tego R6 są legendarne.

Popieram. Monroe chyba nawet pod Mpaka robi sprezyny. Amortyzatory na pewno pod Mpaka maja.

A dalem powyzej nawet link do tematu, ktory to opisuje, wlacznie z tym, co to kod IMA.

Nie znasz nikogo we Wroclawiu, kto potrafi olej wymienic? To juz sa wolne zarty... Kazdy przecietny uzytkownik potrafi to sam zrobic i nie znam warsztatu, ktory by mial z tym problem. http://www.sport-technika.pl/ Ja moge polecic smialo. Znaja sie na BMW, jezdza BMW. Spotkalem sie z dobrym podejsciem, dobrymi cenami czesci (takimi, ze nie zamawialem na allegro ani nie kupowalem sam) i generalnie rzetelna usluga. Robi tam samochody pare firm oraz wroclawska policja (z tego co zauwazylem).

Po naprawie oznacza, ze juz w porzadku, moj zoladku? :)

Jest temat, gdzie są auta do oceny kolego. Po drugie zajrzyj tutaj -> viewforum.php?f=5 Ludzie naprawdę zadbane autka sprzedają, w ktróre włożyli masę pracy i serca. Za naprawdę przystępną cenę można kupić ciekawe autko. Nie będę reklamował konkretnych.

Nie tylko w PL, ale nie bede sie klocil. Pewnie, ze jest sporo, ktory Niemiec przy zdrowych zmyslach kupi 8 letnie bmw za 10tys EUR. Te w normalnych cenach schodza na pniu. Za 30tys jest nowa z salonu.

Zakres prac taki, ze ja bym wybral ASO.

Tak wyglada.

No nie jest w porzadku, bo jest nieszczelny z tego co wyczytalem.

Cole, doloz pare tys i kupisz E90 do 40tys zl. E46 za 33tys to jakas abstrakcja i to jeszcze 318. Chcesz, to Ci swoje sprzedam :).