ronf1

Oryginały też nie są najlepsze wcale... ;] Ja na aucie z salonu po 3 latach miałem już wszystkie dekielki z kół z bąblami jakby rdzewiały (?!), a samo logo na masce też nie wygląda na nowe. masz rację - ori trwalosc tez bez rewelacji - ja w poprzedniej jak oklejałem ori to już były trochę skorodowane, na szczęście oklejenie chyba zatrzymało ten proces bo przez 2 lata nic nowego nie wyszło

przeciwnie b prosto - jak napisałem niebawem w tutorialu wszystko opiszę.

przecież zima się skonczyla (a może nawet nie zaczęła) +10 jest. nie każ długo czekać :wink:

Nerki to ori performance-y od BMW. Można kupić w serwisie albo jakimś sklepie internetowym. Wyślę Ci priv gdzie kupowałem. Jeżeli chodzi o wycięcie połowy tych blaszek to musiałem sam to przerobić. Co do zdjęć - pogniewałem się z "fotosikiem" i zamknąłem konto. Fotki niebawem wrócą, jak przerzucę wszystko w chmurę.

W poprzedniej też miałem folię na znaczkach, ok. 2 lata i 0 problemów. Folia 3M, bezbarwna pięknie się układa na wypukłosciach i powinna z 10 lat wytrzymać. Zrobię Wam małego tutoriala jak to zrobić samemu :-) z zalet: - można sobie zrobić dowolny kolor - b tanio, kawałek 20x30 powinien wystarczyć - zawsze można zdjąć jak się znudzi - znaczki pozostają ori (nie ma problemu z niską jakością) - no i można zrobić wszystkie znaczki włącznie z tym na kiero. z wad: - trzeba poświęcić ze 2h na tą pracę - trzeba mieć parę gadżetów

Ale co nie wytrzymalo emblematy czy folia?

kolejny mały modzik :D wszystkie emblematy włącznie z tym na kiero (czarna folia + bezbarwna ochronna na całość). tu przyklad z maski a tu link do tutoriala http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=161&t=271357

A to już po założeniu. nie wiem jak Wam ale ja uważam że nerki performance prawie zawsze robią niezłą robotę. PS. Trochę brudna ale co poradzić taka pogoda :-) aaa i te całe chromowane (ori oczywiście) mam do sprzedania - może do innego koloru buńki komuś będą pasować.

gdyby co daj znaka na priv :D

No jestem ciekawy jak to będzie wyglądać już po założeniu, myślę ze całkiem fajnie. Krzysiek zapodał czarne, Ty ciemny grafit. Kurcze sam na wiosnę oddam swoje do przemalowania na czarno. To przez Was :mad2:

no to są zmiany właściwym kierunku - to się chwali :-)

Ale grubo sie zapowiada :cool2:

ja jestem zboczony po glinkowaniu i woskowaniu macam lakier - mysle ze za pozno

eeetam nic detystyczna i nic się nie stanie

tez się podpinam pod pytanie, polerka już w drodze. :D

Radek, cokolwiek kupisz silnik 3litry polecam. Damian, gdyby nie wcześniejsze żarty to może bym Ci uwierzył, chociaż fordy naprawdę prowadzą się dobrze. A to 1 mod przed instalacją, taki sam miałem w poprzedniej tu tu też mnie korciło :-) nie lubię tego usuwania tych łopatek ale było silniejsze ode mnie.

hehe, Krzysiek ma rację :wink: ja ujmę to tak - generalnie 1 b. trafia bardzo w moje upodobania: - wnętrze opina kierowcę sprawia wrażenie ciasnego (szczególnie z czarną podsufitką), a tak naprawdę miejsca wcale nie brakuje (szczególnie z przodu). - jest w miarę lekka. Wiem, wiem 1500kg to nie jest lekki samochód ale w klasie 3l. i pow. to nie jest dużo (Audi RS4 wazy ok 1800kg). - coupe ma najpiękniejsze proporcje. W 1 bardzo to widać z profilu. Naprawdę b dobrze się czułem w mojej poprzedniej 1. Gdyby nie silnik diesel (do którego nie mogłem się przyzwyczaić nawet po 2 latach) to nigdy bym nie pomyślał nawet o zmianie samochodu. Taki mix marzyłem o coupe a w poprzedniej 1 świetnie się czułem :-) dlatego E82.

dzięki Krzychu szykują się pierwsze małe mody niebawem się pochwalę :-) jak na razie auto spisuje się rewelacyjnie :-)

czesc modów spoko Podoba mi się carbon na kiero i listwach. generalnie kolor bo czarny bardzo pasuje do 1ki. ale to oznaczenie 123d i te nerki to naprawdę przesada. oczywiście to moje zdanie, generalnie przyjemności z jazdy i szerokości życzę. :D

no można nie zważać na wagę koł ale sprawdź sobie ile stracileś na przyspieszeniu :-) jeżeli Ci nie wadzi że inna 120 Cię objedzie to spoko. Każdy ma swoje preferencje .

nie strasz kolegi :-) dokł. nast krok to musza być koła bo co tu ukrywać obecne nie są atrakcyjne. inną drogą zawsze się zastanawiam dlaczego producenci w ogóle produkują takie brzydactwa. Przecież mają np. styling 140 (w 16 calach) więc po co takie pełne brzydactwa sprzedawać klientom. Chyba tylko po żeby klient musiał zmienić. Nie wiem jakie masz plany kolego darecki, moja rada nie przesadź z wielkością. Duże zawsze ładnie wyglądają ale będzie b. twardo i trochę ucierpi przyspieszenie. Chyba że masz w planie chipa :-)

widzę, że się dzieje. dobry kierunek :-)

Tak na szybko to przedliftowe są szare w środku a poliftowe są czarne. chodzi to te tworzywo wew lampy. Zdaje mi się że cypisek ma rację i obydwie nie są od Twojego auta. Duża szczelina pomiędzy maską a zderzakiem też sugeruje jakąś naprawę bez dobrego spasowania. pozostaje mieć nadzieję, że to nie było nic poważnego.

gratulacje b ciekawa sztuka a zwłaszcza te dodatki. Czy do zmiany lamp na BL trzeba dokupić coś jeszcze oprócz samych lamp? (moduł, kabel, przejściówka? itp.) pozdrawiam

no, no widzę poważne zmiany. wszystko na +. Mega frajda z takimi modami i za śmieszną kasę. tak trzymaj jak dla mnie fajne autko. Mam nadzieję, że masz okazję się czasami przejechać. Takie przesiadki z 1 epoki do 2 a już szczególnie fajne :-) a jezelie w ramach tej samej marki to już w ogóle ! przy tak poważnych zmianach chyba faktycznie nowy wątek by się przydał