amsat

No i jeszcze po podłączeniu ipoda bedzie można kożystać z zestawu komend głosowych . Ja mam w schowku całą instalację pod ipoda i oczywiście bluetooth z pokazywaniem ksiązki na idrivie ale komendy i nazwy przypisane do danego rozmówcy można wprowadzić i wydawać tylko po podłączeniu telefonu lub ipoda w schowku . Jeśli masz taką instalację ( u mnie jest dodatkowo przykryta zaślepką ) wystarczy dopasować odpowiedni adapter ( są na allegro po ok. 150 zł ) i będzie wszystko działało .

Wszystko już zostało powiedziane wyżej . Na oponach RF z przodu i jeszcze 17" nic dziwnego ,że Ci auto pływa . Rozstaw osi jest w BMW szerszy i dlatego nie pasuje się w koleiny co powoduje brak stabilności . Opony to bardzo ważny element w stabilnym prowadzeniu auta i RF nie dają rady na naszych drogach . Zmień na felgi 16" i opony 205 /55 - ja mam nowe na lato BRIDGESTONE TURANZA ER300 i auto prowadzi się jak po szynach.

Adaptacja blokady kierownicy potrzebna jest . Do ASO musisz się udać TY. Koszt operacji 150 zł .

Ja bym nie przesadzał z tym kosmosem - nie jest tak żle ( chyba nie jeżdziłeś nigdy oplem :lol: ) Czekam na fotki :8)

To podobne pytanie jak to ,że Kowalski zarabia średnio 2.000 zł a litr ropy w PL i DE kosztują podobnie tyle ,że w DE Piter i Helga zarabiają średnio 8.000 zł. Nic to nikogo nie obchodzi w tym kraju i dlatego są takie a nie inne ceny w serwisach . Jeśli stać kogoś na takie auto to stać na serwis a jak nie to pozostaje Prowident :mrgreen: Dzwoniłem do ASO w Olsztynie i cena za nowy kluczyk do danego auta to koszt 1620 zł . :evil: Nawiasem mówiąc dzisiaj też dziwną sprawę miałem ,gdyż otwieram auto a tu nic :duh: Ręcznie kluczykiem otworzyłem auto ale tylko drzwi od kierowcy . Reszta zamknięte i nawet nie drgnie . Od razu dobrałem się do bezpieczników ( myślałem ,że mnie cholera ściśnie jak one są głęboko w tym schowku zwłaszcza ,że prawe drzwi zaryglowane i nie ma jak tego bezpiecznika schowanego na równo z tablicą wydostać :duh: Dopiero żona bo ma małe dłonie i przy pomocy pilnika do paznokci go wydostała ( numer 57 - 15 niebieski ). Po wymianie przepaleńca wszystko działa bez problemów . Ten samochód im bardziej go poznaję tym bardziej uważam ,że nadaje się dla ludzi , których stać na serwis bo samemu to praktycznie nic przy nim nie da rady zrobić bez totalnego kombinowania i znajomości programisty .

Teraz mam serie z iDrivem navi bizness ale chyba da radę do tego mojego podłączyć te zestawy bo przecież one są dedykowane do tych seryjnych ? Do tego zetawu L7 jest wiązka cała kompletna a do HK - L7 nie ma w zestawie i dlatego pytam czy to da radę podłączyć i dopasować odpowiednio żeby był efekt jak w ogyginale ? Ten zestaw HK- L7 już mam wstępnie zarezerwowany gdyż jak patrzyłem w necie to kosztuje normalnie grube pieniądze a jest to już chyba najwyższy zestaw do tego auta .

A co z tylnymi boczkami od drzwi ? Tam chyba siedzą dwa obok siebie i trzeba będzie wywiercić otwory w tapicerce oraz jekieś zaślepki dokupić lub same boczki . Kiedyś widziałem na allegro tylne z dwoma otworami na głośniki . Chciałbym aby to wyglądało jak fabrycznie a nie jakieś doklejanki czy dorabianki .

Znalazłem coś takiego http://moto.allegro.pl/bmw-e92-logic7-wzmacniacz-glosnik-bmw-e90-logic-l7-i2223199165.html lub http://moto.allegro.pl/bmw-e90-e91-wzmacniacz-glosnik-logic-7-prologic-i2211308700.html i mam pytanko do fachowców co jeszcze trzeba dokupić ( dodatkowe zaślepki ,osłonki , artapy itp ) aby to zamontować w moim e91? Czy jest ktoś kto ewentualnie może ten zestaw kompleksowo i profesjonalnie zamontować ? Chętnie bym zamontował taki zestawik( oczywiście odpłatnie :cool2: ) gdyż samemu wolę nie grzebać w instalacji i przy plastikach . Mam jeszcze możliwosć kupna całego zestawu Harman Kardon L7 do e90 z zaślepkami ( narożne przy szybie z logo ) , wzmacniaczem , głośnikami ale bez wiązki za 1500 zł . Jak myślicie chyba okazja ? Tu znalazłem jak to gra i wygląda :D

Auto fajne ale ringi wiocha jak nic :lol: :duh:

Wcale się nie dziwię . Ostatnio jechałem trasą Szczytno - Piecki - Mrągowo - Mikołajki i stan drogi jest fatalny . Same doły i dziury nawet nie zaklejone przez drogowców :duh: Jeżdziłem przez chwilę w zeszłym sezonie letnim na 17 " i też woziło mnie po koleinach a zawieszenie grało jakby drążki stabilizatora były na wykończeniu .Wszystkie poprzeczne pęknięcia były przenoszone na karoserię . Na 18 to już musi być tragedia . Jedyne wyjście jakie zastosowałem i pomogło to zostałem na 205/55/16 i wszystko wróciło do normy . Jest komfortowo i cicho tylko nie ma niestety wyglądu ale coś za coś . Pozdr.

Cieszę się mocno . :P Potwierdziło się ,że informacja czyni cuda :cool2: Jak dojdziesz kto Ci znalazł auto to postaw mu skrzynę Johny Walkera ( czarnego ).

Jeśli masz idriva to w ustawieniach jest progamowanie funkcj personalizacji zapisywanych w kluczyku i są tam opcje otwierania i zamykania zamków w drzwiach . Może coś się poprzestawiało i masz tylko zakodowane otwieranie drzwi od kierowcy. Jak to wyszło ,że nie masz drugiego i dodatkowo jeszcze jednego "surówki".Ja bym się bał o swoje auto bez tych ori . kluczy :!: W "czipie" który posiadasz jest wyciagany normalny kluczyk . Wyciągnij go i za jego pomocą otwieraj i zamykaj auto może efekt bedzie inny niż przy użyciu pilota.

W pilocie nie ma bateri jest akumulator,który się ładuje ,gdy go używasz . Myślę ,że to nie jego wina . Weż zapasowy i sprawdż jak będzie się zachowywać . Jeśli dalej będą takie same objawy to pozostaje sprawdzenie poprawności działania sterowania zamkami i mechanizmów.

"koleżanko" jak ci się temat nie podoba nie musisz zabierać w nim głosu,nabijaj sobie posty na wp.pl A może byś tak wyluzował czy może jakiegoś doła masz ? Na zartach trzeba się znać :duh: Wracając do tematu to tutaj możesz dobrać odpowiedni olej: http://castroledge.pl/

Nie wiem jak czytasz ale u mnie jest na stronie 104 u dołu po prawej stronie :lol: http://instrukcjebmw.ccp.com.pl/E90/e90_0305_basis_pl_mail.pdf

Może to znaczyć ,że od 15 k km nie został wymieniony olej lub inny płyn lub przegląd . Po podłączeniu pod kompa wyjdzie szybko lub jesli auto ma iDriva to zobacz w zakładce "i" - serwis i będzie zaznaczone na czewono co jest do przeglądu lub wymiany .

Polecam Oliwiera do sałatek . Używam go codziennie i spełnia swoje - moje wymagania . Co za temat :mad2: W kazdej instrukcji jest napisane jaki olej lać do każdego auta a ten kto nie wie to niech jeżdzi rowerem - chciaż nie na piechotę bo w rowerze też trzeba od czasu do czasu coś smarować :mad2:

Może za szybko na 4 zmieniasz ? :shock: Powinien do 5.000 ciagnąć bez problemu .Przy takich obrotach na 3 mam ok. 140 km/h i potem 4 przez 5 sekund i dalej od razu 5 bo lepiej ciagnie :norty:

Markery na 2 ledach mam od 8 miechów i działają bez problemów . Cena ok. 180 - 220 zł za komplet . Swiecą podobnie jak te zwykłe żarówki ale dają światło prawie identyczne co xenon i wyglądają na postoju obłędnie . Ja często w pochmurne dni na samych ringach śmigam ale w słońcu to podobnie jak na seryjnych prawie nic nie widać . Można zastosować mocniejsze ale jest ryzyko uszkodzenia instalacji . Jeśli chcesz aby ringi były białe to kup te markery a będziesz zadowolony jak ja :cool2:

Ja nie mam wirusa itp . ale od startu do 100 km./h do jest dosłownie moment 1,2 i 3 przez cały czas wciskanie w fotel . Jakie Wy macie auta , że nie macie takiego efektu . Na starcie jeszcze żadne auto mnie nie wyprzedziło i po trasie również . Fakt ,że nie trafiłem na rasowe ścigacze ale skody, audi i paski w d oglądają tylko moje szybko oddalajace się tylne światła :lol: W tym 163 konnym BMW mimo swojej wagi odejście jest niesamowite przynajmniej do 140 km/h kończąc na 3 biegu . Na 4 juz trochę muli ale na 5 już daje znowu power a 6 to już błogi bieg przy prędkościach od 160 - 220 km /h ale tylko niestety na autobanie . Jeśli kolega pisze ,że jest inaczej to ma coś nie teges z autem ale co jest nie tak to na forum nikt nie dojdzie bo to trzeba sprawdzić w specjalistycznym warsztacie . Gdybanie nic nie da i tyle w temacie . Pozdro .

Nie powinno tak być ,gdyż auto z tym silnikiem zbiera się już od ok. 1800 obrotów i ciągnie nieprzerwanie do odcięcia na każdym biegu . Pierwsze 100km/h można osiągnąc w ok. 7.5/8s więc nie ma problemu z wyprzedzeniem paska itp. Problemem może być kończące się turbo, wtryski, przypchany dpf lub katalizator . Przyczyn może być wiele i bez diagnostyki na oko ciezko coś wróżyć :nienie:

Będzie dobry też mam taki zalany. :cool2:

Dobre i słuszne podejście :lol: :cool2: Co do wywodów na temat współpracowników policji to są tzw . OZI (osobowe żródła informacji ) dzięki którym policja pozyskuje informacje , czasem za dobrą informację daruje się im drobne występki ale nie kradziez auta . Obowiązuje zawsze zasada poświęcenia mniejszego dobra na rzecz wiekszego i to we wszystkich militarnych służbach na całym świecie . Wiele samochodów zostaje w ten sposób właśnie odnalezionych . Sam kiedyś dzieki dobrej płatnej informacji dostałem cynk od swojego OZI gdzie jest dziupla i odzyskałem 3 VW Golfy . Nie mogę napisać więcej bo to tajemnica pracy operacyjnej ale przynośi czasem wyniki .

BMW to nie Rover i nie ma co porownywać :mrgreen: :lol: W porównaniu do ceny auta to te naprawy do pikuś . Miałem kiedyś opla vectrę combi od nowości i przez 6 latek używania siadłało wszystko co możliwe łacznie z silnikiem ,który wymieniałem na drugi . Przez 6 lat wydałem ok. 20 tyś. na naprawy co stanowiło ponad 1/4 ceny nowego auta. Ale Opel to nie BMW i nie ma co porównywać :mrgreen: :lol:

Tak jak pisałem wcześniej trzeba iść w kierunku adaptacji patentu od BMW 1 ale tak wogóle to po co :?: Dzięki za próby i poświęcony czas :cool2: