amsat

Cena jak za ten rocznik niska ale biorąc pod uwagę prawie kompletny brak wyposażenia to do przełknięcia jeśli auto z oryginalnym przebiegiem i bezwypadkowe :nienie: . Kolor za to beznadziejny . W wersji kombi jeszcze jakoś wygląda ale w sedanie to tylko czarny .

Auto dalej bezawaryjne . Zobaczymy na jak długo pewnie przyjdzie kryska na matyska i kiedyś też będę się żalił ,że coś nawaliło - odpukać :norty:

Wydaje mi się ,że to przez te mrozy coś w elektronice szfankuje . Moje auto jest tylko pod wiatą i ostatnio jak zapalałem rano to też żadnej reakcji . Dopiero po drugim naciśnięciu na start załapało i grzało świece i potem odpaliło normalnie . Było tak tylko raz i już się na razie nie powtórzyło. Pozdr.

Z tego co czytam to miałem trochę racji z tą nowa 3 i tak jak ktoś z kolegów napisał , że to taki głebszy lift e90 i tyle .Trzeba było pokazać nowy model bo konkurencja pokazała to pokazali co mogli ale jak dla mnie ze średnim skutkiem , żeby nie powiedzieć mizernym :nienie: Między 3 z 2005 r . a poprzednim modelem jest duża i wyrażna poprawa stylu i wyglądu oraz wykonania w przypadku F30 to tylko " makijaż ". Gdy bedę wymieniał to poczekam na następną wersję lub zobaczę jak będzie wyglądało to auto w combi .

No to ja już znalazłem koledze: http://www.gizmodiva.com/entry_images/0810/16/BMW-3-Series-1.jpg http://www.gizmodiva.com/entry_images/0810/16/BMW-3-Series-2.jpg http://www.gizmodiva.com/entry_images/0810/16/BMW-3-Series-3.jpg :cool2: HA! HA ! No to jest piękne i idealne dla Dody :lol: Nie martw się ludzie niech sobie myślą ... Nie martw się .... HA! HA ! :duh: :cool2:

A tego nie wiedziałem :nienie: ale mimo to i tak przy takiej zmianie raczej kupiłbym cały zderzak ze wszystkim zamontowanym i byłoby pewnie taniej i szybciej .

W taki sam sposób jak cd w Nero jako dane i mp3 w jednym folderze .

Lampy sa ok. Takie jak powinny czyli bi xenony . Zamiast zwykłych żarówek zamontuj te z linku ledy i będzie się ładnie komponowało . Ja mam ten sam zestaw w oryginale i zmieniłem tylko na ledy w ringach . Wyglądają super z xenonami i nawet jak na samych ringach śmigam to nikt ( policja ) nie reaguje . Mam te markery z dwoma ledami . Na postoju wieczorem i w nocy autko wyglada lepiej niż na tych żółtych .

Dzieki ale już mam i nigdy bym nie zagazował :mad2: :arrow:

Przyczyna jest brak napedu dvd i odczytu mp3 . Wszystko zależy od programu w aucie i rocznika w których fukcja ta była juz dostępna . Ogólnie w autach z navi biznes i prof po nagraniu płyty cd jako dane czyta normalnie ze wszystkimi funkcjami przy każdym utworze .Ja mam 2006 a kolega 2005 z biznesem i działa bez problemu zarówno cd jak dvd .

Nie znoszą i nie gazuj BMW . Kup OPLA Vectrę z ecotekiem i gazuj o wiele lepiej ten silnik to znosi i nikt nie będzie wytykał palcami . :mrgreen:

Wszystko Masz normalnie i to normalne zachowanie auta w takiej temp. Inne wnioski i spalania można miedzy bajki włożyć .

Nowego zderzaka nie trzeba kupowac (wycina sie) tylko zaslepki na spryski spryskiwacze i wiazke oraz modul swiatel. Lampy sa spryskiwane co ktorys cykl nie za kazdym razem. Poza tym mozna u kolegi lobo. zakodowac sobie swiatla do jazdy dziennej a wtedy oszczednosc plynu jest bardzo duza. Jasne ,że wszystko można ale aby to wyglądało i działało jak w oryginale to jednak trzeba kupić spryskiwacze , wiązki , kodowanie a wycinanie to juz trochę zakrawa na druciarstwo - no ale można wszystko nawet z taczki zrobić " malucha " :mad2:

Możesz również pomyśleć o nakładkach gotowych na klamki . Są w chromie ale można je pomalować łatwiej niż samą klamkę na kolor auta i zamontować . Montaż o wiele prostszy niż demontaż klamek .

Do kosztów dolicz nowy zderzak przedni z otworami i spryskiwacze , które jak masz włączone światła to spryskują xenony wraz z przednią szybą . Całą instalację do tego i jeszcze programowanie :mad2:

Jak pisałem wcześniej nagrywać tylko w Nero jako dane i nie ma znaczenia czy cd czy dvd . Różnica tylko w ilości uworów co zrozumiałe . Filmów na dvd bez grzebania i wgrywania softu nie odpalisz.

Niestety na temperaturę ujemną elektronika jest wrażliwa i to w każdym aucie . Dziś rano -32 C auto tylko pod wiatą stoi i po włożeniu kluczyka na wyświetlaczu napis ,że płyta nie może być odtwarzana i załadowany utwór . Do tego ekran zmrożony i bardzo ciemny . Po ok. 5km . auto się nagrzało i wszystko wróciło do normy . Nic na to nie poradzisz . Na płytce i elementach w radiu zbiera się taki szronik i zanim odparuje to chwilę potrwa. Mimo - 32 C autko odpaliło za pierwszym razem tylko przez jakieś 3 sek . podgrzewało świece i potem kilka obrotów rozrusznika i wioooo :cool2:

Dokładnie tyle jest tu tematów o 320d , że nawet jak go nie kupisz a wszystkie przeczytasz to będziesz specem lepszym niz niejeden doradca serwisowy w ASO :lol: A tak aby nie było pusto to dobrze wybierasz i jak trafisz na dobry egzemplarz to będzie Pan zadowolony :cool2:

Wszystko fajnie dla podniesienia wyższości naszych aut napiszę mój dzisiejszy przypadek z audi TT 2.0 na światłach . Od poczatku gość podjechał i ustawił się wymownie . Po zmianie świateł jakąś sekundę był o metr przedemną i tyle jego dominacji . Bieg pierwszy i zaraz drugi i gość oglądał kuperek mojej 320d . Na parkingu przed sklepem parkuje obok mnie i pyta co się stało bo on ma podciągnięte do 205 km . Niestety moment obrotowy robi swoje i pewnie na trasie by mnie łyknął ale nie na odcinku 50 m . :cool2:

Nagrać trzeba plytkę jako zwykłe dane bez kombinowania i zakończyć sesję . Będzie działać i w prof . i biznes . na 1000% . Co do AUX to mam podłączony najnowszy mp3 z kolektorem a jakość dzwięku i tak gorsza niż z mp3 . Wejście niby przydatne ale nie do końca , gdyż utwory musisz zmieniać na mp3 i nie ma żadnrgo wzmacniacza między aux i głośnikami . Lepiej nagrać płytkę mp3 CD za 35 gr. i na każdą trasę masz muzę jaką chcesz :cool2:

No jasne i jeszcze masz pewnie ze dwóch czarnych co pchaja Ci auto od świateł do świateł . Takie bajki to dzieciom opowiadaj . Piszesz bzdury i ja ci to powiem bo inni może zastanawiaja się co maja ze swoim autem a ja im powiem ,że nic a Twoje spalanie to mażenie senne . :mad2: To tak w kwesti realizmu . :lol:

Kto by tam nochala ro rury wkładał ? :lol: Może w tych nowszych instalacjach i trochę mniej śmierdzi ale zawsze jak za takim jadę to czuję ten ostry zapach . Mocy to pewnie dużo nie traci ale samo BMW na gaz jest .... :duh:

Wierzysz w jakieś mity o dieslach. Nie będę sie rozpisywał bo już pełno jest tematów na tym forum o wyższości diesla na bezyną . Silnik 328i całkiem fajnie ciągnie - kilka razy jeżdziłem , gdyż też brałem pod rozwagę ten model ale gazu to bym nigdy nie zamontował do BMW - sorry ! Co do zapachu to u mnie nie ma żadnego , gdyż rurka czysta i biała wszystko zostaje w filtrach natomiast z Twojego auta to zionie nieżle i nie jeden jadący za Tobą włączał obieg wewnętrzny dmuchawy aby się nie zagazować . :mad2: Szkoda silnika na ten gaz :nienie: Prędzej czy póżniej wyjdą kwiatki .

Hi ! HI ! o niskiej temperaturze to wyskakuje ale taka śnieżynka w trójkącie i to zawsze gdy jest niżej niż 3 C , gaśnie po chwili podobnie jak ten trójkąt przy liczniku dziennym . Ta kontrolka co wyskakuje u Ciebie oznacza , że są błędy i że trzeba sprawdzić ich listę . Przy liczniku dziennym też pewnie masz cały czas ten znaczek ?

W Naszy kraju to jest fenomen cenowy , że auto które kosztuje na zachodzie europy 55-60 tyś . zł . u nas jest wystawiane za 45 tyś . zł . Takich okazji unkaj . Wszystko zależy od uczciwości sprzedawcy , który wie co sprzedaje i dlatego ceny tych aut zaczynaja się od 43 a konczą na 60 tyś . zł . dlatego bardzo cięzko u nas kupić dobre auto i zazwyczaj trzeba właśnie dać tą górna cenę aby być zadowolonym .Samochody z polskiego salonu sa równie drogie jak na zachodzie tyle ,że zazwyczaj golasy .