amsat

Bardzo dobrze ,że ma a co ma może wkręcaną mieć :idea: Widziałem wiele e90 z płetwą i bez Idriva . Pewnie w środku nie ma gps - można przecież sprawdzić .

Tak sobie czytam Twoje pytanka i pomyślałem czy Ty wogóle wcześniej zapoznałeś sie z autem ,które chcesz kupić oraz czy czytałeś lub może nie masz instrukcji obsługi pl. Jeśli nie to na forum ją zapewne znajdziesz . :mrgreen:

Auto wygląda dobrze ( ze zdjęć oczywiście ) . Cena dość atrakcyjna . Jak ubezpieczysz itp. to wyjdzie ok. 52k zł . Myślę ,że brakuje jej tylko Idrivea ale ma za to grzane fotele, szyber i xenony co ważne bo bez nich to totalna lipa . Kolor też taki jaki powinien być więc warto auto sprawdzić w ASO , koszt niewielki w porównaniu do ceny auta a będziesz wiedział co kupujesz chociaż też nie dokońca ale to już inna bajka :mrgreen:

Może zadzwonią na wykupkę .To ostatnio modny sposób zarabiania . Było w mojej okolicy kilka takich przypadków ostatnio . Chcieli 8.000 zł . Współczuję i mam nadzieję ,że AC było wykupione . Pozdrawiam.

No i znowu bajanie na temat czy lepszy d czy i :duh: Niech kupi benzynę jeśli będzie jeżdził po mieście a diesla jeśli po trasie . Przy przebiegach mieszanych ok. 25-30k. km można myśleć o dieslu i nic mu nie bedzie . Bezyny jest mniej na rynku i trudniej będzie coś logicznego kupić i proszę nie przesadzajcie znowu z tym niedogrzaniem i uciążliwościa w dieslu bo słabo się robi czytając takie lamenty . Auto z tym silnikiem jest nie do zdarcia jeśli przestrzega się kilku podstawowych zasad jak z resztą w każdym aucie . :nienie:

Poczytaj ten temat i jeszcze kilka jest na ten sam temat viewtopic.php?f=70&t=177269 Ja też polecam diesla bo taki mam i jestem zadowolony :mrgreen:

Niestety nie ma tam miejsca . U mnie tylko miejsce na sprey do opon :wink:

Znam inny patent na te zmatowienia po kamyczkach i piasku . Wystarczy po umyciu auta przetrzeć reflektory od xenonów oliwką dla niemowląt D&D . Mimo pozorów nic sie nie przykleja do nich specjalnie i na 3-4 mycia wystarcza a lampa wygląda bardzo przezroczyście i wiazka swiatła się nie rozprasza na zewnetrzej "pleksie".Podobnie z dolnymi halogenami. Nie ma znaku po ryskach czy drobnych odpryskach po kamieniach i piasku - spróbujcie efekt jest zadziwiajacy w porównaniu z czasochłonnym polerowaniem pastami itp.

Może znajdziesz w instrukcji PL. http://instrukcja.pl/i/bmw_e90_pl_1

Nie paranoja a fakty - 90 % aut używanych jest po dzwonach i innych przejściach a właściciel do kńnca jego dni lub auta nie wie ,że jeżdzi ulepem :mrgreen: Taka naklejka sama z siebie w aucie z 2008r . nie znika :norty:

Powinna być na słupku od strony kierowcy i we wszystkich E9x tam jest - jeśli nie ma to może po dzwonie z boku nie mogli takiej naklejki dostać :?: :lol: (próbowałem- nie prubowałem :) )

Dziqsek napisał 12.04 ,że jutro ma przyjść gość i opisać a jest 15 .04 wiec pewnie już jest po tym zabiegu i może sam opisze jak to wyszło ? Gdybanie nic nie pomoże , a czasem zaszkodzi . Wiem z doświadczenia ( 4 lata w RD) ,że takie kombinacje nie popłacają :nienie:

Może to dziwne ale zwykłe płyty z kauflanda z jego znaczkiem i pod logiem napisem classic koszt 12 zł za 40 szt. 700MB i DVD te samo oznaczenie. Innych oznaczeń na płytce nie ma . :duh: Nie ma różnicy czy na CD czy na DVD nagrywasz wszystko czyta tylko ilość utworów na DVD jest większa :norty:

Nie rozumiem dlaczego nie działa gdyż u moich kolegów co maja E90 i E91 z prof . i biznes płytka z mojego auta działała co ich bardzo ucieszyło . Nagrywałem w Nero 7 Ultra edition na max . predkości . Może ten program akurat pasuje dla tych napędów gdyż licencja kończy się mu w 2005 r. i aby coś w nim nagrać to muszę przestawić datę na laptopie przed czerwcem 2005r. :?:

No właśnie klapa jest ciężka i nawe gdyby zamontować takie teleskopy co ja otworzą to nie ma kontroli nad nią jak to ma miejsce np. w X6 gdzie jest to regulowane na jaką wysokość ma się otwierać ( w I-drivie ) a potem można ręcznie przyciskiem ją do końca podnieść . W przypadku takiego zwykłego montażu bez regulacji siły otwierania i jej szybkości można narobić szkody nie tylko w aucie ale może być to również niebezpieczne dla osoby stojącej z tyłu auta i stracić zęby :lol: . Niebezpieczne dla małych dzieci i gdy klapa otworzy się do samego końca to może w coś nisko zawieszonego uderzyć . Myślę ,że tą kwestię należy również rozważyć :nienie:

Kwestia dobrania odpowiednich teleskopów ale technika montażu już jest :mrgreen:

Tutaj jest wszystko co potrzebne aby klapa sama się podnosiła :lol: filmiki i zdjęcia z montowania : http://www.1erforum.de/der-1er-bmw/heckklappe-oeffnen-mit-fb-geaenderte-daempfer-33116.html

Przecież wiadomo ,że lepiej i już wcześniej kolega Alvarokr to proponawał i nie pomogło :duh: W tej sytuacji to jedyne wyjście przed jego wymianą lub wycięciem.

Możesz pojechać do ASO lub innego serwisu i można zainicjować wypalanie dpf. Ja tak robiłem w Rzeszowie Auto Premium Świlcza . Koszt całkowity z przegladem 400 zł . Nastawiaja auto na 3000 obrotów i samochód tak pozostaje przez ok. 1,5 godziny . Po wypaleniu pokazuje 190000 tyś .km. i przez już 8 miesięcy nie było z tym problemu :cool2: Nie polecam czyszczenia chemicznego gdyż jest mało skuteczny i najcześciej prowadzi do uszkodzenia i drogiej wymiany lub likwidacji tego filtra. Może już Ci sie po prostu skończył i czas to sprawdzić próbując go wypalić w ten sposób .

Czy wszystkie modele mają takie kratki za nerkami bo w swojej nie widzę takowych widać tylko chłodnicę ?

Ale kto by chciał jeżdzić Audi :duh: Za + 1 l/ 100km :nienie:

Potwierdzam . Przy takich trasach to nawet więcej spali . Po trasie powinno spaść przy jeżdzie 120-140km/h do ok. 6.5 - 7 l/100km.

Uważam ,że 318d - 143KM i 320d - 163KM i na pewno wiekszość tutaj sądzi podobnie .

Niebieska tabletka jest w pakiecie komfortowo - erotycznym( ale tylko w manualu ) :mrgreen:

Bardzo dobrze się ceni tak jak powinno być normalnie ,gdyż dołozył M-pakiet i wiele innych lecz jak to ktoś tutaj kiedyś napisał ,że nikt mu za to nie dopłaci i auto bedzie wisiało kilka miesięcy . Niestety takie są realia i te przeszczepy i szroty zaniżają ceny .