pawelkrak

silniczek w CLIMATRONICU, Mozesz to wszystko rozebarac na czesci 1wsze i nasmarowac. bylo pare postów juz o tym. :search:

ta kropka to blad winy przebiegu LCM miedzy twoim autem a tym z ktorego pochodzui LCM. ja mam to samo ;) moj LCM podaje mi 8950 (mileage) choc auto ma przjechane ponad 184 K przebiegu. mozesz go zaprogramowac tak jak miales ale na ile sie to okaze dobre to sam sie dowiesz ;)

a jak to podłaczyles?? bo tak jak np. w E39 trzeba wpiac pod Kline I Lline do tego samego PINU i wtedy mozna diagnozowac inne typy modułów. Choc pamietaj ze ten inteefejs na moje oko jest tak na 89% komp. z org. inter. CARSOFT. mnie nieraz jeden moduł nie czyta i np za 5 razem odczyta ABS a pozniej znowu mam ZONKA i za jakis czas znowu odczyta. I tak jestes do przodu 80 zeta bo ja dalem za swoj 199 :D

mam to samo i zawsze po wlaczeniu odrazu krece gałka w lewo . ktos gdzies pisal ze jest uszkodzony procesor i nie pamieta ustawien. da sie z tym zyc ;) ja po roku juz sie nauczylem :mrgreen:

całe szczecie ze Robert wyszedł z tego bez szwanku :). widac technologie na poziomie XXII wieku :D . popatrzcie jak wczesniej ludzie gineli przy takich kraksach. teraz czy to Robert w BMW czy inny kierowca w MCLARENIE czy RENAULT to szanse na przezycie maja prawie w 99%. Technika i jeszcze raz technika. Nobla dla tych co wymyslili te materiały i konstrukcje tych bolidów. :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

armani zakladasz osobny temat a juz masz moja odpowiedz na prosty i do tego tani system diagnostyczny do BMW : CARSOFT :!:

tam to wariatów nie brakuje. ja gdybym jechal z dzieckiem i taki swir mnie tak potraktował to z miejsca bym goscia zgładził :mad2:

mnie sie wydaje za PALM bedzie bardziej praktyczny do tego karta 2GB i masz tzw. full wypas. kwestia ile kasy chcesz przeznaczyc na PDA

to zalezy od stanu zuzycia łancucha (jak zacznie rzezic). teoretycznie to az do zgonu silnika sie nie wymienia ale taka granica to ok 500k

wlasnie w tym klopot ze polska ogolnie jest kulawa z numeracja. udalo mi sie znalezc pare bloków po mumerze ale to sa budynki które stoją juz ze 30 lat . Ludzie tez chwalą sobie TOMTOMA ale ja go jeszcze niemialem okazji testowac.

na swiatlach jak zostawisz to odzywa sie takie brzeczenie. co do jazdy z otwartymi drzwiami jeszcze nie probowalem :nienie:

gong czyli taka piszczala sygnalizuje kiedy temperatura spada ponizej 3 stopni wowczas pojawia sie ktorki pisk (gong)

po przekeceniu kluczyka poduszka zapala sie i po ok. 1 sekundzie gasnie i juz nie powinna sie zapalic. jezeli zgasnie i zapali sie tzn ze jest jakis blad (prawdopodobnie uszkodzona mata w siedzeniu pasazera)

acha taka kratkę do tego zderzaka mam ( chyba strona kierowcy) to moge ci tanio sprzedac bo mi zalega na pólce ;) info na PW na forum lub na GG 7703066 pyodr.

siliczek w lampach swoja drogą ale skoro masz cale plastiki w lampach to podejdz do stacji diagnostycznej na ustawienie lamp .. moze okazac sie tylko wyregulowac bo komus sie niechcialo przed samą sprzedażą wówczas unikniesz dodatkowych wydatków ;)

całe szęscie, że w pore bo twoje BMW mogło by przy tym Panu ucierpieć a wraz z nim twoje konto :cool2:

jezeli masz pourywane plastiki od regulacji lamp to nie wiele zrobią albo ci policza tak że chyba bedzie opłacało sie dołozyc pare stówek i kupic nowe lampy - ale podjedz do serwisu i zbadaj swoje BETI co ja boli ;) powodzenia :dance:

lampa sie sama ustawia tzn po zalaczeniu zjezdza na doł i wraca do gory ale w twoich lampach jak caly ten przód moze byc jakis ZONK. byc moze silniczków nie ma w tych lampach albo sa pourywane uchwyty (dolsc czesty przypadek w tych lampach) do regulacji lamp. jak niema kabli to mozesz miec spory klopot , a tak swoja droga masz XENON czy zwykle lampy na zarowke H7 ??

np. http://www.allegro.pl/search.php?string=przetwornica+bmw&search_type=1&exclude=&location_radio=1&selected_country=1&state=0&city=&price_from=&price_to=&category=0&order=t&st=gtext&listing_sel=2&listing_interval=7 albo http://www.allegro.pl/search.php?string=przetwornica+xenon&buy=0&new=0&pay=0&search_type=1&location_radio=1&selected_country=1&order=t&st=gtext&listing_sel=2&listing_interval=7

mozesz sprobowac kupic taki przelacznik do regulacji byc moze ktos zdemontowal albo sie zepsul , trudno gdybac. kup i zaloz i zobaczysz czy lampy chodza. ogolnie masz wersje napewno przed liftem z tego widac skoro byly dopiero od wrzesnia - ja mialem info ze od czerwca.

ja w polsce uzywam DESTINATORA i w niemczech tez - dojechalem z nim pod dom co do metra ;) w polsce jest porownywalny z AUTOMAPĄ i oba sie sprawdzaja choc jak wiadomo Polska ma jeszcze duzo do poprawienia ale i tak jest bardzo dobrze :mrgreen:

Z tego co widac to tak: Auto wyglada jak po LIFCIE zalezy jaka data produkcji bo wersje LIFT wychodzily w drugiej polowie 2000 roku czyli gdzies tak od czerwca. jezeli nie masz regulacji lamp to auto moglo miec org. xenony tylko ktos zalozyl zwykly zderzak bez spryskiwaczy . Ewidentnie zderzak jest z przed liftu lampy po ale i tak cos nie lezy. do tego zderzaka mozesz kupic halogeny fimy DEPO - nie sa drogie chyba po 40 pln za sztuke (ale mge sie mylic). z tym szarpaniem to moze byc albo pompa paliwa albo filtr - najelpiej z autem po zakupie zawsze nalezy sie udac na wymiane wszystkiego zeby cos nie padlo za jakis czas daj wiecej fotek to poogladamy i milo ze zawitales do nas na FORUM :cool2:

Opisalem zasade podlaczenia tego cuda z allegro http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=13320&start=105 kup - za te pieniadze warto :)

NO Panowie - Moge stwierdzic ze odniosłem pełen sukces w walce z INTERFEJSEM i CARSOFTEM 6.5 1. Wina nie dzialania programu i braku komunikacji wynikała z wadliwego programu ktory blokowal sie sam jak rowniez calego LAPKA ( zła viataminka ). 2. TERAZ Tajemniczy PIN 15 (RXD) ktorego nie ma w BMW. L LINE bialy kabel z interfesu wpinamy rowniez do PINU 20 !! Wazne - jezeli chcemy aby połączyc sie z modulem ZKE /ZVM - czyli modul od sterowania szybami i zamkami oraz wpisanie wartosci d/t komunikatów na BC oraz do zdiagnozowania tego modulu. WAZNE! Jezeli chcemy pracowac na innych modułach (DDE,AIRBAG,AIRCO itp ) to w PIN 20 wpinamy kabel K LINE czyli niebieski z interfejsu. Teraz wszystko dziala jak nalezy. udalo mi sie zaprogramowac automatyczne zamykanie drzwi po ruszeniu autem i usunalem pare blędów z czujników ABS/ASC . Wazne jest tez aby byl przekrecony kluczyk w STAN IGNITION 1 lub zapalic autko na czas zabawy .mnie przy wylaczonej stacyjce nie chcialo dzialac

tak czy siak 15 RXD ale tego pinu niema i raczej interfejs nie bedzie przez to dzialal w 100%. Przed tem jak wspomnialem , udalo mi sie tylko na 3 kabelkach odczytac bład AIRBAGA i go usunać ale teraz interfjes wogole sie nie laczy i carsoft wywala bład podłaczenia lub transmisji czyli tak jak by wogole go nie bylo podlaczonego.